temperatuur

ph1033

ph1033

Heb reeds vele motoren ingelopen en versleten (vooral vliegtuigmotoren dan) en voel me nog steeds geen deskundoloog wegens gebrek aan feedback; ik heb nog wat vragen waarvoor ik met de zoekfunctie en google niet 123 een antwoord kon vinden

Hoeveel klemming behoort een nitro motor te hebben na inlopen? kun je deze (zonder plug) door z'n TDP duwen of niet ? Bij een nieuwe motor is dat zonder voorverwarmen vrijwel onmogelijk

Wat zijn grosso modo de temperaturen voor iedere fase bij 20C buitentemp voor een .12 motor? Ik heb wat bijgehouden de laatste keer, en ik hoor graag van jullie of dit normaal is. Motor is een standaard 3P type, geen racemonster :

Inlopen
  • stationair, rijk afgesteld : ~80-90C
  • WOT, rijk afgesteld : ~90-100C
Jonge motor, ~2L
  • stationair, normaal afgesteld : 75-80C
  • tijdens normaal gebruik : 105-120C
Oudere motor, >8L
  • stationair: 75-80C
  • Normaal gebruik : 105-110C
maximum temperatuur, nooit overschrijden: 150C
 
Wij houden bij de basic novarossi motoren een temperatuur aan die tussen de 100 en de 110 graden liggen.
Ik denk dat dit ook voor jouw motor geldt.

M.v.g. Mark
 
De temperatuur is de laatste indicatie om tot je te nemen. Als de prestaties, het rookpluimpje en de klank zo goed als perfect is neem je de temperatuur op en hou je dat als indicatie voor die (!!!) motor.
 
renem zei:
En als de motor dan nog te rijk loopt?
Klik om te vergroten...

Wat ik al zei is dat een indicatie bij de Novarossi stürm en de N12T1 motor van novarossi. Mocht het warmer buiten zijn (tussen de 25 en 30 graden) kan die ook warmer worden. Temperatuur is inderdaad een indicatie!

M.v.g. Mark
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top