skipjack tussen door
- Topicstarter raf
- Startdatum
Lees een dgoed Raf,
"de as een beetje verlengen om de konische vorm te behouden"
had ik dit niet gedaan dan verdween de schroef achter een vlak stukje romp en dat was ook niet mooi geweest
als ik terug de originele schroef monteer dan moet ik dat stukje terug weg halen
Lees "de as terug inkorten"en zit alles terug op zijn plaats".
Raf je schrijft nu dus duidelijk dat je van de tekening bent afgeweken omdat je het niet mooi vond zo.
Je schroef was ook te klein en dat is je al door een paar mensen gezegd.
En van de foto's die je nu plaats zijn de meeste niet eens van de Skipjack.
Dus Raf, je huiswerk beter maken.
En niet als anderen iets maken meteen commentaar leveren als het niet goed is.
Je houd je zelf absoluut niet aan de tekening.
Want als je dat doet schrijf je zelf "dat was ook niet mooi geweest".
En dat doe je ook met je C klasse niet.
Je bent dus zeer creatief bezig.
Hein
"de as een beetje verlengen om de konische vorm te behouden"
had ik dit niet gedaan dan verdween de schroef achter een vlak stukje romp en dat was ook niet mooi geweest
als ik terug de originele schroef monteer dan moet ik dat stukje terug weg halen
Lees "de as terug inkorten"en zit alles terug op zijn plaats".
Raf je schrijft nu dus duidelijk dat je van de tekening bent afgeweken omdat je het niet mooi vond zo.
Je schroef was ook te klein en dat is je al door een paar mensen gezegd.
En van de foto's die je nu plaats zijn de meeste niet eens van de Skipjack.
Dus Raf, je huiswerk beter maken.
En niet als anderen iets maken meteen commentaar leveren als het niet goed is.
Je houd je zelf absoluut niet aan de tekening.
Want als je dat doet schrijf je zelf "dat was ook niet mooi geweest".
En dat doe je ook met je C klasse niet.
Je bent dus zeer creatief bezig.
Hein
raf
Forum veteraan
hallo hein
nog een terug lezen en dan met een goeie bril op
ik heb de as verlengt omdat met de schroef van stefaan de vorm niet mooi was
met de originele schroef die ik gekocht had hoefde de as niet verlengt te worden
die is veel groter en de naaf komt dan wel uit met de romp
als de BL motor er in zit dan komt de originele schroef er terug op en dan gaat de 1.5 cm er terug van af
en ook met dezelfde goeie bril eens lezen wat ik post bij anderen
ik voeg toe aan wat er gemaakt word ik breek niet af
met dezelfde goeie bril de foto's in posting 99 eens bekijken
dit zijn allemaal foto's van de skipjack klasse (zie de nummers op de toren)
de foto in posting 100 is inderdaad van een rus maar dat is meer om te laten zien wat een rommel er allemaal aan groeit
als je niet meer toe kunt voegen aan het model stop dan met zeveren want je wordt oud
hier krijg ik wel goeie kritiek
Aanmelden | Facebook
gr raf
nog een terug lezen en dan met een goeie bril op
ik heb de as verlengt omdat met de schroef van stefaan de vorm niet mooi was
met de originele schroef die ik gekocht had hoefde de as niet verlengt te worden
die is veel groter en de naaf komt dan wel uit met de romp
als de BL motor er in zit dan komt de originele schroef er terug op en dan gaat de 1.5 cm er terug van af
en ook met dezelfde goeie bril eens lezen wat ik post bij anderen
ik voeg toe aan wat er gemaakt word ik breek niet af
met dezelfde goeie bril de foto's in posting 99 eens bekijken
dit zijn allemaal foto's van de skipjack klasse (zie de nummers op de toren)
de foto in posting 100 is inderdaad van een rus maar dat is meer om te laten zien wat een rommel er allemaal aan groeit
als je niet meer toe kunt voegen aan het model stop dan met zeveren want je wordt oud
hier krijg ik wel goeie kritiek
Aanmelden | Facebook
gr raf
hey die rus ken ik (verdomd jammer dat ze hier hun laatste reis heeft richting sloop hebben)
Roel van Essen
Forum veteraan
raf
Forum veteraan
hallo
het rubber probleem
je zal het zelf moeten vertalen de moeite neem ik niet meer
Skipjack was launched in 1958, and commissioned the following year. What is interesting is her paint scheme from her commissioning date until she was struck from the Navy lists in 1993. Beginning with a black upper hull, and anti-fouling red lower hull, on her bi-yearly refits she had the AF red paint applied to her lower hull (after barnacle blasting, of course) until the mid to late 1980s, when a sonar-absorbing rubberized black paint was applied overall. Also, wearing her big numeral designation above the sail gave way to a much smaller number below the sail planes, so that it would be hard to spot by Soviet spy satellites. I have depicted her wearing her two-color paint scheme she wore for the first half of her commissioned life.
mijn boot met de grote letters en de tweekleurige romp is van voor 1980
en toen was er van rubber geen sprake
en zo kan ik ook zelf bepalen welke propeller ik achter de boot hang
en dit is dus een 5 blads propellor
en ook de tweekleurige romp was er alleen maar voor 1980
daarna was de boot helemaal zwart met kleine letters onder de toren duikroeren
gr raf
het rubber probleem
je zal het zelf moeten vertalen de moeite neem ik niet meer
Skipjack was launched in 1958, and commissioned the following year. What is interesting is her paint scheme from her commissioning date until she was struck from the Navy lists in 1993. Beginning with a black upper hull, and anti-fouling red lower hull, on her bi-yearly refits she had the AF red paint applied to her lower hull (after barnacle blasting, of course) until the mid to late 1980s, when a sonar-absorbing rubberized black paint was applied overall. Also, wearing her big numeral designation above the sail gave way to a much smaller number below the sail planes, so that it would be hard to spot by Soviet spy satellites. I have depicted her wearing her two-color paint scheme she wore for the first half of her commissioned life.
mijn boot met de grote letters en de tweekleurige romp is van voor 1980
en toen was er van rubber geen sprake
en zo kan ik ook zelf bepalen welke propeller ik achter de boot hang
en dit is dus een 5 blads propellor
en ook de tweekleurige romp was er alleen maar voor 1980
daarna was de boot helemaal zwart met kleine letters onder de toren duikroeren
gr raf
raf houd er dan wel rekening mee dat ze sneller te vinden is door spion satelieten uit rusland
raf
Forum veteraan
staat toch mijn gedacht reeds in de text dat het daarom na 1980 veranderd was geworden
in kleinere letters onder de duikroeren inplaats van er boven
al heb ik daar wel nog geen foto van gevonden ,dus maar eens in het archief opzoek gaan naar zo een foto
hier vind ik wel de shark zonder cijfers
en volledig buiten de antislip in de zwarte verf
snook in 1961
en hier een paar boten wel met een kleinere nummer die onder de duikroeren staan
en dan hebben we meteen ook kleuren foto's dus deze zouden van na 1980 moeten zijn
gr raf
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt door een moderator:
zo iets raf
Danny Mulders
verslagschrijvers
aha, schijnbaar heb ik per ongeluk deze pagina 1 ster gegeven op omdat het touchscreen op mijn telefoon niet wilde slepen maar in plaats daarvan mijn vinger dus precies op die 1 zat... niets van aantrekken dus!
raf
Forum veteraan
hallo victor
nee op deze foto's staat de nummer nog boven de duikroeren
als je naar mijn foto kijkt dan zie je dat ze veel lager gezet zijn en dus onder de duikroeren zijn komen te staan
het gaat niet alleen over de skipjack want er zijn 5 van deze boten gebouwd
waarvan er eentje door een ongeval verloren is gegaan met man en muis
ik heb 4 van deze boten gebouwd en ze varen allemaal behoorlijk
peter zijn boot is de snelste onder de gebouwde boten ;hij zou zijn eigen torpedo's kunnen in halen hahaha
hier een foto van drie van de 4 boten
4 hebben we nog nooit bij elkaar gekregen om een foto van te maken
gr raf
nee op deze foto's staat de nummer nog boven de duikroeren
als je naar mijn foto kijkt dan zie je dat ze veel lager gezet zijn en dus onder de duikroeren zijn komen te staan
het gaat niet alleen over de skipjack want er zijn 5 van deze boten gebouwd
waarvan er eentje door een ongeval verloren is gegaan met man en muis
ik heb 4 van deze boten gebouwd en ze varen allemaal behoorlijk
peter zijn boot is de snelste onder de gebouwde boten ;hij zou zijn eigen torpedo's kunnen in halen hahaha
hier een foto van drie van de 4 boten
4 hebben we nog nooit bij elkaar gekregen om een foto van te maken
gr raf
