Sunny Bird Lenger

Dank je, heb de onderdelen nog niet compleet in elkaar gestoken gehad maar kamervullend is het zeker

 

Inderdaad kamervullend maar dan heb je ook wat.
Even terug naar de romp heb je nog side of downthrust van het motorschot ingesteld?
Van welk materiaal is de vleugelverbinder van de middenvleugel?

 

Voor de vleugelverbinder is 8mm berken multiplex gebruikt, volgens mij opgebouwd uit 2x4mm. Gemeten vanaf de rompbodem heeft de motor geen side of downtrust, sidetrust was waarschijnlijk wel handig geweest. Downtrust krijgt de motor in de vliegstand vanzelf doordat gemeten vanaf de rompbodem het stabilo een instelhoek heeft.

 

Na het opzetten van het laatste vleugeldeel komt nu het moment dat de verschillende vleugeldelen netjes op elkaar aangepast worden. Zoals al aangegeven zaten de vleugelpennen, doordat de ribben aangepast waren aan de ligger, niet meer helemaal goed in de buitenste vleugeldelen. Hierdoor kwamen deze delen als het ware naar voren te staan wat goed op deze foto te zien is.

IMG_20181226_160708

Dit moest dus eerst gecorrigeerd worden voordat deze pennen verlijmd kunnen worden, dus eerst deze gaten met een kleine ronde vijl zo ver uitgevijld tot dat de pennen spanningsvrij gemonteerd konden worden.

IMG_20181226_160745 by

IMG_20181226_161934 by

IMG_20181226_173618 by

Hierbij natuurlijk niet vergeten dat de buitenste delen nog een V-stelling moeten krijgen ten opzichte van het middenstuk.

IMG_20181226_173702 by

Dit is gedaan door onder de tippen een blokje van 36mm te plaatsen. De vleugelpennen zijn nu geheel met constructielijm gelijmt nadat de ruimte tussen de hulzen en de liggers zo goed als mogelijk is met balsa geheel afgevuld is. Naast de standaard balsa webbing komt er bij deze hulzen ook nog een webbing van triplex, dit is misschien een beetje overvloedig maar op deze plek willen de liggers onder belasting ook graag gaan wijken waardoor deze hulzen er uit zouden kunnen breken.

 

Mooie vooruitgang, past het nog op tafel
Had je de eindribben tussen de beide vleugeldelen vooraf al helemaal gelijmd of doe je dat nu pas om nog iets te kunnen corrigeren?
Zo te zien is er ook geen tip verdraaing bij dit model klopt dat?

 

Mooi hoor @Huibert ! Nee je deze ook mee naar de BoT tref die we dit jaar gaan organiseren? Het is een duidelijk geval van baas boven baas met dit enorme apparaat! Geweldig!

Groet Q

 

Helitony, eindribben zaten al gelijmd maar wel rekening gehouden met het ietsje schuin plaatsen voor een goede aansluiting. Wanneer de vleugeldelen geheel ingedekt zijn komen hier nog de afsluitribbenctegenaan waarmee je de laatste schoonheidsfoutjes kunt wegwerken
Q wanneer er een treffen is wat een soort van in de buurt is kom ik zeker met de BOT en deze

 

Ik hoop niet dat je het lullig vind dat ik het nu vraag maar het schiet mij nu pas te binnen,
Kreeg jij niet de neiging om de boven- en onderlat bij de (erg korte) vleugelverbinders met b.v. kevlar draad te omwikkelen om die grote krachten daar op te vangen.
Nu gebeurd dat alleen maar door de gelijmde webbings.
Wat is jou idee?

 

Denk dat de krachten goed te overzien zijn, volgens de beschrijving zouden de hulzen kaal in de vleugelribben gelijmd moeten worden maar dat vindt ik zelf dan wel erg mager. Om deze reden heb ik de ruimte tussen de huls en de ligger toch maar geheel gevuld en gelijmd en dan kom er ook nog triplex webbing op deze plek, ga ervanuit dat dit blok in totaal sterker is dan de rest van de ligger.

 

De triplex webbing bij de vleugelpennen is nu ook aangebracht, heb hiervoor 1,5mm berkentriplex gebruikt. Dit is beresterk en toch niet te zwaar.
Aan een kant is nu ook de stekkerverbinding voor de rolroerservo aangebracht, deze zit aan twee kanten vast zodat bij het op het veld opbouwen van de vleugel er geen losse stekkers in elkaar geschoven hoeven te worden. En hieronder het plaatje bij het praatje

IMG_20190106_115117 by

IMG_20190106_115140 by

 

Das een bere sterke oplossing idd! En is dit weer een beetje scheef gemaakt zodat de pennen uit zichzelf beide vleugel delen fixeren tijdens de vlucht?

Hoe maakt je dat net even scheef eigenlijk? Beide vleugel delen tegen elkaar, pennen erin en dan onder lichte druk van b.v. Een klem de bussen vast lijmen?

Groet Q

 

Nee absoluut niet, juist mijn uiterste best gedaan om deze pennen parallel aan elkaar te houden Wanneer de vleugeldelen klaar zijn komen er in de eindribben magneten om te zorgen dat deze delen bij elkaar blijven, zit bij mijn BOT net zo en werkt uitstekend.

 

Super goed idee inderdaad! Mag ik dat principe van je overnemen voor mijn BoT? Misschien een foto posten als het zou kunnen? Zou erg fijn zijn...

 

Wilde al een foto maken maar mijn mobieltje hing nog aan de lading maar zal het straks even doen

 

Even de foto gemaakt van het magneetje, heb je even een idee. Voor de Sunny ga ik 8mm staafmagneten gebruiken.
IMG_20190106_171151 by
Dit zijn magneten van 10x10x1mm is voor tijdens het vliegen ruim voldoende, deze zitten aan zowel het middenstuk als de tippen.

 

Ik was een stiekje van plan maar ik denk dat ik jou aanpak beter vind! THX en succes met de bouw.

Groet Q

 

Hallo Joop, begrijp jouw punt, dank voor het meedenken/kijken, dit is ook de reden dat ik het wel zo doe tussen de vleugeldelen maar absoluut niet tussen vleugel en romp. Tussen de vleugeldelen komen straks vrij sterke magneten, denk aan ongeveer 1,6kg houdkracht, denk dat dan het risico op wijken beperkt is. Ook kunnen deze stekkers ongeveer 3mm wijken voordat ze het contact verliezen.

 

De bedrading voor de servo's is nu aangebracht en wel gezorgd dat het snoer lang genoeg is zodat er geen trekspanning op de soldeer verbindingen kan komen, deze solderingen zijn extra beschermd met hotmelt lijm. De eindstukjes voor de roeren zijn nu aangebracht net als de extra versterking bij de achterste vleugelbouten.

IMG_20190112_190544 by

IMG_20190112_190600 by

Kon het nu ook niet meer laten om alle onderdelen eens in elkaar te steken en het past nog net in de eetkamer

IMG_20190112_190516 by

Nu komt eindelijk het moment dat er onderdelen afgemaakt kunnen worden, als eerste is het vleugel middenstuk aan de beurt. Heb de neus en achterlijst goed in lijn met de ribben geschuurt zodat de boven beplanking aangebracht kan worden. Verlijmen doe ik deze keer met witte houtlijm om alle tijd te hebben om alles goed te kunnen uitlijnen en klemmen, dit klemmen is heel belangrijk om niet perongeluk een tordering in te bouwen. Vanwege het holle profiel aan de achterlijst een latje van 4mm geplaatst en het geheel met lijmklemmen vast op de bouwplank geklemd en verder de nogige spelden en wat extra gewicht geplaatst, dit geheel mag zo tot morgenochtend blijven drogen.

IMG_20190112_193822 by

 

Wat een mooi gezicht op de keuken tafel. Pfff, wat een apparaat!!

Mooi solide vast gezet ook op de bouwplank!

Hoe zwaar wordt deze kist ongeveer?

Groet Q