timing afstelling stoommachine

[jbsteam]

ik heb een vraagje mbt het afstellen vd timing van mijn stoommachine/cilindertje.
Op welke wijze stel ik de dwars schuif cilinder af tov de grote cilinder?
is er ergens een algemene omschrijving voor? of is dat wisselend per bouwer?
er staan nergens merktekens oid op.
foto volgt morgen

 

[jbsteam]

welke afstelling zou nodig zijn,
grote zuiger odp,en dan de kleine zuiger in stand opengaan,en dan opwaartse slag uitblazen restlucht?
of moet hij eerder al iets openen voor odp?
wat is de beste afstelling of wat is gebruikelijk?

 

[Stoompomp]

welke afstelling zou nodig zijn,
grote zuiger odp,en dan de kleine zuiger in stand opengaan,en dan opwaartse slag uitblazen restlucht?
of moet hij eerder al iets openen voor odp?
wat is de beste afstelling of wat is gebruikelijk?

Opmerking:
Kan je de foto tonen als volledige afbeelding, scheelt doorklikken.

Vragen:
1- Is de zuiger, zoals een zuiger van een automotor, uitgevoerd met een zuigerpen?
2- De stoomschuif, is dit ook een soort zuiger met een kamer in het midden?
3- Zit er ongeveer in het midden van de stoomschuifkast een uilaat naar de onderkant?
Misschien geven de antwoorden aanvullende informatie.

 

[jbsteam]

de grote zuiger is een lange zuiger, de dunne zuiger is een kort messing schijfje.
De inlaat / uitlaat poort is een gaatje midden boven in de cilinder ("cilinderkop")
de dunne zuiger (schijfje) gaat voorbij het gaatje en opwaartse beweging druk de lucht onder de kleine zuiger weg.
Bij neerwaartse slag vd stoomdruk is klein zuigertje weer voorbij het gaatje,dus inlaat open, en sluit het open gat (uitlaat) naar buiten af.
Maar nu krijg ik hem nog niet lekker aan de draai.
Wel met de hand draaiend krijg ik een echt druk plopje,dat er voldoende compressie is.

 

[John33]

kijk hier naar :

 

[Stoompomp]

de grote zuiger is een lange zuiger,

Dit is het eerste antwoord op mijn vraag:
- De grote zuiger is een lange zuiger. De zuiger is zo lang, dat deze niet kan schommelen/kantelen in de cilinder. In de lange zuiger zit ook het draaipunt voor de zuigerstang.

Tweede antwoord:

De inlaat / uitlaat poort is een gaatje midden boven in de cilinder ("cilinderkop")

Antwoord.
De machine is geen oscillerende machine, maar een enkelwerkende één cilinder stoommachine, met aansturing door stoomtoe-, afvoer door de opening in de cilinder kop.

de dunne zuiger (schijfje) gaat voorbij het gaatje en opwaartse beweging druk de lucht onder de kleine zuiger weg.

En hier begint volgens mij het probleem.
Op je foto is hoekaandrijving te zien voor het verstellen van de stoomschuif. Deze aandrijving geeft ook een hoekverstelling van de stuurstang, gelijk de zuigerstang.
Volgens mij kan de dunne zuiger geen schijfje zijn, want door de hoekverdraaiing van de stuurstang gaat deze schommelen/kantelen en zal niet afdichten.

Misschien is de kleine stuurzuiger langer en heeft een aan weerszijden een sleuf met een dam ter afsluiting ertussen?

Blijft er nog eigenlijk één probleem over:
- Uitvoering van de stoomschuif.
Misschien een foto plaatsen van de stoomschuif.

 

[jbsteam]

ik zal binnenkor nog even de zuigertjes eruit halen,
staat nu gemonteerd op plankje,en heeft vandaag even leuk gedraaid,
het kleine zuigertje is slechts een 2,5mm hoog,je zou idd zeggen dat hij te weinig langsgeleiding heeft,
maar kantelen kan hij net niet,
na meerdere malen iets verstellen staat hij nu goed,
zuigertje is ook erg kort om een goede perfekte en snelle afsluiting te hebben.Maar lopen doet hij nu wel leuk.