Spitfire 1/6 Yke Rusticus

Met de laatste had de computer het lastig.
Maar hier is ie.
Het bovenaanzicht en de ribben en formers.
Het zijn allemaal vellen van ongeveer 85cm breed dus ze kunnen het gewoon printen.
Lengte varieert, dit laatste blad is net geen 2 meter lang, de romplengte op deze schaal is ongeveer 167cm.

Bovenaanzicht

Mocht je hem toch iets groter willen hebben, schaal 1:5 of zo, dan kan dat
Dan word ie zo rond de 224cm

GJ

 

Zo! Goed bezig voor een Duitse amsterdammer

Dank je wel zeg!

Welke tekening is dit nu? Op aerofred heb ik dezelfde versie gedownload van Jeroen Weel
Is deze ook op die van Yke geijkt?

Ik kan meteen beginnen....
Mn hobbyhokje moet nog afgemaakt en ingericht. Maar daarna!!.......

 

Super GJ, deze tekeningen zijn inderdaad veel mooier dan die kleine met schuimkern en platte stab! Dank voor het delen.

 

Die van jeroen zijn van yke.
Die van yke is 1:4.5
Ik heb hem geschaald naar 1:6, dan zijn onderdelen van de mick reeves compatibel.
En eerlijk gezegd, deze tekening is veel mooier dan die van mick.
De spanten in de romp staan ongeveer 9 cm van elkaar.
Je kan ze van lichter materiaal maken want het zijn er in verhouding meer.
Ik zag dat er op bepaalde plekken 2,5mm balsa gebruikt word, je zou nu 2mm kunnen gebruiken.
Alle maten in de tekening vermenigvuldigen met 0,75.
Ik denk dat ik morgen naar de copyshop in Bitburg rij.
Ik ben al bezig met een blue angel maar er is nog een bouwtafel vrij voor de Spit.
En mensen.. maak deze nu niet electro, dit hoort gewoon geluid te maken, liefst viertakt.

Oh, een premature vraag.
Die oude was met Oratex bespannen, weet iemand nu een mooi bedekmateriaal?
Mick reeves doet het met een soort polyesterplaat maar ik ken dat niet.
Dat dunne plaat kan ik ook wel zelf maken maar vraag me af hoe het er echt uitziet, heeft iemand het wel eens in het echt gezien?

GJ

 

Ik ga morgen nog wat verder met die tekening.
Wat ik altijd doe is de ribben van de vleugel en vaak ook de spanten van de romp op A4 te zetten.
Dan hoef je niet in de tekening te knippen.
Je knipt dan de rib of spant uit, plakt het op een stuk hout en zaagt het uit.
Dat ga ik voor deze kist ook doen.
Zal ik dat ook als pdf online zetten?
Het zullen wel wat pagina's worden maar dan zet ik het wel als zipje neer.

Helaas ken ik niemand die alles om kan zetten naar dxf om te laten frezen dus het zal handwerk moeten worden.

GJ

 

Ik heb uiteraard geen bezwaar! Graag zelfs!

Meestal laat ik tekeningen 2x plotten. Doe ik op de zaak, kost niets. Even snel thuis uitprinten is ook makkelijk.

Ga je meteen aan het bouwen dan?

Misschien dat je rc europe kan vragen? Die hebben een kit schaal 1/4. Zouden ze dat makkelijk op kunnen schalen? Geen idee eigenlijk.....heb ik geen verstand van

 

Als ze hem schalen is het niet deze tekening, dus nee.
Of ik meteen ga bouwen?
Nee, ik ga morgen de tekening laten plotten.
Dan moet ik nog wat deuken uit mijn motorkap van de auto tikken, vannacht is de sneeuw van mijn dak af geschoven... Op de auto.
Dus de motorkap zag eruit alsof er een bijl op gevallen was, en de verzekering betaald niet.
Vandaag al wat weg kunnen werken, morgen hopelijk nog wat strakker trekken.
Maar als ik de tekening heb dan kan ik makkelijker zien welke spanten ik op papier moet hebben.
En ik denk dat ik ook wat latjes moet bestellen.
Dus dan is het Thoma balsa weer een mailtje sturen, dan zijn we weer een week verder voor ik alles heb.

GJ

 

Tekeningen uit laten printen.
De vleugelribben worden te groot om op een A4 te zetten, de rest ga ik nu even rustig bekijken.

 

Ik wacht nog even met printen. Ligt alleen maar vocht te happen totdat ik ga bouwen.

Ik vind wel dat er weinig aanwijzingen op de tekening staan. Echt een gevorderdentekening!
Normaal staan er wel aanwijzingen en materialen op tekening.
Daar zal ik tijdens de bouw wel tegenaan lopen gok ik...

 

Materialen staan er op.
Spanten in de 1:4,5 schaal moeten 3mm ply zijn, kan dus 2,5 worden.
Andere dingen staan er ook op.
Zoals ik het bekijk is het best te bouwen van de tekening, er is alleen 1 vaag onderdeel ergens bij de neus waarvan ik niet weet wat het is, maar dat komt wel.
Verder kan je volgens mij gewoon de maten aanhouden zoals ik ze meet op de tekening, de vleugelribben 2 a 2,5mm.
Ik denk dat ik begin met de vleugel te bouwen.
Even een inventaris maken wat ik heb aan hout en wat ik moet kopen.

GJ

 

http://www.traplet.com.au/supermarine-spitfire-mkviii-ix-83-2

 

Je hebt wel gelijk. Meeste staat erop.
Ik miste wat op de tekening.
Een poos geleden heb ik een piper cub gebouwd. Tekening was veel drukker.

Al die nummers wijzen weer naar een onderdelenlijst, komt omdat het een kit is.

Als je al die aanwijzingen weggumt mis ik bij de tekening van de spit de details van de aansturing, positie scharnieren(draaipunten).
Bij de retracts staat het ook niet heel uitgebreid.....
Vleugelbuis hoofdligger? Waar zit die(kan ik wel raden natuurlijk) maar staat er niet op.
Aluminium?

Het meeste komt tijdens de bouw wel goed. Ik probeer een beetje een risicoanalyse uit te voeren.....kans van slagen uitmikken....

 

Hallo... je moet ook zelf wel wat bedenken.
De buis is inderdaad wel een puntje, daar moet je rekening mee houden met het maken van de ribben.
Ik zat eigenlijk te denken de vleugel in 1 deel te bouwen, 188 moet kunnen, alleen is de koorde nogal behoorlijk.
Positie draaipunten, in het midden lijkt me.
Retracts, ik denk dat ik 8 kilo E tracts koop en die dan in hardhouten blokken zet.
De ruimte tussen de vleugelribben is vrij klein dus kan je het allemaal vrij stevig bouwen.
De ribben bij de retracts maak ik van 2mm okoume triplex, dat is vrij taai en stevig.
Ook de formers van de romp maak ik van dat spul.
Een risicoanalyse maak ik nooit, gewoon beginnen en ter plekke de problemen oplossen.
Wel vantevoren dingen bepalen, deelbare vleugel of niet, plek voor de servo's in de vleugel bepalen, dat soort dingen.
Dat is lastig achteraf aan te passen.
Ik kwam nog een gave kist tegen, de Polikarpov.
Maar ik denk dat dat te hoog gegrepen is, ik heb nog wel een Valach 420 ster liggen maar dan moet ie zo groot worden dat ie niet in de auto past.

GJ

 

Het is wel mn 3e kistje die ik dan zelf ga bouwen. Ik ben niet helemaal achterlijk, maar retracts, vleugelbuis, flaps heb ik nog nooit gebouwd.
Komt weer een steile leercurve aan dus.
Dat is ook de reden dat ik vroeg begin aan vragen stellen.
Gaandeweg vallen er dingen op de plek. Keuzes worden gemaakt...
Eigenlijk wil ik alle inhoud helder hebben voor de bouw. Setup(vonktor), servos met hun positie, soort scharnieren(robart pen),retracts, aansturing servos is ook belangrijk om te weten! (Pull pull?)
Mooiste is onzichtbaar van buiten! Schaal!

 

Ik zat al te denken aan een compleet interne aansturing, rds.
Maar de roeren zijn vrij groot dus ik weet niet of dat gaat.
De tekening is wel vreselijk mooi op schaal.
Ik denk dat als je alles 6 keer groter maakt je een echte spitfire in de tuin hebt staan.
Is denk ik ook makkelijker te bouwen dan een model.
Ik heb ooit een echte boot gebouwd, dat was ook makkelijker dan een model.

Ik heb Jeroen Weel een bericht gestuurd of er iets can documentatie bij de tekeningen zit.
Hij beheert de erfenis van Yke.

GJ

 

Ok, net contact gehad met Jeroen.
De tekening is wat het is, geen documentatie, gewoon eigen inzicht.
Hij gaat de tekening aanpassen en dan komt er een kit.
Maar dat is de 1 op 4.5 uitvoering, 2,5 meter.

GJ

 

De formers op A4 printformaat.

 

Ik heb alle rompspanten en formers in een zip bestandje gestopt.
Allemaal uit te printen op A4 papier.

SpitRomp.zip

 

Bedankt!
Uitprinten in beeld en spiegelbeeld...wel apart dat ie overal de helft van tekent.

Binnenkort maar eens uitprinten!

 

Ik heb de ribben van de vleugel al uit de tekening geknipt en besloten dat Ribben 1, abc van triplex worden en de rest van 2 of 2,5mm balsa.
Liggers maak ik van 8mm grenen of vuren.
Volgens de tekening, als ik meet, dan zou het 5mm kunnen zijn maar dat vind ik een beetje te dun.
En ik ga de vleugel 1 delig bouwen, dat is nog wel in de auto te krijgen.
42cm koorde, 188 span
En dat overal de helft van tekenen is normaal.
Alle profi tekeningen die ik tot nu toe gehad heb is dat zo.
Scheelt een hoop ruimte op het papier en als je 2 stukken triplex of balsa op elkaar legt, uitzaagt en ze dan kops tegen elkaar lijmt weet je zeker dat links en rechts exact gelijk is.

Wat wel raar is dat ie niet aangeeft of de hele vleugel beplankt wordt, ik denk het haast wel maar op de ribben kan ik dat niet zien.
En hij maakt geen gebruik van een driehoekslijst als achterlijst.
Dus dat ga ik nog even goed bekijken.


GJ