Rolroeren Diffirentieel Instelling

Bijna ben ik klaar met een Robbe Firewind en loop hier toch tegen een
lastig oplosbaar probleem aan. Ik heb op mijn rolroeren een vrij grote uitslag van 12mm naar boven en naar beneden. Nu weet ik dat er wordt aangevolen 8mm naar beneden en 10mm naar boven de uitslag in te stellen. Nu heb ik geen computerzender (nu heeft dit weinig nut omdat de servo's op 1 kanaal zitten.) en ik heb weinig ruimte de uitslag nog meer te beperken. Is het erg belangrijk de rolroeren gediffertieerd in te stellen.
(Het gaat om een 2m electrozwevertje, Graupner speed 600 met een 3000MiHi accu.)

 

een simpele manier om aan diferentiele rolroer aansturing te komen is om van het rond servoaansturings(heveltje?!?) gebruik te maken en de gaatjes hierbij uit het midden te plaatsen.

schematisch zeg maar zo ongeveer


naar boven heb je dan altijd meer uitslag als naar beneden.

is zowel met 1 servo per rolroer als met 1 servo voor allebij te gebruiken

zelf even expirimenteren wat de beste plaatsing van het gaatje is. Ik heb zelf altijd geleerd om eerst alles te proberen om je uitslagen hardwarematig goed te krijgen en mocht dat niet lukken er pas iets aan te doen op je zender.

groet,

vinze

 

Een ronde servo aansturing gebruiken is niet perse nodig. Als je het standaard heveltje gewoon iets uit het midden zet krijg je hetzelfde resultaat.

 

owh ja natuurlijk dat kan natuurlijk ook. helemaal niet aangedacht.

maar goed nu staat de tip er in iedergeval voor iedereen die met 1 servo beide rolroeren diferentieel wil aansturen.

groet,

vinze

 

Alleen bij aansturing van een enkel rolroer.

Andere mogelijkheid, maar minder flexibel, de hoorntjes op de rolroeren buiten de scharnierhartlijn plaatsen.

 

Bedankt voor de tips

Bedankt voor de tips. Mischien een rare vraag maar is dat differentieel heeeeel er super belangrijk of kan er ook zonder gevlogen worden? Ik kan me voorstellen dat een rol wat lastig gaat of....ik heb nl alleen met gevlogen maar het zou me goed uitkomen qua ruimte om met grotere uitslag en zonder differentieel te vliegen, of is dit vragen om moeilijkheden?

Groeten van Bas

 

Re: Bedankt voor de tips

Die bestaan niet, alleen rare antwoorden
Differentiaal aansturing maakt, met name bij vleugels met een niet-symmetrisch profiel (onderkant platter dan de bovenkant) en dan ook nog eens bij vleugels met een grote slankheid (lang en smal) wel verschil.
Het rolroer dat naar beneden uitslaat levert hier meer weerstand op dan een dat naar boven gaat, zodat de vleugel die je naar boven wilt laten komen wat wordt tegengehouden. Het vliegtuig wil dan met de neus de bocht uit vliegen. Om dit 'haakeffect' een beetje binnen de perken te houden geef je aan de vleugel aan de binnenkant van de bocht wat meer uitslag. Je kunt zo'n model trouwens pas met een richtingsroer echt 'gecoordineerd' sturen. Vraag maar aan de mensen van BIGGS...
Bij een model met een korte, brede, vleugel zul je er nauwelijks iets van merken...