spleet tussen aileron en TE

Vinze

Vinze

hoi,

ik heb net de scharnierslots gesneden voor de rolroeren (dit keer zijn ze bijna perfect gelukt) echter bij het passen van de rolroeren hou ik een kier over tussen beide. Ik heb de nylonscharieren( van die losse flapies) in een vroegstadiun al vervangen door echte plastic scharnieren maar nu veroorzaakt het scharnierpunt dus een spleet

hoe kan ik dit nu verhelpen op de een of andere manier de scharier punten in bouwen of de aileron in korten en gelijk schuren..

ik wil graag deze scharnieren gebruiken aangezien ze ook al in het stabilo en richtingroer zitten (aan tips over alternatieve scharieren heb ik dus niet zo veel.


groet

vinze
 
Scharnieren verzinken in het roer (en eventueel ook stabilo)
Iets hout wegsnijden en de scharnieren dieper inbouwen.
Probeer even op proefhoutjes om te zien hoever je moet verzinken zodat het nog steeds voldoende kan bewegen.

scharnier.GIF
 
Of je folie als scharnier gebruiken.

Harold, kun je daar ook een tekeningetje van posten?
 
Er zijn meer mogelijkheden, afhankelijk van het formaat toestel en mate van schaal/afwerking je wilt toepassen. Wat er vreselijk gelikt uitziet is de voorrand van de aileron (of flap) rond te maken. En aan de achterlijst de bovenste dekking iets verlengen, zodat de aileron/flap als het ware is ingesloten.
aileron.jpg
 
Niek zei:
Of je folie als scharnier gebruiken.

Harold, kun je daar ook een tekeningetje van posten?
Klik om te vergroten...

Ben net naar RSI cursus geweest :wink:
Zoek even op web. staat vast wel ergens.
Bovendien wilde Vinze geen ander scharnier systeem gebruiken.
 
Cropduster zei:
..... de voorrand van de aileron (of flap) rond te maken. En aan de achterlijst de bovenste dekking iets verlengen, zodat de aileron/flap als hetware is ingesloten.......
Klik om te vergroten...

Om te voorkomen dat het roer vastloop moet je dan liefst wel proberen om het scharnierpunt in het middelpunt van de ronding te brengen.
 
Dan doe ik het wel even hoor :)

foliescharnier.gif


niet echt duidelijk op tekening, maar er moet een heel kleine ruimte tussen het vlak en het roer, de tip luid: leg één of twee velletjes papier op het vlak, en leg daar het roer op zen kop op. dan de onderkant folieën, omdraaien, het roer in het verlengde van het vlak leggen, en de bovenkant folieën..

mooie techniek hoor niek! mijn volgende kist krijgt ook dit soort scharnieren (oracover)

mvg
Rico.
 
Even voor de duidelijkheid:niet 2 strookjes van een paar cm breed oracover en daar dit scharnier mee gaan maken, maar het roer gewoon meenemen bij het bespannen van je vleugel en stabilo met oracover, dus folie over de hele koorde.
Let wel op dat je scharnierpunt iets naar boven en voren verschuift, dus daar met de roerhevelplaatsing rekening mee houden, de rij gaatjes vh heveltje moet in lijn met de scharnierpunt.

Ik heb er goede ervaringen mee, ook veel gezien bij zwaar belaste zwevers en een grote biglift. Geen scharnieren meer, geen luchtspleet meer, en je roer over de gehele lengte ondersteund.

Maar Bruno zou hier wel eens moord en brand over kunnen schreeuwen..
 
hmm. ik bespeur een probleem jorrit:

jorritscharnier.gif


as door het roer is dan nog beter
maar ik ga liever voor de folie :)

mvg
Rico.
 
tigermoth zei:
hmm. ik bespeur een probleem jorrit:

jorritscharnier.gif


as door het roer is dan nog beter
maar ik ga liever voor de folie :)

mvg
Rico.
Klik om te vergroten...


Plaatsing van de scharnier is correct op onderste van de drie. Dan is uitslag geen probleem. Typisch is de vleugel extentie aan onderzijde minder noodzakelijk, en die holle afwerking is heel veel extra werk zonder dat het echt een functie heeft.

Folie gaat sneller, maar is voor iets meer schaal, of grote roeren natuuurlijk af te raden.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top