Bouwverslag Tiger Moth DH 82A G-AJHS

Leuk dit! En een uitdaging om in juni op Seppe naast de echte te staan!

 

Gaaf Michiel! Uitstekende motivatie om door te gaan. Je kist wordt prachtig.

Groeten Ralf

 

Yes...echt gaaf

 

Hoi Michiel ,

Leuk , die aandacht voor je Tiger Moth en ook nog een verwijzing naar het forum.
Het is handig om de echte Tiger Moth in de buurt te hebben.
Succes verder met de bouw en op naar Juni 2019 .
Dat zal wel lukken.

Ton

 

Motor, uitlaat, ontsteking en tank ingebouwd.
Tank met vuldop aan onderkant met de slangen via de bovenkant waardoor hij nooit zal lekken.
Kap passend gemaakt. Nu op zoek naar aluminium kleur verf hoogglans.

 

Echt fraai

 

Bestaat dat?


jan.

 

Uiteraard, ze kunnen alles mengen.

 

De spinner is aluminium. De kap gespoten met grijze verf (mat) en daarna hoogglans blanke lak. Je ziet bijna geen kleurverschil.

 

Prachtig gebouwd! Ik vind het altijd een lust voor het oog om naar dit soort handwerk te kijken. Daar komt bij dat dit geen statisch model is maar dat het ook echt gaat vliegen.
Toch heb ik wel iets te zeuren. Er is iets wat bijna nooit op schaal wordt gemaakt bij een Tiger Moth, ook niet bij deze. Dat is de draairichting van de propeller. Bij veruit de meeste één motorige vliegtuigen draait de prop voor de kijkers tegen de klok in. Van uit de cockpit is dat dus met de klok mee. De Havilland heeft om de ene of andere, voor mij onduidelijke, reden destijds besloten dat de Gipsy motoren de andere kant op moesten draaien. De motor van de Tiger Moth draait dus met de klok mee!
Het zou wel een mooi detail zijn als je dat ook voor elkaar zou kunnen krijgen. Dat zal wel lastig zijn want de draairichting van de meeste verbrandingsmotoren draai je niet zo makkelijk om.

 

Dank Ernst voor je complimenten. Het omdraaien van de draairichting zal vast te doen zijn maar hoe ver gaan we met schaalmodellen? Het zal bijna niemand opvallen dat hij naar rechts draait gezien vanaf de vliegrichting. Als je met een schaalmodel op een evenement bent kijkt 90% niet naar de details. Als je iemand erop wijst dan is het al vaak “ oh ja” dat is mooi. Mooi voorbeeld is de Pup die ik heb gebouwd. Daar zit een cockpit in waar weken werk in zit. Heb er nog nooit iemand naar zien kijken! Het is toch het geheel en in een vliegbeeld zie je de kleinste details waar veel werk in zit niet. Ook niet de draairichting. Hier op het forum zitten deze freaks wel! En begin er zelf ook steeds meer een te worden!

 

Sowieso is de diameter van de propellers waarmee gevlogen wordt meestal niet op schaal. Daarom heb je bij de schaalwedstrijden een vliegprop en een statische (dummy) prop voor de beoordeling. Die statische prop is dan op schaal en gedetailleerd met bijvoorbeeld metaalbeslag, wat op een vliegprop niet mag. Zo'n statische prop kan je dan ook in de juiste draairichting maken. Voor een vliegprop gaat dat echt te ver.

 

Ik kijk zelden of de cockpit mooi uitgevoerd is, maar de buitenkant van een vliegtuig: dat zie ik wel.

Mag ik in dat kader een opmerking plaatsen?

Er worden nu een paar schroeven, niet op schaal en met heel verschillende koppen, gebruikt, op en in de buurt van die hatch (?) in de motorkap.

Ik neem aan dat je die nog gaat vervangen door de fasteners (?) (desnoods niet-funtioneel), zoals op de foto hieronder.



Succes!


jan.

 

Jazeker Jan, die schroeven is echt wel jouw ding maar prima hoor! Moet op zoek moet naar dergelijke fasteners. Ben ze nog niet tegengekomen.

@Henri: weet dat hoe het op schaalwedstrijden gaat met wisselen van de props. In 2012 een jaar actief meegedaan, samen met mijn helaas overleden vliegvriend Gerard Rutten. Schaalwedstrijden wil ik niet meer aan mee doen. Vind evenementen en vliegshows wat leuker.

 

Top Michiel ! Je Moth ziet er nu al super uit en schiet al aardig op. Zie hem graag verschijnen als ie klaar is op ons veld.

 

Motje vandaag daglicht gezien. Er moet 2,5 kilo lood in de neus en totaalgewicht gaat waarschijnlijk 15,3 kg worden.

 

Ziet er goed uit.
Nu nog een witte prop erop.

https://nl.aliexpress.com/item/DFDL...8fdd-49cc-9922-58269e56f36d&priceBeautifyAB=0

 

En mannetjes er in!


jan.

 

Prop en mannetje komen nog. Is nog lang niet klaar hoor! Details, details..........! Heb hem opgebouwd om te kijken waar ik met gewicht zat en of ik de 3 lipos voor de ontvanger (2x) en de ontsteking (1x) in het opbergluik achter de tweede cockpit kan plaatsen. Is ver achter het zwaartepunt maar als het lood er eenmaal inzit heb ik er zo ontzettend veel voordeel van. Kan ze er dan heel makkelijk uithalen. Noem het maar gebruiksgemak.

 

Prachtig!