Scania Topline 10x10/6 trekker met autolaadkraan

Jammer, jammer......
Maar ik heb dit geruime tijd gevolgd, en ik ben het helemaal met Cheeta eens: je hebt tientallen malen het advies gekregen om jezelf in de materie te verdiepen, en vaak de opmerking gekregen dat je de lat te hoog legt voor jezelf.
Daarmee ben ik het eens.

Je blijft maar vragen, en geeft geen blijk van inzicht in de materie.
Klinkt misschien bot, maar zo is het helemaal niet bedoeld.
Aan de andere kant, als je de adviezen niet wilt opvolgen, dan is het misschien inderdaad beter om er maar mee te stoppen, maar het blijft heel jammer.
Het is alleen jouw beslissing.
Groet,
Cor

 

gewoon doorgaan met de hobby
je hebt al zo mooie truck
daar hoort een mooie kraan op maar die hoeft toch geen kiloos te gaan tillen
al draait ie maar voor de show in t rond in/uitschuivend,
kijk eens op duitse truckmodelsites voor voorbeelden van laadkranen of youtube
dus doorgaan met bouwen en aan de hand van eventuele problemen tijdens het bouwen kan je
beter vragen stellen waar je tegen aan loopt

 

Sorry Markioo ;

Het model staat opgeborgen in de kast en komt er voor een tijdje niet meer uit .
Kstel hier toch te veel irritante en herhalende vragen dus even geen hobby meer voor mij .
Mij maakt het niet meer uit of deze ooit zal af geraken of niet .
Ik kan er gewoon niet aan uit wat betrefd het horizontaal uitschuiven van 2 of 3 maal .
Dat is dus lastig bij diegene die dat wel kennen wat ik dus niet ken .
Ook wilde ik weten of het kon van 2 cilinders te laten werken met 1 servo .
Ik ga het gewoonweg allemaal achterwegen laten , lukt het niet , dan blijft deze maar zo onafgewerkt in de kast staan , mij maakt het niet meer uit .


Steve .

 

wat een zelf beklag.

 

Wat wil je dat ik er op zou gaan zeggen ?
Het lukt me gewoonweg niet , en als het me niet lukt verdwijnt alles de kast in voor een tijdje van weet niet hoe lang .
Ik ben niet zo op de hoogte van alle techniek die anderen simpel vinden , ik ben zo niet .
Het tekenen en uittekenen is allemaal niets , het bouwen ervan is heel wat moeilijker , allee voor mij toch .
Voor jullie is het allemaal zo simpel als wat , voor mij nu niet .
Dan ben ik maar de dommerik die hier veel geld aan uit geeft en het niet voor mekaar krijg om alles werkende te maken .
Ik heb het nu altijd al graag gezien dat er een laadkraan op de vrachtwagen of bij deze nu op een trekker zou staan .
Zou nog liever een werfkraan hebben maar dat vraagt veel tijd en heel veel geduld wat niet zo te hebben .

 

met geld alleen ben je er niet in deze hobby. dat heb je nu zelf wel gezien neem ik aan.

Om een model goed werkend te krijgen is het belangrijk om ook technische kennis en ervaring op te doen. Je hoeft niet alles zelf te doen. Maar met dit soort projecten is het aantal mensen met kennis een zeer klein groepje.

Die kennis hebben ze ook door trial and error op gedaan en te verdiepen in de materie.

google is een machtig wapen.
Om terug te keren naar je orginele vragen.
Soortelijk gewichten vind je hier:
Tabellen: Lambda waarden materialen
Messing is dus 8400kg/m³
Aluminium is 2800kg/m³

messing is dus 3x zo zwaar als aluminium.
Om het gewicht hetzelfde te houden zou je 3x zo dun moeten werken.

Google Vertalen is een handig hulpmiddel om sites te vertalen zo ook het bouwverslag van de duitse palfinger kraan.

Deze duitser heeft 0.6mm messing gebruikt om een aantal reden.
1. Messing is goed te solderen.
2. Aluminium is te zacht voor het uitschuiven en beschadigd te snel.

Voor het eerste deel heeft die 1mm messign gebruikt als ik het goed zeg.

Aan de hand van de bouwkwaliteit van dat verslag durf ik wel te zeggen dat zijn keuze technisch onderbouwd is. 0.6mm lijkt mij ook voldoende je vouwt het in een koker dit maakt het materiaal al heel wat sterker.

Over je cilinders je mag prima meerdere cilinders per ventiel zetten. Wat je wel in de gaten moet houden is of de volume die door je ventiel heen kan afdoende is. Zodat je niet te lang moet wachten om je cilinders grote slagen te laten maken.

 

zoals al eerder gezegd kijk en vraag eens op duitse forum
anders kijk je of er eentje een kraan in opdracht wil maken
of koop een kit en verbouw die

 

Of laat de kraan door een gespecialiseerder iemand afbouwen,dan kan je de truck altijd nog in je eigen style afbouwen.

 

Cheeta , Markioo en Robin , dank u .
Beter dan toch te gaan bouwen in messing en hopen dat de kraan niet omver valt van het gewicht alleen al .
Heb dan nog 1 nadeel , ik gebruik meestal de cilinders van Leimbach en deze zijn van aluminium .
Heeft Leimbach mogelijk ook cilinders van messing of waar kan ik daarvoor terrecht die zo dun mogelijk zijn en toch in lengte kunnen uitschuiven en misschien ook mogelijk aan te sluiten op de Leimbach stuurventielen daar er hiervan reeds 3x 2 stuurventielen gemonteerd zijn tussen de assen .


Mvg,
Steve .

 

Hallo Steve,

Ik ga jou nog één keer advies geven en daarna er niets meer over zeggen.

Het project wat jij wilt realiseren is voor jou veel te hoog gegrepen, het is veel te complex.
Ik zou zelf nog heel goed m'n best moeten doen om een goedwerkende autolaadkraan te bouwen.

Ik heb begrepen dat geld voor jou niet zo'n probleem is, dus zou ik adviseren :
Koop een complete Leimbach autolaadkraan en ga deze verbouwen.
Als je een Leimbach autolaadkraan koopt, dan heb je alvast de basis, compleet met alle hydrauliek en elektronica.
Dan is het een kwestie van de autolaadkraan naar eigen wens aanpassen/om te bouwen.
Je kan het dan zelf zo makkelijk mogelijk of heel ingewikkeld maken, maar dat is dan jou keuze.

Als jij alle materialen gaat aanschaffen voor een zelf te bouwen gecompliceerde autolaadkraan, ben ik bang dat dit weggegooid geld is en dat alles in de kast komt te liggen.

Doe met deze informatie wat je wilt, maar ik ga er nu niets meer over zeggen of advies geven.

Succes met je beslissing.

 

Gewicht is slechts 1 factor, de treksterkte van de materialen een andere, die je niet mag vergeten.
Grofweg is de treksterkte van messing 2x zo groot als dat van alu.
Kijk maar eens hier, en begrijp dat.
http://www.jeveka.com/c/document_li...b61-53da-4060-a11d-d24bba9d4e65&groupId=18358

Ook ik zal me hiermee verder niet bemoeien.........
Cor

 

Hallo Piet ;

Ik heb al een laadkraan van Leimbach met trouwens ook het container afzetsysteem .
Dit alles staat op een reeds hebbende Scania Topline 6x4 vrachtwagen .
Het is daarom dat ik nu graag eens iets heel anders wil proberen te bouwen waarbij liefst de 5 asser behouden wordt daar diegene op dat Duitse forum met een 4 asser aan het bouwen is , dat ik het wil proberen met een 5 asser .
Alleen weet ik niet of Leimbach mogelijk ook messing cilinders zou hebben of niet .
Weet iemand waar cilinders te vinden zijn van 8mm en zo een lengte van 150mm en de stang van 3mm en mogelijk uit messing om messing leidingen op te kunnen solderen ?
Het is niet echt de bedoeling dat deze laadkraan iets zou gaan tillen met de jib er op .
Echter de gewone PK 150002G zou wel wat mogen kunnen tillen en anders wordt deze maar gebouwd zonder de jib en de jib afzonderlijk te bouwen als lading of als optie en er eens op te monteren .
Ook voor de goot waarin de leidingen zouden komen is iets heel anders dan bij die persoon op het Duitse forum .
Ik zal wel zien hoe ver ik zelf met deze laadkraan bekom , komt het goed dan zien jullie dit wel op foto's , zoniet dan is het ook maar zo en kan er nog wel iets anders van gebouwd worden als vb een vaste vrachtwagen met laadbak of kipper .


Mvg,
Steve .

 

Hallo Cor ;

Datgene van jou heb ik afgedrukt alhoewel dit voor mij Chinees is en hier niet veel van begrijp .
Sorry daarvoor .


Mvg,
Steve .

 

verbaast mij niets, er is bijna niets van dit project waar jij wat van begrijpt! Sorry daarvoor.

 

Hallo Steve,

Als deze kraan toch niets hoeft te tillen en eigenlijk voor de show is, waarom maak je dan geen statische kraan.
Dan heb je niets met de hydrauliek en elektronica te maken.
Een statische kraan is naar mijn inziens vrij makkelijk te maken.

Nu ga ik er echt niets meer over zeggen, want jij vraagt maar en vraagt maar, wij geven jou advies, vervolgens doe je er helemaal niets mee, dus is het zinloos dat wij jou nog adviseren.

 

Een statische kraan lijkt me maar niets .
Gewoon de PK 150002G met 8 uitschuivende delen als laadkraan te gebruiken en wat te kunnen tillen .
De jib ook wel bouwen met 6 uitschuivende delen waarvan misschien 4 hydraulisch en 2 manueel .
Deze jib mogelijk op de kraan te kunnen monteren en met een snelkoppeling de hydrauliek aan te sluiten of zo .
De onderdelen worden nu messing omdat dit gesoldeerd kan worden .


Mvg,
Steve .

 

Zou nog liever een werfkraan hebben maar dat vraagt veel tijd en heel veel geduld wat niet zo te hebben .[/QUOTE]
En weer veel vragen.
adrie

 

Sorry hoor Adrie . maar als er bij een model op bestelde onderdelen lange tijden moet wachten , dan start ik met een nieuw model .
Zou eigenlijk niet mogen want zo zijn er modellen onafgewerkt en dat is ook niet de bedoeling van modelbouw .
Zal eerst wat gaan plooien / verder bouwen zodat er terug foto's geplaatst kunnen worden en jullie het zelf kunnen beoordelen .


Mvg,
Steve .

 

Ik wil een Ferrari voor door de week.
Eigenlijk een Aston Martin erbij voor in het weekend8).
Ik wil in het Guinness Book voor het hebben van seks met de meeste vrouwen.
Ik wil in een huis met 30 kamers en 10 keukens:wink:.
Ik wil een walk in fridgeroost:.
Ik wil mijn eigen vliegtuig en er eigenlijk ook een landingsbaan bij8-O.

Zucht!!!

Was er maar iemand op dit forum die tegen mij zei dat ik waarschijnlijk iets te hoge eisen stel:teacher:

Moeten wij dit nog serieus nemen Steve.
Eerst een spervuur van vragen, en als iemand een beetje kritisch is ga je zielig lopen doen en dreig je te stoppen.
Ik probeer op dit forum nuttige bijdragen te leveren, en een beetje lachen mag ook af en toe, maar jij kan beter komiek worden.

Als je serieus genomen wil worden, moet je je ook serieus opstellen, dan maak je kans dat mensen je input geven. Ik heb dit reeds eerder geprobeerd, maar ik had en heb het gevoel tegen een muur te praten en dan is het niet zo gek dat je vragen niet meer beantwoord worden.

 

trilliwilli

wil je dit in t echt hebben of op rc schaal en poppenhuis met 30 kamers ????