Spektrum dx6 reikwijdte

Hoe kun nakijken of de zender genoeg reikwijdte heeft. Heb het idee dat het bereik soms wegvalt, motor valt soms zonder aanleiding uit.

 

Kun je met de DX6 niet ook een range test doen? Trainer knop of bind knop indrukken als je op ongeveer 30 meter van je model staat. Hiermee reduceer je het vermogen van de zender, op 30 meter zou je nog wel alles moeten kunnen aansturen.
Weet niet welke ontvanger je hebt? Gebruik je satellieten?

 

Range test zou ik kunnen proberen. Had daar al iets over gelezen maar snapte niet wat dan de trainer knop zou moeten zijn, bindknop dus. Heb nu sat ontvangers. Zou ook nog eens opnieuw binden kunnen proberen of dat helpt.

 

Uitvallen van een motor kan van alles zijn.
Als de regelaar te heet wordt, gaat de boel ook in de beveiliging.
Maar dat zou je vrij goed kunnen voelen na een vlucht..

Slechte accu..
na een tijdje klimmen of even volgas zakt het voltage kortstondig zo ver in, dat de regelaar in de low voltage cut off schiet.

Slechte solderingen of draadbreuk.

Slechte ontvangst kan ook een punt zijn, ik weet niet of je helemaal geen controle hebt, of dat de rest van de kanalen nog wel bestuurbaar zijn als het gebeurt.

 

Volgens degene die er op dat moment mee vloog had hij ook over de andere kanalen geen controle. Problemen zijn eigenlijk begonnen na het programmeren van leraar/leerling, zo lijkt het in ieder geval. We vlogen op dat moment alleen met de leraar zender. Ga range test doen en eventueel opnieuw binden. Het simuleren van dit probleem is het moeilijkste, kan niet elke keer op de gok gaan vliegen.

 

Vanmorgen alle instellingen in de mini k-bar opnieuw geladen, instellingen ESC nagelopen, opnieuw bind gedaan. Alles getest en geen haperingen kunnen vinden, zelfs niet met range test op reduced power. Zaterdag maar de gok weer nemen en vliegen. Fingers crossed

 

Succes, ik hoop dat ie in de lucht blijft!

 

he, daar gooide je wat informatie over de schutting die wel handig is..

stuurt de kbar de regelaar aan, of doet de ontvanger dat, of zit er een sateliet recht op de kbar?
De kbar, als het een echte clone van de vbar is, logt hij ook foutmeldingen.
Die kunnen je best wel eens een goede hint geven over wat er aan de hand was.
Als er een signaalverlies is, geeft hij dat aan.
zo ook diverse andere redenen om de hele boel niet aan te sturen.

Nog ff wat: als je op de grond wilt testen, moet je ook de stress test doen.
ff 20 sec flink roeren met alle kanalen, servo's keihard laten werken.
liefst nog een beetje duwen bovenop de bladhouders.
Als bijvoorbeeld de BEC een beetje rot wordt (of een servo staat uit te fikken) dan kan de boel ook makkelijk stoppen met alles te doen..
nu weet ik ook niet wat voor maat heli het over gaat, wat voor spullen er verder in zitten..
een 450 met lichte servo's is sneller tevreden met zijn ontvangerstroom dan een 700..

 

Ja, de mini k-bar stuurt de ESC aan, de mini k-bar heeft 2 sat ontvangers. De heli is een ALZRC380. Log functie heb ik niet gezien, zal nu ook niks meer instaan doordat ik alles gereset heb en opnieuw geprogrammeerd. Alles hardhandig getest, volle 5 minuten vol gas en maar alle kanalen roeren. Hopelijk gaat er nu niets meer mis.

 

Die log is een tab bovenin het scherm ergens. je ziet hem niet tijdens het instellen van een unit.
in de balk naast bestand, dacht ik. lang geleden..
bij mij overleefd die info het als ik een volledig nieuwe setup erin zet.
dus wie weet..
https://www.vstabi.info/en/node/393

 

Gebruik je originele Spektrum ontvangers of clones?

 

Zal morgen nog eens kijken of ik dit boven water kan krijgen. Dank je

 

Gebruik nu nog clone sat recievers, morgen komen originele Spektrum sat's binnen.

 

Misschien viel het niet op, maar ik ben altijd verschrikkelijk nieuwsgierig naar de oorzaak van zo'n probleem

mede omdat ik zelf altijd van die bijzondere dingen heb...
Ik wordt er erg onrustig van als 1 van mijn vliegende stukken gespuis zulke dingen uithaalt, en je dan geen oorzaak kunt vinden..
dan heb ik (bijna) liever dat er gewoon een groot onderdeel afvalt. dat is tenminste aan te wijzen als oorzaak

 

Log file gedownload, ziet er niet fraai uit moet ik zeggen, veel rode kruisjes

 

Log bestand pdf Bekijk bijlage log-1510000000-23-jun-2021-11-13-34.pdf

 

ik weet niet of de moderne dx6 nog steeds gebruikt maakt van 4 losse penlights?
de oudere deden dat wel, en als daar ook maar iets vuil zit dan kan je met stoten of slaan tegen de zender al problemen krijgen

 

Zit nu een lipo accupakket in, met stekker verbinding.

 

1 voordeel..
je weet waar je NIET hoeft te zoeken
Lage accuspanning geeft hij ook als melding, en die zie ik niet.
Hier mist hij echt het signaal van de satelieten.

En als ik het goed zie, wisselt hij iedere keer van sateliet (en is blijkbaar de verbinding weer hersteld)
maar je ziet hem in no time weer terug schakelen.
en daarna weer een fout maken.
dan zou het toch in de link zender/sateliet(en) zitten.

als het nou een simpele kabelbreuk is, zou hij 1 keer wisselen van sat, en dan zou daarna het probleem over zijn..


Dit vind ik trouwens wel 1 van de meest vervelende type conclusies..
Dit zou inhouden dat er in de zender iets echt niet goed zit.
2 sat kapot tegelijk zou statistisch wel erg knap zijn

 

rode kruisjes an sich hoeven niet zoveel te zeggen trouwens.
Ik heb op mn brandstof heli standaard 100.000 vibratiemeldingen. en dat ziet er ook smerig uit.
maar punt bij paal werkt het gewoon goed verder, dus vind ik het minder belangrijk.