Sukhoi SU-31D (nu met VIDEO!)

Toen ik van de week de plaatselijke hobbywinkel binnen liep kwam ik dit opvallende modelletje tegen van Graupner. Nadat ik de doos had geopend was ik verbaasd over de grootte van de Sukhoi. Nou ja, groot.

Graupner geeft de volgende specificaties op:
Spanwijdte: 645mm (werkelijk 640mm)
Lengte: 575 mm
Draagoppervlakte totaal: 11,2 dm²
Vliegklaar gewicht: 170 gram
Belasting: 15,1 g/dm²

Ik zag meteen een uitdaging in dit kitje om hem zo licht mogelijk te gaan bouwen om er redelijk indoor mee te kunnen gaan vliegen.
Veel verwacht ik niet van de vliegeigenschappen. Het lijkt me alleen wel ontzettend geinig om met zo’n klein model wat simpele figuren te vliegen in een zaal.
Om dat te realiseren moet ik er dus alles aan doen om hem zo licht mogelijk te houden.

De doos


De gehele inhoud even uitgestald.


Een erg matige tekening


En dan nu de prijs, €59,95. Ik vind dat echt teveel geld voor zo,n simpel kitje.
Omdat ik hem voor een gereduceerde prijs kon krijgen heb ik hem meegenomen, anders had ik er toch wel even sterk over na moeten denken.

Goed even wat reken werk.
Na het een en ander op de weegschaal gelegd te hebben kwam het volgende naar voren.
Depron delen: 32 gram
Elektronica: 56 gram
Cockpitkapje: 4 gram ( 8O dat is een servo!)

Bij elkaar is dat 92 gram. Ik wil gaan proberen om hem onder de 110 gram te houden wat volgens mij mogelijk moet zijn.
Dit zou dan een vleugel belasting geven van ca. 9,5 g/dm²

De elektronica.


Dit wordt de setup:
Servo’s: 3 x Dymond 47
Ontvanger: Shulze 345
Regelaar: Castel creations 10 Amp
Motor: Strecker 195.03
Prop: Wes Carbon 20/10cm
Accu: Waarschijnlijk een fullriver 250 mAh

Komende week heb ik vrij dus dan zal ik een start gaan maken aan de Sukhoi.

 

Leuk Jeroen! De 24e invliegen? :lol:

Grt.

 

Modelletje ziet er leuk uit (al is het op de doos) maar in ieder geval een stuk mooier dan een flat out.
Vind idd de prijzen van die depron dingen veel te hoog. Als je er dan nog een motor bij krijgt oid gaat het nog wel maar meestal is het alleen voor 5 euro aan depron en 10 euro aan klein delen.

 

We zullen zien. Ga dit op mijn gemak aanpakken en vooral niet haasten. Ben tevens ook nog met wat andere kleine projecten bezig.

 

Ok, nog een mooie special-paint in gedachten?

Grt.

 

Nog niks in gedachten, maar ben niet bang. Dat word natuurlijk geregeld :wink:

 

Dat verwachten we natuurlijk ook wel van jou!

Grt.

 

Ik ben benieuwd naar het eindresultaat

Groeten,
Marcel

 

ziet er erg leuk uit, wel een beetje duur
ik ben erg benieuwd hoe het g aat vliegen

 

Vandaag de eerste hand gelegd aan de Sukhoi. Het lijkt misschien nog niet echt op te schieten, maar ik heb eerst eens goed nagedacht over hoe ik het een en ander wil gaan aanpakken. Het is namelijk zo dat als ik de twee romphelften aan elkaar plak ik nagenoeg nergens meer bij kan.
Tevens gebruiken ze in de beschrijving een Compact 160 motor en een 350 mAh lipo welke bij elkaar 46 gram wegen. Deze zijn ook beide helemaal voorin gemonteerd.
Omdat mijn motor en accu een stuk lichter zijn (30 gram) moet ik dus mijn servo’s op een andere plaats gaan inbouwen als aangegeven.

Eerst even een foto van de Sukhoi naast een Ikarus Yak-54.



Wat is ie lief he!! Nog eentje met een blikje fris.



Dit zijn de kleindelen die bij het kitje zaten. Alle stuurstangen zijn uitgevoerd in staaldraad van 0.8mm en het landingsgestel in 1,2mm dit alleen is al 6 gram.
Misschien denk je dat het wel muggenzifterij is van mij maar vergeet niet dat het totale model maar ongeveer 110 gram mag gaan wegen.
6 gram is dan ongeveer 5,5% van het totale gewicht, erg zwaar dus.
Bij een 1,5 kilo wegende kist is 5,5% :arrow: 82,5 gram, de moeite waard dus om de stuur stangen aan te gaan passen.
Verder levert Graupner zware en in mijn ogen vrij lompe kwiklinks die je eerder op een 1meter kistje verwacht.
Wat het idee is achter de viltscharniertjes is mij ook volledig onduidelijk. Schanieren ga ik gewoon op de conventionele manier maken met een stukje Tesa plakband.



Om te zorgen dat ik wat makkelijker te werk kan gaan heb ik de twee romphelften uitgelijnd en aan elkaar getapet. Hierdoor kan ik de romp handig openen en sluiten om diverse dingen in te bouwen en te passen. Alvorens ik de tape op de romp heb geplakt heb ik hem meerdere malen op mijn broek geplakt zodat de kleef kracht verminderd en de kans op beschadigingen beperkt blijft.



Om een mooie ronding in de motorkap te schuren heb ik een tooltje gemaakt. Het is een oud tankje waar ik een klein schuurpapiertje op heb geplakt


Het landingsgestel word door Graupner gemaakt van staaldraad wat in een houten frame gelijmd word. Ik denk dat dit ook wel nodig is wanneer je met zo’n kistje en een gewicht van 170 gram buiten wilt gaan vliegen.
Omdat ik lichter uit wil komen en uitsluitend indoor wil gaan vliegen heb ik gekozen om dit aan te gaan passen.
Ik heb een spantje gemaakt van depron (3 mm) met twee sleuven erin. Hierin komen dan de landingspoten (1,5 mm holle koolstof buisjes)



Vervolgens gelamineerd met een plaatje van 1 mm depron en wat uitsparingen gemaakt om ook hier weer wat gewicht te besparen.
Even passen in de romp en dan de gaatjes maken waar de poten naar buiten moeten komen.


Zo dat was het weer voor vandaag, nu even lekker gaan vliegen.

 

Tjah, bij een gewoon shocky kun je overal makkelijk bij :lol: Maar een volle romp is een stuk mooier....

Grt.

 

ziet er wel leuk uit. lekker klein,

 

Jeroen,
Heeft die vleugel nog profiel, of is het een plaatje depron. Dan heeft Graupner wel heel makkelijk geld verdient.

 

Zo te zien is ie plat?

Grt.

 

Vleugel is inderdaad gewoon uit 3mm depron. Het kielvlak, stabilo en de vleugel waren vanuit de kit al voorzien van gaten om de kwiklinks in te monteren. Aangezien ik dat anders wil gaan uitvoeren heb ik deze delen dus opnieuw gesneden en de voorlijsten alvast rond geschuurd.

Komt er waarschijnlijk op neer dat de doos duurder is om te maken dan de inhoud van dit kitje. :?

 

F3P kistjes kosten makkelijk 70euro... dusja deze is zelf nog goedkoper

 

Gisteren naar lang nadenken toch maar besloten om het anders aan te gaan aanpakken met de romp.
Ik vond het niet echt handig om allemaal te moeten gaan frummelen in de romp wanneer deze aan elkaar zou zijn gelijmd.
Daarom heb ik gekozen om de boven kant demontabel te gaan maken A’la de bekende Krill modellen.




Ik heb dus eerst de twee romp helften aan elkaar gelijmd en het nodige schuurwerk gedaan.
Daarna met tape gemarkeerd waar ik de romp wou gaan insnijden.
Vervolgens eens goed gaan zitten en met chirurgen precisie heel voorzichtig het bovendek losgesneden.

Zie hier het resultaat:


En eentje van bovenaf:



Nu kan ik altijd overal gemakkelijk bij en is het wisselen van accu’s is later ook een stuk makkelijker.

Ik was wel bang dat de romp erg zwak zou worden hierdoor, maar dit blijkt erg mee te vallen.
Desnoods ga ik nog een kruisversteviging maken waar nodig.

Zo nu weer verder bouwen

 

prachtig, echt heel mooi

 

Als Graupner nou voor dat geld een toestel levert dat bijna 10 keer groter is dan op de doos staat, valt het nog alles mee, toch?

:wink:

 

haha moet je wel een groooote gymzaal hebben als je wilt indoor vliegen :lol:
haha lol..