Scratch built trawler "Hemerica" 1:25 met scheepshelling
- Topicstarter Jan Blonk
- Startdatum
Hier de enige foto waarop dit onderdeel staat. Zie pijl. Zo een zit er ook onder de voorste geleider.
Is dit inderdaad een opstapje (maar dan is dit toch redelijk hoog) of heeft dit een heel ander doel . .
Je ziet hier ook een (nieuw?) scheer bord tegen het wegneembare wanddeel.
Ook is hier te zien hoe de lijn loopt over de geleiders.
Maar hoe langer je naar dit soort foto's kijkt, hoe meer afwijkingen je ziet t.o.v. de tekeningen.
Is dit inderdaad een opstapje (maar dan is dit toch redelijk hoog) of heeft dit een heel ander doel . .
Je ziet hier ook een (nieuw?) scheer bord tegen het wegneembare wanddeel.
Ook is hier te zien hoe de lijn loopt over de geleiders.
Maar hoe langer je naar dit soort foto's kijkt, hoe meer afwijkingen je ziet t.o.v. de tekeningen.
Jan, Denk niet dat het een opstapje is (geweest). Dan zou die wat breder moeten zijn met antislipprofiel. Traan- of ruitplaat. Er zitten zo te zien een drietal gaten in, dus in mijn beleving is het een bevestigingsstrip. Dan vraag jij je gelijk af; waarvan dan? Dat vraag ik mezelf ook af, maar heb geen ervaring in de visserij. Dus dat antwoord moet ik je schuldig blijven. Misschien om een zekeringsdraad, die moet voorkomen dat de scheerborden omvallen, te bevestigen? Heb de vraag uitgezet bij een oude collega uit de vaart, die vroeger ook nog heeft gevist. Gr. Klaas.
Laatst bewerkt:
Klaas, Ernst, wat het dan ook moge zijn... aan de hand van de foto maar wat gefreubeld en gemonteerd. .
In een wilde bui ook de plaat gemonteerd met daarop de steun waartegen het scheer-bord komt te staan..
Intussen uitgevonden dat het scheer bord zelf wordt gezekerd met een ketting die tussen steunen
is opgehangen.
Uitvoering en positionering daarvan is de volgende zoekopdracht. Dus zal ik ook maar een malletje gaan maken van de scheerborden..
In een wilde bui ook de plaat gemonteerd met daarop de steun waartegen het scheer-bord komt te staan..
Intussen uitgevonden dat het scheer bord zelf wordt gezekerd met een ketting die tussen steunen
is opgehangen.
Uitvoering en positionering daarvan is de volgende zoekopdracht. Dus zal ik ook maar een malletje gaan maken van de scheerborden..
Het schot is een opening naar de machinekamer of het winchhuis dat zie je vaak bij oudere schepen. Tegenwoordig niet meer omdat alles zo groot is dat ze toch wel een gat in de romp moeten snijden om iets weg te halen. De hoeklijnen zijn waarschijnlijk om er pennen in te steken zodat daar later het net aan vastgemaakt kan worden als ze naar huis stomen. Heb het nagevraagd aan een oude visserman. Mooi gedaan weer in ieder geval.
Dolhouders zei een ouwe zeeman vandaag. Greef was me voor
Laatst bewerkt door een moderator:
Iedereen hartelijk bedankt voor het meedenken en de reacties. Fantastisch toch dat in dit forum zoveel kennis aanwezig is dat leken zoals ikzelf modellen kunnen bouwen die we leuk vinden en gaandeweg kennis opdoen van de details. Met zulke aanvullende informatie wordt het gewoon nog veel interessanter...
Op naar de volgende details...
Op naar de volgende details...
Hallo Jan,
Vandaag ontdekte ik je bouwverslag, hier kan ook ik een hoop van leren. Mijn doel is ook zo echt mogelijk te bouwen.
Al haal ik jou niveau nog bij lange na niet.
Ik ben nou bijna 5 jaar bezig. Veel info op dit forum opgedaan, en zelf uitproberen dan maar.
Jou schip wordt echt geweldig mooi. Ik blijf je volgen.
Vandaag ontdekte ik je bouwverslag, hier kan ook ik een hoop van leren. Mijn doel is ook zo echt mogelijk te bouwen.
Al haal ik jou niveau nog bij lange na niet.
Ik ben nou bijna 5 jaar bezig. Veel info op dit forum opgedaan, en zelf uitproberen dan maar.
Jou schip wordt echt geweldig mooi. Ik blijf je volgen.
Deze rekken voor de dollen zitten niet meer op het museumschip, want daar is eigenlijk alles wel afgehaald waaraan bezoekers zich zouden kunnen stoten.
Intussen wel weer een paar oude foto's gevonden waarop met name het voorste rek was te zien. Dat blijkt een stuk groter te zijn geweest dan het achterste rek. Dit ook zo aangepast.
Bovendien was ook te zien dat de voorste lamparmatuur, in afwijking van de tekening, iets verder naar voren zit. Dus ook dat weer aangepast..
Zoals al eerder aangegeven. "drie passen vooruit en een stap terug"..
Bij het maken van een mal van de scheerborden bleek dat de tekeningen daarvan op de verschillende projecties veel van elkaar afwijken.
Maar de juiste vorm heb ik volgens mij wel kunnen vinden. Nu nog uitwerken hoe ik deze scheerborden in detail ga maken.
Nu vooral nodig voor het "passen en meten", maar straks gaat dat het er dan ongeveer zo uitzien. (Het bord komt dan aan de onderkant strakker tegen de wand).
De plankjes stellen het houten dek voor met daarop twee sloffen waarop het bord rust. (aan de rechterkant zie je nog het nieuwe langere rekje voor de dollen).
Intussen wel weer een paar oude foto's gevonden waarop met name het voorste rek was te zien. Dat blijkt een stuk groter te zijn geweest dan het achterste rek. Dit ook zo aangepast.
Bovendien was ook te zien dat de voorste lamparmatuur, in afwijking van de tekening, iets verder naar voren zit. Dus ook dat weer aangepast..
Zoals al eerder aangegeven. "drie passen vooruit en een stap terug"..
Bij het maken van een mal van de scheerborden bleek dat de tekeningen daarvan op de verschillende projecties veel van elkaar afwijken.
Maar de juiste vorm heb ik volgens mij wel kunnen vinden. Nu nog uitwerken hoe ik deze scheerborden in detail ga maken.
Nu vooral nodig voor het "passen en meten", maar straks gaat dat het er dan ongeveer zo uitzien. (Het bord komt dan aan de onderkant strakker tegen de wand).
De plankjes stellen het houten dek voor met daarop twee sloffen waarop het bord rust. (aan de rechterkant zie je nog het nieuwe langere rekje voor de dollen).
Laatst bewerkt:
Laatste details, zoals een klein rekje voor dollen naast voorste geleiderol, een tweetal halfronde afwateringsgaten, een voetsteun bij de voorste rol en een extra kikker op de hoek.
Hiermee zijn bijna alle details die er op dit deel van de opbouw op en aan moeten nu gemaakt, gepast en (deels) gemonteerd. Aan bakboordzijde nog een keer herhalen (alleen zit daar geen wegneembaar deel)....
Maar ik denk dat ik eerst even wat andere onderdelen ga doen, zoals de lamp/uithouders, de kleine kraan, de lampen tegen de stuurhut , radar enz. Genoeg te doen, en weer wat afwisseling...
Hiermee zijn bijna alle details die er op dit deel van de opbouw op en aan moeten nu gemaakt, gepast en (deels) gemonteerd. Aan bakboordzijde nog een keer herhalen (alleen zit daar geen wegneembaar deel)....
Maar ik denk dat ik eerst even wat andere onderdelen ga doen, zoals de lamp/uithouders, de kleine kraan, de lampen tegen de stuurhut , radar enz. Genoeg te doen, en weer wat afwisseling...
Laatst bewerkt:
Heel mooi
Laatst bewerkt door een moderator:
Zoals gezegd even wat anders aangepakt.
De eerste lampuithouder tegen de stuurhut.
Detailfoto's worden blijkbaar erg gewaardeerd. Daarom maar even weer een kleine update.
De eerst aanzet, wat soldeerwerk van 2mm messing staaf/buis.
Een lamp , gedraaid van een restantje koperstaf, de "bekabeling" van 0,8 mm messing en de doorvoer door de wand.
Dan geheel volgens mijn gewoonte vast een eerste laagje verf...en dit kan weer even van het lijstje...
De eerste lampuithouder tegen de stuurhut.
Detailfoto's worden blijkbaar erg gewaardeerd. Daarom maar even weer een kleine update.
De eerst aanzet, wat soldeerwerk van 2mm messing staaf/buis.
Een lamp , gedraaid van een restantje koperstaf, de "bekabeling" van 0,8 mm messing en de doorvoer door de wand.
Dan geheel volgens mijn gewoonte vast een eerste laagje verf...en dit kan weer even van het lijstje...
Laatst bewerkt: