Straat/parking-auto - Traxxas 4 Tec 2.0 of HPI Rs4 Sport of ...

S

Stijn H

Ik ben op de uitkijk voor een touring-type wagen.
Ik heb al een Traxxas Rustler en een Slash met straatbanden.

Het is louter om wat op de straat of parkings te rijden (dus geen spic en span parcours).
Geen competities - ook geen drift.

Op mijn lijstje staan momenteel:
de Traxxas 4 Tec 2.0 (Ford GT of Ford Mustang uitvoering)
de HPI Rs4 Sport (niet de sprint)

Ik rij met 2s lipo's en heb nog een Castle Sidewinder 4600 KV in reserve die kan worden gebruikt om van brushed naar brushless te gaan.

Heeft iemand ervaring met één van deze of beide ?
Zijn er andere opties die ik over het hoofd zie (budget max € 340 exl lader en batterij) ?
 
Stijn H zei:
Ik ben op de uitkijk voor een touring-type wagen.
Ik heb al een Traxxas Rustler en een Slash met straatbanden.

Het is louter om wat op de straat of parkings te rijden (dus geen spic en span parcours).
Geen competities - ook geen drift.

Op mijn lijstje staan momenteel:
de Traxxas 4 Tec 2.0 (Ford GT of Ford Mustang uitvoering)
de HPI Rs4 Sport (niet de sprint)

Ik rij met 2s lipo's en heb nog een Castle Sidewinder 4600 KV in reserve die kan worden gebruikt om van brushed naar brushless te gaan.

Heeft iemand ervaring met één van deze of beide ?
Zijn er andere opties die ik over het hoofd zie (budget max € 340 exl lader en batterij) ?
Klik om te vergroten...
HPI is mooi spul, maar onderdelen kunnen lastig te krijgen zijn. Alleen daarom zou ik al voor Traxxas gaan. Verder lijkt die mustang voor jouw doeleinden de juiste keuze.
 
Bedankt voor jouw reactie.

De beschikbaarheid van onderdelen is een goed punt.
Den lokale dealers hier verkopen zowel HPI als Traxxas, maar hebben niet veel HPI-onderdelen op stock.
Ik vermoed dat ze van Traxxas ook weinig onderdelen hebben voor de on-road auto's, maar ze wel vrij snel kunnen bestellen.

Van de Traxxas 4-tec 2.0 heb ik nog maar zelden 2de hands -aanbiedingen gezien, de HPI zie je nu en dan wel 2e hands
 
Stijn H zei:
Bedankt voor jouw reactie.

De beschikbaarheid van onderdelen is een goed punt.
Den lokale dealers hier verkopen zowel HPI als Traxxas, maar hebben niet veel HPI-onderdelen op stock.
Ik vermoed dat ze van Traxxas ook weinig onderdelen hebben voor de on-road auto's, maar ze wel vrij snel kunnen bestellen.

Van de Traxxas 4-tec 2.0 heb ik nog maar zelden 2de hands -aanbiedingen gezien, de HPI zie je nu en dan wel 2e hands
Klik om te vergroten...
Trxxs-winkel heeft alles wel denk ik voor de Traxxas auto. HPI heeft geen Benelux dealer meer, dus alles komt uit Frankrijk. Of je moet online bestellen, maar dan heb je lange wachttijden.
 
Het is dan toch een Traxxas 4-tec 2.0 geworden.
Ik heb vandaag een VXL-versie op kop kunnen tikken (2e hands) voor een redelijke prijs.

Eerste indrukken:
  1. ik was verrast over het gewicht van de wagen, veel zwaarder dan ik had gedacht.
  2. dit gaat zeer behoorlijk snel op 3S (3S batterij was er bij geleverd).

Ik heb nog maar heel even kunnen rijden.
De vorige eigenaar heeft er andere connectoren opgezet, ik moet nog bekijken hoe ik dit best aanpas zodat ik mijn 2S batterijen kan gebruiken.
 
Echt wel benieuwd naar zo'n auto! Ik heb zelf geen onroad auto meer, maar als er 1 komt, wordt het er ook zo 1 [emoji106]
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top