Tamiya Arocs haakarmwagen

Okay ben benieuwd of je zelf een regelaar erin kunt zetten en eigen ontvanger

 

Ik heb de bouw weer opgepakt. Besloten om er toch een brandweer voertuig van te maken, vandaar ook de keuze voor een 3-asser. Pomp en tank heb ik inmiddels geplaatst. Uit de handleiding van Lesu kan ik niet opmaken hoede ventielen gemonteerd moeten worden.
Kan iemand mij verder opweg helpen?

 

Hallo Sander,
...even op internet gezocht :...

Lesu Hydr.2 door Catwoman geplaatst op 16 mei 2023 om 11:01

Lesu Hydr. door Catwoman geplaatst op 16 mei 2023 om 11:01

..de aansluitingen aan de voorzijde zijn voor naar de cylinder toe..
...de 2 aansluitingen aan de zijkant zijn voor naar de pomp en naar de tank....
...meestal staat er T en P bij, T=tank, P=pomp...
...zat er geen aansluitschema bij dan ?...

Groetjes, Charlotte.

 

Charlotte, dat deel is gelukt, zie mijn foto. Ik bedoelde te vragen hoe ik dat geheel aan het chassis bevestigen moet.

 

Hoi Sander,
Ah, duidelijk.
Als je op de door mij geposte tekening kijkt zie je links onder 3 x M2 staan, lijkt mij dat je ze daarmee vast kunt zetten.

Groetjes, Charlotte.

 

Mijn gedachten met dit model schieten alle kanten op. Oorspronkelijk plan was een 4 assig bouwvoertuig, toen weer brandweer toen weer niet. Een drie asser of toch met vier assen.

zoals de afbeelding hieronder was mijn oorspronkelijke plan:


maar daarvoor zit de hulpcilinder in de weg, deze zou precies door een aangedreven as komen.
Is het mogelijk deze hulpcilinder weg te laten? Wij gebruiken binnen de vereniging alleen maar droge grond

 

ik denk dat het er vooral aan ligt hoeveel de hefcilinder kan heffen kwa gewicht zonder de hulpcylinder

 

De hulp cylinder helpt de grote cylinders over het dode punt heen te komen, misschien kun je een testje doen, door de hulp cyinder niet te gebruiken en gewicht in de bak te leggen, en kijken of het geheel gaat kiepen zonder de hulpcylinder.

Groetjes, Charlotte.

 

Kijk vooral eens bij anderen want de meesten hebben de hulpcilinder er toch wel in zitten met een dergelijke configuratie. Zeker als hij met een aangedreven as in aanraking komt dan vraag ik mij af hoe de bouwers met 6x6 en 8x8 deze lesu haakarmen gebruiken....en Lesu zelf ook. Kijk eens in een lesu bouwbeschrijving of vraag op een evenement eens iemand die er mee rond rijdt.

 

Verkeerd geplaatst

 

Sander, na afgelopen weekend je model bekeken te hebben denk ik dat je de hulpcilinder gewoon omhoog naar een plek tussen de chassisbalken kunt brengen. Op de verticale arm zou ik een aantal gaatjes boren en dan kijken welke past met de positie van de cilinder. Het is hydrauliek, dus kracht zal er voldoende zijn, ( wordt minder als de verticale arm korter wordt) Dat zou je nog kunnen oplossen door de cilinder andersom te monteren en de plunjer te laten duwen ipv trekken om de slede over het dode punt te helpen. (Meer kracht)
Maar als eerste denk ik moet je de assen monteren op de plek die je voor ogen hebt, zie je het beste waar ruimte is.
Succes !

 

Hee Fred,

was een goede brainstormsessie zondag. Het idee wat ik nu heb is om de hulpcilinder naar voren te plaatsen en het heveltje om te draaien met het draaipunt ook verder naar voren. De cilinder moet dan inderdaad een duwende ipv een trekkende beweging maken.
Inderdaad eerst de assen monteren zoals ik het wil hebben en dan kijken of deze oplossing mogelijk is. Het is mij wel duidelijk geworden dat de hulpcilinder niet verwijderd kan worden ivm de stand van de hoofdcilinders.

Voordat ik het haakarmsysteem ga plaatsen ga ik ook alle leidingen vervangen. Lesu gebruikt een vrij harde kunststof. De kansen op scheuren van de slangen is te groot. Deze moeten van een soepeler materiaal worden.