Rock crawler en scaler topic
- Topicstarter douwe
- Startdatum
Mocht je meer willen weten.... Altijd vragen
Vergeet niet. Mocht je ooit met een wedstrijd mee willen doen. Er zijn wel enkele regels qua bouw van de wagen....
Vandaag de bully2 rtr kit gedemonteerd.. Alle electronica er uit gehaald om aan te passen. Alle behuizingen gaan er af, draden gaan ingekort worden En alles neemt nog maar de helft in.
Tevens de 4 link helemaal naar wens gemaakt. Betere setup en andere veren er in geplaatst.
Rijdhoogte
Full compressie
Full droop
En op de kop rijden...
Het handje bedrading wat er uit komt
Tevens de 4 link helemaal naar wens gemaakt. Betere setup en andere veren er in geplaatst.
Rijdhoogte
Full compressie
Full droop
En op de kop rijden...
Het handje bedrading wat er uit komt
Nee, deze niet.. In mijn andere pro rig heb ik wel een holmes dual esc met team brood motoren etc zitten.. Dit is een beetje een extra wagentje voor de lol erbij en voor mijn dochter van 7...
Een paar weken geleden meegedaan met de grote RC-Fun Trophy in Eersel, recreatiepark Ter Spegelt.
Ze hadden een strandje omgetoverd tot verschillende scale offroad landschappen, met ophaalbruggen, zandduinen, hangbruggen en verschillende lier-uitdagingen.
De zogenoemde Hand of God mocht niet toegepast worden, dus als je vast stond of omgevallen was, dan moest je middels lieren of hulp van andere auto's weer rechtgetrokken worden.
Mijn Axial SCX10 Jeep JK.
Een deel van het terrein.
Mijn Axial scx10 6x6.
En die had het zwaar met zijn grote draaicirkel en smalle bandjes.
Bamboe brug.
Het waterparcours.
Construction site.
Mijn RC4wd Trialfinder 2.
Lier helling.
Gave grote boot in het water, lag ook bij de WTT evenementen in het water.
Volgende evenement is de WTT in september dus dat duurt nog even. Kan ik ondertussen verder met mijn Gmade Sawback.
Ze hadden een strandje omgetoverd tot verschillende scale offroad landschappen, met ophaalbruggen, zandduinen, hangbruggen en verschillende lier-uitdagingen.
De zogenoemde Hand of God mocht niet toegepast worden, dus als je vast stond of omgevallen was, dan moest je middels lieren of hulp van andere auto's weer rechtgetrokken worden.
Mijn Axial SCX10 Jeep JK.
Een deel van het terrein.
Mijn Axial scx10 6x6.
En die had het zwaar met zijn grote draaicirkel en smalle bandjes.
Bamboe brug.
Het waterparcours.
Construction site.
Mijn RC4wd Trialfinder 2.
Lier helling.
Gave grote boot in het water, lag ook bij de WTT evenementen in het water.
Volgende evenement is de WTT in september dus dat duurt nog even. Kan ik ondertussen verder met mijn Gmade Sawback.
ik heb donderdag een axial ax10 deadbolt gekocht maar welke accu is het beste lipo of nimh en wat is een goede lader en weet iemand een goeide site voor alu onderdelen ?
Lipo is op alle fronten beter (Oké, qua prijs misschien niet).
Wel zijn ze gevoeliger voor abuse. Er zijn verhalen over spontane ontbranding. Ik heb het nog niet bij de hand gehad.
Voor lipos is een speciale lader nodig. Accu's zijn bij Hobbyking goed te krijgen, zorg wel dat je uit European Warehouse besteld (scheelt tijd en geld). Lader hebben ze ook maar geen idee wat er in Europa ligt.
Aluminium upgrades:
Asiatees en alibaba zijn goedkoop en prima voor de niet 'hi-stress' items.
Axial en Vanquish hebben hi End upgrades waarmee je makkelijk de kostprijs van auto verdrievoudigd.
Wel zijn ze gevoeliger voor abuse. Er zijn verhalen over spontane ontbranding. Ik heb het nog niet bij de hand gehad.
Voor lipos is een speciale lader nodig. Accu's zijn bij Hobbyking goed te krijgen, zorg wel dat je uit European Warehouse besteld (scheelt tijd en geld). Lader hebben ze ook maar geen idee wat er in Europa ligt.
Aluminium upgrades:
Asiatees en alibaba zijn goedkoop en prima voor de niet 'hi-stress' items.
Axial en Vanquish hebben hi End upgrades waarmee je makkelijk de kostprijs van auto verdrievoudigd.
welke olie gebruik je in de Transmission bak of is dat niet nodig ?
als je van een 20 pinion met een 87 spur gaat naar een 13 pinion met 87 spur merk je dan veel verschil in dat die sterker is en langzamer met een 20t motor
en weet iemand waar je een 30 pinion kan kopen met een 48 pitch ?
als je van een 20 pinion met een 87 spur gaat naar een 13 pinion met 87 spur merk je dan veel verschil in dat die sterker is en langzamer met een 20t motor
en weet iemand waar je een 30 pinion kan kopen met een 48 pitch ?
ruudxd
Forum veteraan
In de transmissie gebruik je inderdaad geen olie, maar vet.
De transmissie kun je niet helemaal vullen, dus het bovenste tandwiel loopt vrijwel droog dan, plus dat ik niet weet of hij wel helemaal lek dicht is.
Van 20 naar 13 ga je wel merken denk ik, hij zal een stuk langzamer gaan, en dus nog makkelijker te controleren zijn op lage snelheden.
De transmissie kun je niet helemaal vullen, dus het bovenste tandwiel loopt vrijwel droog dan, plus dat ik niet weet of hij wel helemaal lek dicht is.
Van 20 naar 13 ga je wel merken denk ik, hij zal een stuk langzamer gaan, en dus nog makkelijker te controleren zijn op lage snelheden.
Ziet er netjes uit, die nikko body is mooi.
Herkenbaar achtersteuntje voor de body ;-).
Dit is hoe die van mij uiteindelijk geworden is.
Links Trailfinder 2, rechts Gmade Sawback met beiden RC4wd bumpers.
Afdekzeiltje achterin gelegd met wat bagage onder het zeil, valt het ook meteen wat minder op dat het niet zo'n diepe laadbak is.
Herkenbaar achtersteuntje voor de body ;-).
Dit is hoe die van mij uiteindelijk geworden is.
Links Trailfinder 2, rechts Gmade Sawback met beiden RC4wd bumpers.
Afdekzeiltje achterin gelegd met wat bagage onder het zeil, valt het ook meteen wat minder op dat het niet zo'n diepe laadbak is.
