Royal Caroline (koninklijk jacht uit 1749) schaal 1:47

Vandaag is voor de 8000e keer de 'vind ik leuk' knop ingedrukt voor mijn werk hier op het forum en dat 'vind ik leuk'....

 

8001 en proficiat, je staat hoog in de lijst

 

Daar kunnen wij niet aan tippen....

 

Wij gaan ons best doen om het te evenaren Piet, maar dat kost (ons)nog heel veel tijd.
Fantastisch werk, en een prachtig naslagwerk voor alle mede bouwers.

 

Niet te bescheiden Hans, je modellen worden niet voor niets zoveel gebouwd hier....

 

We zitten samen in de top 2 Piet!
Mooi werk weer wat je laat zien.

 

De laatste ra, de kruismarsra is afgehangen; De draaireep gaat weer door een gat in de top van de steng en via het soldatengat naar het dek,

De toppenanten ook hier belegd op de mars, eigenlijk wegens gebrek aan ruimte en belegpunten aan dek,

Op onderstaande foto de draaireep (D) die aan een ring aan de voet van de mast is belegd, de schoten (S) aan weerszijde op de beide bolders en de brassen van de marsra op de achterste nagelbank (B)

Wat rest zijn de de rakken voor beide raas + de brassen voor de raas van de grote mast en de kruisra....

Het hele plaatje met alle afgehangen raas;

 

De hele top tien wordt bijna gevuld door oude schepen bouwers

 

54 is niet oud en ik ben pas een dik jaar bezig

 

Waar is deze dan te vinden???

Maar het zijn al die likes waardig hoor Piet, schitterend weer hoor wat je laat zien.....

 

Onder het logo bovenaan de pagina de tab "leden".
Dan "het meest leuk bevonden"
En je staat in de top 10, Koos.

 

Snotverdulleme, als je morgen in de buurt van Tilliburg iemand naast zijn schoenen ziet lopen nou dan weet je het... da ben ikke dan...

 

Nou Piet proficiat hoor, ik zie dat je ook hier met kop en schouders boven iedereen uit steekt...

 

Piet is de Mercedes onder de botenbouwers

 

Met het zetten van de brassen van de grote mast en de kruisra is het optuigen compleet, nog wat rolletjes touwwerk op de belegpunten en het model is klaar om stof te gaan vangen..... Wegens de felle zon heb ik de luiken laten zakken en zijn de foto's gemaakt met de flitser, waardoor ze niet helemaal 'kleurecht' overkomen. Binnenkort schiet ik nog een paar laatste plaatjes bij daglicht...

De brassen; (commentaar onder iedere foto)

brassen van de grootbramra, sb-stuurboord en bb-bakboord, v is/zijn de vaste parten aan de kruisstengenstag en g de beide geleide blokken eveneens aan de zelfde stag, B is het belegpunt aan het hekwerk voor op het dekhuis.


brassen van de grootmarsra, v de vaste parten aan de kruisstag, g geleide blok onder de kruismars aan SB (aan BB zit er uiteraard ook een maar die is niet te zien op de foto) en b het belegpunt op het hekwerk.


belegpunten van beide getoonde brassen, waarbij M de brassen van de marsra en B van de bramra.


brassen van de grote ra; V het vaste part aan een ring, het halende part loopt door een ring op de verschansing (R) naar het belegpunt aan de achterste korvijnnagel op de laatste nagelbank (B)


En de laatste, de bras(sen) van de kruisra (op de foto de bakboord bras) V is het vaste part aan het laatste hoofdtouw van het want van de grote mast, G het geleide blok aan het zelfde hoofdtouw en het halende part is vast gezet onder aan het laatste hoofdtouw.


Het scheepje met alle lijntjes op de werktafel. (waarschijnlijk hang ik de vlag nog in de vlaggenmast)


Héél veel lijntjes....

 

En daarmee weer een mooi model geworden!

 

Petje af weer voor dit prachtig gemaakte model!

 

Heel mooi geworden Piet. Petje af Piet

 

Mooi, mooier, meer