sjezus
- Topicstarter Gerard_nl
- Startdatum
ron van sommeren
Forum veteraan
Gaat hard hè Gerard, elektro pylon 
Wie? Wat? Waar?
Ja, dat had ik begrepen.
Filmpje?
Filmpje?
Geen idee of er een filmpje van zondag is. Maar het lijkt in ieder geval hier op: YouTube - F5D Demon maiden flight
Gaat hard hè Gerard, elektro pylon
ja dat ging akelig hard ja, als dat mijn toestel was, zou ie binnen 3 seconden of eerste bocht vlam de grond in gegaan zijn wegens "kwijt"
overigens vond ik de hotliner met mini wren turbine net iets leuker, blijft ook langer heel bij gerardje denk ik haha
het was in ieder geval volgens de omroeper, "der deutsche weltmeister"
overigens geeft zon film idd niet de kick van het echt zien, net als een dikke 3D heli vlucht.
ron van sommeren
Forum veteraan
Bekentenis: ik ben niet in Harsewinkel geweest. Toch goed gegokt met 'elektro'. Mijn opmerking was beetje bedoeld om te plagen 
want ik heb ergens 's gelezen dat F5D harder dan F3D gaat inmiddels.
want ik heb ergens 's gelezen dat F5D harder dan F3D gaat inmiddels.
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Wacht maar tot we met het electromotortje (6KW Lehner) uit onze windtunnel een rondje gevlogen hebben
Dan mag er niemand meer electro vliegen op ons veld. Wat een teringherrie maakt dat!
Een MB 40 is er niets bij!
Jwawq5OLhKI[/media] - Lehner 2280-7 test run
net geen 100 dBa op 7 meter afstand!
En dat op nog maar 28000 rpm
Laatst bewerkt door een moderator:
K
Kimble_Schmitz
Guest
Probeer een RFM 16x17 eens met 6KW....... oorbeschermers nodig!!!
RC Groups - View Single Post - The long way to Kyiv, Ukraine!
Zal kijken dat ik een filmpje maak.
Jos
RC Groups - View Single Post - The long way to Kyiv, Ukraine!
Zal kijken dat ik een filmpje maak.
Jos
K
Kimble_Schmitz
Guest
Ja, daarom heb ik daarna die mooie Sergey prop eens gebrobeerd. Minder lawaai en meer dan 100m/s klim snelheid. Er is alleen een probleem, de regelaar doet het nu niet meer.
Ja, das 360KMH recht omhoog voor het geval je de conversie kwijt bent.
Dat lawaai is trouwens alleen tijdens de start, de rest van de vlucht doet hij dat niet meer, gelukkig ligt de vliegsnelheid net boven de overtrek snelheid van de prop. Dus wel oordopjes voor de persoon die mijn kist lanceerd nodig!
Jos
Ja, das 360KMH recht omhoog voor het geval je de conversie kwijt bent.
Dat lawaai is trouwens alleen tijdens de start, de rest van de vlucht doet hij dat niet meer, gelukkig ligt de vliegsnelheid net boven de overtrek snelheid van de prop. Dus wel oordopjes voor de persoon die mijn kist lanceerd nodig!
Jos
K
Kimble_Schmitz
Guest
Heb met die RFM 16x17 op 5KW een snelheid gemeten van 375KMH met motor aan, 350 direct na dat de motor out was.
Wordt tijd dat we eens een dagje organiseren, zodat jullie eens kunnen zien hoe hard die dingen gaan maar ook hoe makkelijk ze eigenlijk te besturen zijn.
Gr, Jos
Wordt tijd dat we eens een dagje organiseren, zodat jullie eens kunnen zien hoe hard die dingen gaan maar ook hoe makkelijk ze eigenlijk te besturen zijn.
Gr, Jos
Henri Kaper
verslagschrijvers
Dat is Paul, die vliegt op Valkenburg ZH en dat gaat inderdaad snoeihard ... zo hard dat je 'm af en toe niet eens met je ogen kan volgen. Dan maakt 'ie een bijna haakse bocht en ben je kwijt waar 'ie vloog.
Kom eens vliegen in de buurt van Zwolle, ik kom graag kijken
Ben net begonnen aan een (depron) shark, zou net aan 100+ km moeten halen (langzaam beginnen, dan blijft het langer heel!) daarna eens wat serieuze dingen proberen..
Ben net begonnen aan een (depron) shark, zou net aan 100+ km moeten halen (langzaam beginnen, dan blijft het langer heel!) daarna eens wat serieuze dingen proberen..