Stoomsleepboot Maarten

Aan de hand van de volgende 2 foto's heb ik de binnenkant van de stuurhut gemaakt.





Vandaag de eerste profielen voor de bovenbouw van de stuurhut gezaagd en aan elkaar gelijmd.
Ik wil proberen de ramen in de voorkant zo te maken dat ze echt open kunnen.





Groeten, Jan.

 

Ik weet zeker dat je dat gaat lukken Jan met je kunde en kennis.
Maar zo zonder het dakje is het net een oude cabriolet.

 

Jan,

Petje af voor het geduld, wat je wel moet hebben om dit zo precies na te maken.

Groet,

Timo

 

Jan , je laat al dat Sailor VHF groen toch wel vervallen in de stuurhut?
Dit hoord niet thuis in een stoomsleepboot!
Dat is inmiddels ook wel antiek maar niet op het model de Maarten.

 

Om over de elektrische telegraaf maar helemaal te zwijgen.

 

De foto's in de stuurhut van de echte Maarten heb ik alleen geplaatst om te laten zien wat ik probeerde na te bouwen. Zoals ik eerder al schreef is het de bedoeling om alles wat er orgineel niet was weg te laten.

 

Prachtig Jan!

Wat een luxe he, een cabrio sleepboot!


Heb de Maarten wel zien liggen in Leeuwarden, moet dan altijd aan u model denken



Jan

 

Elke keer weer,

Met open mond, vol bewondering..sprakeloos

GENIETEN

Prachtig om dit moois te volgen

 

Weer een paar delen voor de stuurhut gezaagd.



Alles, nog los van elkaar, even op zijn plaats gezet voor de foto.



Groeten, Jan.

 

Prachtig Jan, alle sponningen zijn gefreesd neem ik aan?

 

Ben vanochtend begonnen met het doorlezen van je draadje. Vind je motor een leuk stukje werk. Waar heb jij je kennis opgedaan om dit te maken ?

Groet,

Timo

 

@ Wiggie.
Het merendeel is gezaagd op een cirkelzaagje van Proxxon. Alleen de sponningen in de onderliggers zijn gefreesd.

@ Timo.
Eind 1988 kreeg ik wegens het overlijden van mijn vader een draaibank. Doordat ik geen technische opleiding heb genoten durfde ik er aanvankelijk amper aan te komen uit angst iets kapot te maken. Vervolgens het een en ander gelezen en in 1990 lid geworden van de NVM. Op clubavonden de ogen en oren vol open en van 1990 tot 1995 een stoomplant gebouwd naar een NVM tekening. Door de opgedane ervaring en door enkele bezoeken aan stoomsleepboten besloten tot de bouw van de machine voor de Maarten.

Groeten, Jan.

 

In ieder geval netjes gedaan hoor. Net echt!

 

Gelijk een ander gezicht zo, prachtig!


Jan

 

Vandaag de sponningen aan de binnenkant van de voorramen afgewerkt. Om de ramen te kunnen openen is de sponning ruim en schuin.
Aan de buitenkant de plank boven de ramen bevestigd.





Groeten, Jan.

 

Mooi stukje werk.

 

een vriend en ik zitten op school en te leren voor machinist van een schip en wouden als opdracht een stoommotor maken. Heeft u misschien tekeningen van u motor of tips hoe we die motor kunnen maken en laten werken op stoom u zou ons er heel erg mee helpen.

alvast bedankt gr Tjarko en Lars

 

Beste Tjarko en Lars,

Ik denk niet dat dit een goed plan is in het kader van een onderwijsproject. Kijk eens naar de verschillende bouwverslagen op stoomgebied, dan kan je zien dat dit voor bouwers altijd een meerjarenproject is. Verder weet ik niet hoever jullie in jullie studie zijn met vaardigheid in (precisie) draai- en freeswerk, want dat is echt een eerste vereiste.
Mijn advies zou zijn: zoek wat anders dat meer kans op een afgemaakt eindproduct leidt.

Misschien ben ik te negatief, maar dan word ik wel door een ander op de vingers getikt.

Groet,

Ad Bakker

 

Hallo Jan,

Tjonge, wat maak je er een knus en sfeervol schip van! Kom je ook naar WSD toe?

Groeten Paul

 

@ Tjarko en Lars.
Van mijn machine zijn alleen een paar schetsjes waar iemand anders waarschijnlijk weinig mee kan. Bovendien heeft de bouw mij 6 winterseizoenen gekost. Misschien vinden jullie een geschikt model in het archief van de NVM of stoomgroep Holland. Succes.

@ Paul.
Bedankt Paul en als de WSD rond hemelvaartsdag is kan ik daar niet naar toe. Ik heb me wel opgegeven voor de voorjaarsstoomdag te Loon op Zand op 24 maart.

Groeten, Jan.