Scania Highline - 4-asser

Ziet er mooi uit,
Idd niet overhaasten,beter rustig aan, en gelijk goed als dat je het overnieuw moet doen,ga zo door ! .

Groetejs, Charlotte.

 

Bumper afronden in drie lange avonden:

Een foto van het origineel ter inspiratie:


2 nieuwe onderdelen + wat plamuren en schuren en dan de onderdelen spuiten:



En voorzichtigen samenbouwen:





En als laatste weer opbouwen op het chassis:

 

gaaffff

 

Mensen, bedankt voor de "leuk" reacties.!!!

 

En meteen maar even door met de volgende update.

- stekkers voor de aanhanger weer teruggeplaatst
- laadvloer compleet gemaakt en voorzien van reflecterende stickers.
- laadvloer geplaatst op chassis.





Voor mij nu ook duidelijk dat het doorvoeren van de draden onder de kraan prima lijkt (hoewel ik wel hoop dat dan de beoogde servo in de kraan past en er niet onderuit hoeft te steken).
Ik moet alles nog wel netjes leggen en aansluiten (maar eens even de laatste test uitvoeren)



Hiermee is chassis bijna klaar. Nog twee puntjes
- testen van verlichting en definitief wegwerken van de draden
- achterste steunpoten. (hier ben ik nog niet tevreden over. kortom ga ik de huidige opzet verbeteren of wat nieuws maken. Ik zie nog wel)



En wat ik zelf altijd wel leuk vind, is om even verder te kijken om eens te kijken of het wel wat lijkt te worden.
Dus even de cabine als dryfit gebruikt tijdens de foto sessie.











Tja, beetje kaal dan zonder kleur . Hopelijk kom ik er komende winter aan toe om die cabine klaar te maken.
Gaat nog wel wat werk in zitten om mooi interieur te maken.

 

Ziet er prachtig uit !.
Idd, interieur maken kost heel veel tijd....
Groetjes, Charlotte.

 

jammer dat deuren niet open kunnen als je veel werk in interieur steekt
ik heb t geprobeert opengaande deur maar neen het lukte niet echt
had al scharnier gebruikt wat deur eerst naar buiten duwt voor t draait om om hoekschildje te komen,scharnier van vliegtuig neuswielkap/bommenluikscharnier
had wel n duitser gezien die de cab met openslande deuren maakt maar ga er geen 160 euro voor neerleggen kale body met 2 opengaande deuren dmv servoos

 

op een demo rijdt men nooit met open deuren,dus wat voor nut heeft het.

 

wat loopt u toch gelijk weer te zeiken op me shit zeg
scale art en wedico hebben ook opengaande deuren
zo kan je veel beter interieur zien als je truck op n tafel showt
dus t heeft wel nut
en stop eens met zo lopen azijnzeiken op mn berichten,die ik aan n ander gericht heb

 

Ik heb het ook op Tamiya truck wel eens gezien: open deuren. Was origineel ook wel een beetje mijn plan. Dus ik zal me er eens beter in verdiepen (maar beloof helemaal niets).

En Markioo: je hebt gelijk. Er dient een wat aparter scharnier te komen.

Even snel gezocht op forum naar ideetjes (moet wel verder lezen of dit succesvolle ideeen waren):
http://www.modelbouwforum.nl/thread...w-licht-en-geluid.125647/page-16#post-2499002
http://www.modelbouwforum.nl/threads/volvo-fh-12-8x4.45869/page-65#post-1801696


edit (ook een mogelijke oplossing; en ook even blz25 van dat verslag lezen:
http://www.modelbouwforum.nl/threads/scania-r620-topline-6x2-4.72357/page-23

 

Mooi die voorbumper. Succes met de verdere bouw.

 

In de laatste maanden wat mondjesmaat aan de cabine gewerkt. Hierbij een overzicht van wat al gedaan is.


Het interieur is voor grootste deel gemaakt. De gekochte bodem is behoorlijk aangepast om ook andere opties in de cabine te kunnen verwerken.
Maar de chauffeur heeft al stoelen en een bed.



Speaker voor Beier is geplaatst.
Het dashboard is aangepast: de gaten tussen de ramen zijn (bijna) volledig opgevuld.
De gaten voor Verkerk spiegels zijn gemaakt.



Nog tijdelijk met dubbelzijdig tape gefixeerd: de zijpanelen.
En van de onderzijde zichtbaar:
- het aflegvakje voor papieren
- (achterin) doorvoeren voor de bedrading vanuit dak, zodat deze straks niet zichtbaar zijn.



Het dak is voorzien van zwaailampen:



En even totaalplaatje:



Maar nog wel aantal dingetjes te doen, o.a.:
- luchthoorns en antennes
- zonneklep
- iets met de dak- en of zijspoiler (hoewel de originele truck het niet heeft, lijkt me dit wel mooier voor het model).

Tja, en dat laatste is dan toch nog even puzzelen en kijken wat ik wel/niet ga doen.

Eigenlijk wil de ik een oude Verkerk Topline spoiler verbouwen tot iets passend.
Maar (als misschien wel verwacht): dat past toch niet zo mooi.
Wat me direct opvalt, is dat de zijspoilers sowieso aangepast moeten gaan worden (met of zonder dakspoiler).



Dat is wel lastig, want de gaten voor de bevestigingsboutjes vervallen, aangezien het erop lijkt dat de zijspoilers aardig ingekort moeten worden om ook nog enigszins op de 1:1 truck te lijken. Misschien iets slims verzinnen om de gaten te verplaatsen. Misschien kunnen ze wel onder de dakspoiler of binnenkant weggewerkt worden.
En als ik het goed heb, moeten ze ook nog iets lager (wegsnijden over de opstaande rand), zodat ze in lijn van het dak liggen qua bovenste punt.





Eens kijken wat het wordt.....

 

Hallo Erik,


Vraagje :
Is deze Scania nog wel in bedrijf bij Wessels, of is deze inmiddels al ingeruild voor een nieuwe Scania met de nieuwe cabine.
Want Wessels is de laatste tijd het wagenpark aardig aan het verjongen.
Veel nieuwe Scania's, veel nieuwe Volvo's en zelfs nieuwe Mercedes Benz trucks.

 

Dag Pieter,

Deze Scania is nog actief.
Er zijn inderdaad een behoorlijk aantal nieuwe trucks in gebruik genomen. T.a.v. deze 4-assers is er een kleine uitbreiding geweest voor zover ik weet.
De nieuwe Scania 4-assers vind ik zelf erg mooi. Heb zelfs nog overwogen om dit model ook van de nieuwe cabine te voorzien. Maar ik acht het zelf maken nog boven mijn kunnen.

Groeten,
Erik

 

Wat voor kraan ga je plaatsen ?
Of heb je die al binnen ?

Mooi project netjes
Gr richard

 

De kraan moet nog (bijna) volledig ontworpen en gemaakt worden. (Eerst de cabine af)

 

Als je dan toch onderdelen wilt aanpassen, heb ik ervaren dat je er maar beter meteen het mes in kunt zetten. Het 'dwingt' je om er wat moois van te maken Natuurlijk wel wat doordacht.

Met behulp van internet de positie bepalen waar gesneden/gezaagd mag worden. Markeren met tape.



De foto van het eindresultaat is wat mislukt. Maar de eerste stap is goed gegaan. Alleen al de aangepaste zijspoiler staat hem veel beter.

Daarna de al 'weggegooide' Verkerk spoiler opgepakt. Eerst maar eens de zwaarst beschadigde kant gedaan. Als dat lukt. lukt er meer.
Voorzichtig snijden, secondelijm, 5mm evergreen strips en wat versteviging aan de onderkant geven een iets langere spoiler.



Gaten opgevuld met reststukje styreen en dicht geplamuurd.



Daarna was het passen en meten. En met het tussenresultaat was ik erg tevreden. Door de 5 mm verlenging valt de dakspoiler precies over de zijkanten. Als ik de dakspoiler vastzet (past precies na een kleine aanpassing in de alreeds aanwezige gaten in de cabine), dan vormt de dakspoiler zich ook prima over het dak.

Kortom: door naar de andere kant



En even later was het schuren en plamuren totdat het resultaat een beetje glad is.






Al met al ben ik zo al weer tevreden met het resultaat.
De dakspoiler is dient nog wel verder vlak gemaakt te worden, maar dat is voor een andere avond.
En eigenlijk wil ik nog op zoek naar een klein schroefje of iets dergelijks om de zijspoilers beter vast te zetten.

 

Hoi Erik,

kijk hier even, misschien hebben ze wat voor je.
Snelle verzending via enveloppe dus lage verzendkosten.
Persoonlijk goede ervaringen mee.

https://www.microscrews-shop.nl/

Gr,
Raymond

 

Idd daar hebben ze kleine zelftappers even een foto voor voorbeeld volgens mij waren dit niet eens de kleinste toen

Mvg Richard