strutter
PH-SAM
Laatst bewerkt door een moderator:
Shuttleworth Triplane down :-(
- Topicstarter strutter
- Startdatum
Niet onbelangrijk; zo te zien heeft de piloot ook niet veel meer dan buikpijn (ik kan er naast zitten)
Henri Kaper
verslagschrijvers
Oh, maar dat komt wel weer in orde!
Op de eerste plaats zonde van de tripe!
om gelijk de fout bij de piloot te leggen?,inschattingsfout of niet de vliegers van de shuttleworth zijn niet de minste vliegers deze kerels weten zeker wat ze doen.
inschattings fout kan......
maar ik denk eerder aan te weinig motorvernogen om een nieuwe klimvlucht in te zetten.
getuigen de rookpluim vlak voor inpact.
de motor draait even meer dan 80% maar komt gewoon vermogen te kort.
dit misschien in combinatie met valwind?
Wie zal t zeggen......
een ding weet ik wel de shuttleworth collection zal er alles aan doen om de tripe weer aan het vliegen te krijgen.
greets pascal
om gelijk de fout bij de piloot te leggen?,inschattingsfout of niet de vliegers van de shuttleworth zijn niet de minste vliegers deze kerels weten zeker wat ze doen.
inschattings fout kan......
maar ik denk eerder aan te weinig motorvernogen om een nieuwe klimvlucht in te zetten.
getuigen de rookpluim vlak voor inpact.
de motor draait even meer dan 80% maar komt gewoon vermogen te kort.
dit misschien in combinatie met valwind?
Wie zal t zeggen......
een ding weet ik wel de shuttleworth collection zal er alles aan doen om de tripe weer aan het vliegen te krijgen.
greets pascal
Errug zonde. Het lijkt wel balsa wat afbreekt :-(
Inderdaad, altijd zonde als zo'n oude kist beschadigd raakt. Maar ja, als je wilt dat ze vliegend bekeken kunnen worden 
loop je dat risico.
Zo te zien heeft deze Triplane de originele rotatiemotor, en die waren berucht voor de ongevallen die met onervaren piloten gebeurden als de landing te laag uitkwam en er gas bijgegeven moest worden. Nu neem ik wel aan dat de piloten van de Shuttleworth Collection (zeer) ervaren zijn, maar ook zij zijn mensen.
Lees ook eens wat Ernst Grundmann over deze motoren geschreven heeft: [post24]
Max.
loop je dat risico.Zo te zien heeft deze Triplane de originele rotatiemotor, en die waren berucht voor de ongevallen die met onervaren piloten gebeurden als de landing te laag uitkwam en er gas bijgegeven moest worden. Nu neem ik wel aan dat de piloten van de Shuttleworth Collection (zeer) ervaren zijn, maar ook zij zijn mensen.
Lees ook eens wat Ernst Grundmann over deze motoren geschreven heeft: [post24]
Max.
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Wat ik me nog herinner van Old Warden (is al weer even terug), is dat de landingsbaan behoorlijk lang is (voor een Sopwith Triplane).
Waarom komt hij dan zo binnen?
Motor 'idling' (tenminste . . .?), slippend, en bij dit alles wetende dat de Triplane in termen van 'drag' en glijhoek nou ook niet bij de top hoort (vwb. drag wel
):waarom plan je je landing dan zo?
Safety margin (heet dat zo?): ongeveer nul.
Samen met Murphy (motor pakt niet lekker op): there you have it.
Maar ja, beste stuurlui . . .
Over een jaar of wat vliegt 'ie weer!
From Aviation Safety Network:
The Shuttleworth Collection's Sopwith Triplane replica G-BOCK "N6290" was substantially damaged on 29 June 2014 when it lost engine power and was caught by a gust of wind at very low level when about to land at Old Warden, Bedfordshire, at the end of its display routine. Smoke could be seen coming from the engine a few seconds before impact.
The gust of wind blew the aircraft into a perimeter fence, which "snagged" the aircraft's undercarriage, causing it to hit the ground and overturn. Pilot Roger Bailey was able to vacate the aircraft and walk away unscathed.
Niet genoeg veiligheidshoogte, dus (is mijn conclusie).
Always expect the unexpected!
Just my two cents.
jan.
Waarom komt hij dan zo binnen?
Motor 'idling' (tenminste . . .?), slippend, en bij dit alles wetende dat de Triplane in termen van 'drag' en glijhoek nou ook niet bij de top hoort (vwb. drag wel
):waarom plan je je landing dan zo? Safety margin (heet dat zo?): ongeveer nul.
Samen met Murphy (motor pakt niet lekker op): there you have it.
Maar ja, beste stuurlui . . .
Over een jaar of wat vliegt 'ie weer!
From Aviation Safety Network:
The Shuttleworth Collection's Sopwith Triplane replica G-BOCK "N6290" was substantially damaged on 29 June 2014 when it lost engine power and was caught by a gust of wind at very low level when about to land at Old Warden, Bedfordshire, at the end of its display routine. Smoke could be seen coming from the engine a few seconds before impact.
The gust of wind blew the aircraft into a perimeter fence, which "snagged" the aircraft's undercarriage, causing it to hit the ground and overturn. Pilot Roger Bailey was able to vacate the aircraft and walk away unscathed.
Niet genoeg veiligheidshoogte, dus (is mijn conclusie).
Always expect the unexpected!
Just my two cents.
jan.
Date: 29-JUN-2014
Time: 15:22
BST Type: Sopwith Triplane Replica
Owner/operator: Shuttleworth Trust (Richard Shuttleworth Trustees)
Registration: G-BOCK C/n / msn: NAW-1
Fatalities: 0
Occupants: 1
Other fatalities: 0
Airplane damage: Substantial
Location: Old Warden, Bedfordshire
United Kingdom
Phase: Landing
Nature: Demo/Airshow/Display
Departure airport: Old Warden, Bedfordshire
Destination airport: Old Warden, Bedfordshire
Narrative:
The Shuttleworth Collection's Sopwith Triplane replica G-BOCK "N6290" was substantially damaged on 29 June 2014 when it lost engine power and was caught by a gust of wind at very low level when about to land at Old Warden, Bedfordshire, at the end of its display routine. Smoke could be seen coming from the engine a few seconds before impact.
The gust of wind blew the aircraft into a perimeter fence, which "snagged" the aircraft's undercarriage, causing it to hit the ground and overturn. Pilot Roger Bailey was able to vacate the aircraft and walk away unscathed.
[edit] He Jan, dit stond net nog niet in jouw posting, in de tussentijd toegevoegd?
Groeten, Ramses
Time: 15:22
BST Type: Sopwith Triplane Replica
Owner/operator: Shuttleworth Trust (Richard Shuttleworth Trustees)
Registration: G-BOCK C/n / msn: NAW-1
Fatalities: 0
Occupants: 1
Other fatalities: 0
Airplane damage: Substantial
Location: Old Warden, Bedfordshire
Phase: Landing
Nature: Demo/Airshow/Display
Departure airport: Old Warden, Bedfordshire
Destination airport: Old Warden, Bedfordshire
Narrative:
The Shuttleworth Collection's Sopwith Triplane replica G-BOCK "N6290" was substantially damaged on 29 June 2014 when it lost engine power and was caught by a gust of wind at very low level when about to land at Old Warden, Bedfordshire, at the end of its display routine. Smoke could be seen coming from the engine a few seconds before impact.
The gust of wind blew the aircraft into a perimeter fence, which "snagged" the aircraft's undercarriage, causing it to hit the ground and overturn. Pilot Roger Bailey was able to vacate the aircraft and walk away unscathed.
[edit] He Jan, dit stond net nog niet in jouw posting, in de tussentijd toegevoegd?
Groeten, Ramses
jan brilman
Forum veteraan
Ja, ik was je net voor! 
jan.
jan.
Kon het niet vinden, maar ik begreep dat er gister in Duitsland ook weer iets uit '29 niet in de lucht bleef.
Ongeluk zit in een klein hoekje. Alle hoekjes maar verwijderen ?? 
)
)
Henri Kaper
verslagschrijvers
Inderdaad, een kind van 16 dat een leuke rondvlucht dacht te maken. De romp is bij de cockpits doormidden gebroken.
... de piloot was ook nog erg jong, realiseer ik me nu.
... de piloot was ook nog erg jong, realiseer ik me nu.
Leeftijd zegt niet alles... Neem dit fimpje als voorbeeld. Hoeveel 18 jarigen zie jij een Stearman zo strak landen? ;-)
http://youtu.be/GWWoM38VMio
Wat het ongeval overigens niet minder treurig maakt. Zeer triest. Wachten de bevindingen van het onderzoek af...
http://youtu.be/GWWoM38VMio
Wat het ongeval overigens niet minder treurig maakt. Zeer triest. Wachten de bevindingen van het onderzoek af...
Henri Kaper
verslagschrijvers
Ik bedoelde niet dat het ongeluk aan zijn jeugdigheid te wijten was. Ik bedoelde dat het vooral heel naar is als een kind ernstig gewond raakt, maar dat je als 27 jarige danwel geen kind meer bent, maar toch ook nog heel jong.