na jaren niet meer met modelbouw bezig zijn geweest.heb ik de draad terug opgenomen na een ongeval. Ik heb een tamiya aqroshot gebouwd.Toen die klaar was ging dat niet snel genoeg.Een maandje later kwam er een arrma vorteks blx. Nu wil ik graag een rally wagen bouwen met name ford escort mk2 safari.schaal 1/10 Nu ben ik me al suf aan het zoeken geweest naar een geschikt chassis.Wou eerst een volledige bouwkit maar dat lijkt me helemaal hopeloos. het moet AWD drive zijn en toch wat bodemspeling.ook omdat ik hier in de buurt geen vlakke asfalt heb.Alleen een betonbaan die er niet zo vlak bij ligt. En brushless bestandig. Enige tips?.Ik had op conrad al een chassis gezien van reely onroad. iemand ervaringen mee? Of zijn er chassis van tamiya die al vrij veel bodemspeling hebben.
Ik denk dat de Tamiya TT-01 een goede basis is, en goed aan te passen aan jouw wensen: De TT-02 kent ook een truck uitvoering, misschien is die met toerwagen- / rallyewagen wielen ook al mooi op hoogte. Dat weet ik niet zeker. Succes, Hugo
bedankt voor de info. ik was al aan het kijken om mijn aqroshot om te bouwen. Maar daar zit je heel beperkt mee van onderdelen. Daarom dat ik nu hier maar de vraag stel. Zodat ik geen miskoop doe. En zeker omdat ik hem toch wat sneller wil laten gaan. niet dat ik constant tandwielen moet gaan vervangen
In principe kan je van ieder chassis, een soort van rallyauto maken, dat is het probleem niet als je een beetje handig ben, en niet angstig om ergens flink de zaag in te zetten!!! Voordat je dit allemaal ga doen, moet je eerst de doelstelling onder de loep gaan nemen, dit is nl alles bepalend!! Wil je een beetje gaan rallydriften op asfalt, beton, straatklikkers of niet al te ruig terrein, dit lekker op een mooie droge dag, dan is een beetje ophogen van zowat elk TC chassis al voldoende, een bodemspeling van plus/minus 10mm zou al voldoende moeten wezen!! Ga je op ruig terrein, jumpen (dmv, bv schansen) oid, onder iedere weersomstandigheid, dus zwaar vervuilend, veel vocht enz, dan heb je al gauw een innerbody nodig (bescherm kappen tegen vocht en vuil, al dan niet, zelf vervaardigd), of het chassis moet al daarop ingespeeld zijn, zoals bv een Tamiya XV01…Tevens zou deze meer bodemspeling moeten hebben, minimaal 12mm is toch wel aan te raden, niet ieder TC chassis is zo te modificeren, om dit te bewerkstelligen!!! In optie 1 zijn de kosten van modificeren minimaal, in optie 2 kan het modificeren wel eens flink tegenvallen wbt kosten of een tegenvallend resultaat (onderschat dit niet), in beide gevallen zou ik aanraden om een 2de hands ex competitieve wedstrijd TC, van een bekend merk op de kop te tikken, en deze als basis gebruiken, divm makkelijker sleutelen, beter voorradig wbt onderdelen, enz, enz..!!! Is al dat hobby’n niet jouw ding, en je moet sowieso toch al een (nieuw) chassis kopen, voor bv optie 2….trek dan wat meer Euries uit de zak, voor een aankoop van een speciaal tegen vocht en vuil geprepareerde hoog op de wielen, rallyauto uit de handel, het zou je op den duur wel eens heel veel kopzorgen en geld kunnen besparen!!! Voor meer info wbt modificeren van een TC chassis tot Rally... http://www.modelbouwforum.nl/threads/van-onroad-naar-rally.198535/
bedank voor de goede raad. Nee het is te bedoeling om hier op de beton wat te rijden. Om echt in het zand te rijden heb ik mijn arrma ter beschikking. En in de regen ga ik sowieso niet rijden. Ben nu aan het zoeken naar een tweedehands. Dan heb ik al wat over voor een andere motor, schokdempers, banden en velgen etc. En het hobbyen dat vind ik net het leukste. kan ook een kant en klare xv van tamiya kopen. maar waar is dan de lol? buiten tamiya welke wagens kan je me nog aanraden. Waar de onderdelen goed te verkrijgen zijn?
Als je een beetje leuke TC neemt, dan heb je geen ander dampers nodig want die zijn vaak van goede kwaliteit, en om wat meer bodemspeling te krijgen, kan je bv wat langere ball joints op je zuigerstangen schroeven, deze zijn er in verschillende lengte maten en uitvoeringen…of makkelijk op lengte te maken/snijden...
weer een geweldige tip erbij. had ik nog niet bij stil gestaan dat de hoogte hier ook mee te regelen valt. ipv een volledige nieuwe schokdemper set. Nu eerst op zoek naar een leuke tweedehands tc
@Coenen, tis wel duidelijk dat de conversie auto in de link geen optie 1 meer is, maar ruimschoots voldoet aan de eisen van optie 2…!!! Ook is er geen garantie dat bij gebruik van top-end chassis, zoals bv de trf417x, je een betere rallyauto ga krijgen, een veel goedkoper “stock-chassis”, is in principe ook al een prima basis voor een goede degelijke rallyauto!!! Je kan het natuurlijk zo gek en zo duur maken zoals jezelf, de auteur leg ook precies uit hoe hij tot deze keuze is gekomen, zijn creativiteit wbt de bescherming tegen vocht en vuil, en hoe hij een hoge bodemvrijheid heeft verkregen, geeft meer “waarde” aan z’n rallyconversie, dan het gebruik van de trf417x…!!!
ik moet zeggen knap gemaakt. Maar (voorlopig)ga ik zo ver niet gaan. maar ja zeg nooit nooit. de keuze is gemaakt. deze middag ga ik een tt02 R chassis halen voor de basis. En dan kan het bouwen beginnen. En dan is het nog juist de kleuren kiezen voor de BODY. En een rolkooi in elkaar knutselen en de juiste velgen zoeken.
voila ene uit elkaar gehaald. En nu de tweede beginnen te monteren en aanpassen. En kijken welke onderdelen bij te bestellen.
Goedenavond, ik kan je ook aanraden om de grote bumper van de TT02T of de iets kleinere bumper van de TT02B erop te zetten, waardoor je makkelijker over schansen kunt gaan.. Ook de receiverbox (ontvangerbox) van de TT02T is handig... Greetzz
de grote receiver box zit bij deze kit ook bij. Maar voor de bumper ga ik nog even wachten met monteren. tot mijn body binnen is en brushless setje.de rij hoogte heb ik al goed gekregen
dat gaat ook nog komen. maar eerst nog wachten op de bestelling van BODY, velgen,banden en motor en regelaar. En dan nog een extra lipo bijhalen. En alles voor het spuitwerk. het is verslavend. de opzet was heel simpel. Gewoon body erop en rijden. maar nu komt er nog vanalles bij dat ik wil om hem echt af te maken haha
