Ik ben bezig met de montage van een Tarot 450 PRO kit. De swachplate kan echter niet helemaal naar boven en wordt geblokkerd door de armpjes (zie de pijl op de foto). Opmerkelijk is dat de armpjes (met de tekst TAROT) van de voorgemonteerde rotorkop een andere montage hebben dan afgebeeld in het handboek op pagina 4 (zie foto) maar misschien heeft dat er niets mee te maken.
Tarot 450 pro swaschplate blokkeerd bij assemblage
- Topicstarter jannus
- Startdatum
De armpjes zitten verkeerd om, ze staan nu ook te breedt.
Waarschijnlijk kun je ze gewoon losklikken van de swash, dan 180 graden 'omklappen' en aan de andere kant van de swash weer vast zetten (tegenovergesteld).
De Tarot text staat dan op de kop, dus de hele juiste manier van monteren is wellicht de armpjes wisselen.
Maar nu zitten ze in iedergeval niet zoals het op de tekening staat.
Waarschijnlijk kun je ze gewoon losklikken van de swash, dan 180 graden 'omklappen' en aan de andere kant van de swash weer vast zetten (tegenovergesteld).
De Tarot text staat dan op de kop, dus de hele juiste manier van monteren is wellicht de armpjes wisselen.
Maar nu zitten ze in iedergeval niet zoals het op de tekening staat.
Inderdaad. Armpjes geflipt en opgelost. Bedankt allen.
Er zat ook wat speling in de houders van de rotorbladen. Rotorkop gedemonteerd. Aan één kant bleken lagers verkeerd te zijn gemonteerd en aan beide kanten ontbraken de vulringetjes. Dat alles hersteld. Blijkbaar moet je door de (chinese) fabriek voorgemonteerde onderdelen die essentieel zijn zoals een rotorkop goed controleren.
Er zat ook wat speling in de houders van de rotorbladen. Rotorkop gedemonteerd. Aan één kant bleken lagers verkeerd te zijn gemonteerd en aan beide kanten ontbraken de vulringetjes. Dat alles hersteld. Blijkbaar moet je door de (chinese) fabriek voorgemonteerde onderdelen die essentieel zijn zoals een rotorkop goed controleren.
Laatst bewerkt:
Nog een aanvulling. De lagers in de rotorkop zaten helemaal verkeerd. De documentatie met tekening kwam niet overeen met wat geleverd is. De geleverde rotoras had nl. geen dunnere uiteinden en daar hoorde na veel zoeken een andere volgorde van lagers en tussenringen bij. Loopt nu veel soepeler en zonder speling.
ja..
chinezen zijn niet zo best in hun eigen handleiding volgen...
daarom is ook altijd het advies om een gebouwde heli, volledig uit elkaar te halen, en daarna weer in elkaar te zetten zoals je het zelf goed vind.
daar voorkom je zoveel gerommel mee..
let trouwens op: chinezen zijn er ook goed in om een net niet correcte handleiding erbij te geven.
soms heb je onderdelen die er anders uitzien dan op de tekeningen..
ander dingetje: veel chinezen richten hun handleiding in als de duitsers.
dat houdt in, dat ze er van uit gaan dat je eerst alles leest, en daarna pas begint.
achterin staan soms hints of tips die je in het begin of halverwege nodig hebt.
chinezen zijn niet zo best in hun eigen handleiding volgen...
daarom is ook altijd het advies om een gebouwde heli, volledig uit elkaar te halen, en daarna weer in elkaar te zetten zoals je het zelf goed vind.
daar voorkom je zoveel gerommel mee..
let trouwens op: chinezen zijn er ook goed in om een net niet correcte handleiding erbij te geven.
soms heb je onderdelen die er anders uitzien dan op de tekeningen..
ander dingetje: veel chinezen richten hun handleiding in als de duitsers.
dat houdt in, dat ze er van uit gaan dat je eerst alles leest, en daarna pas begint.
achterin staan soms hints of tips die je in het begin of halverwege nodig hebt.