Toon je EDF model

Dit is mijn Multiplex Twister. 2e hands, nieuw overgenomen standaard uitvoering, 3s. Nu nog nadenken voor een kleurenschema, iemand ideeen?

 

JePe Mirage, 6S , JePe motor en EDF



JePe Albatros, 6S , HET Typhoon 700-60-1865 Kv motor en HET 9305-700 EDF



Multiplex Twister, 4S , HET Typhoon 2W-20 motor en HET 6904 EDF

 

STARMAX Alpha Jet , 6S , HET Typhoon 700-60-1865 Kv motor en HET 9305-700 EDF

 

Robbe Nano Vector jet:

 

3,6 kg? met zulke afmetingen? Het verbaasd mij dat het vliegt. En waar heb je 8 servo's voor nodig? Klinkt inderdaad als een "Mad Monster"
En hoe gaat het landen, heb je asfalt of is het motor uit en een buikschuiver in het gras?

 

Verbaast dat het vliegt
Blijkbaar -nog- niet veel ervaring met iets grotere EDF's?
Voor deze afmetingen en een 8s / 5000mAh setup bepaald geen zware kist.
Deze L-39 heeft intussen twee seizoen achter de kiezen (> 160 vluchten) en vliegt perfect. Starten en landen met de retracts gewoon op gras, no problemo!
En die 8 servo's? Tel maar mee; 2x rolroer, 2x flaps, 2x hoogteroer, 1x rudder en 1x neuswielbesturing. Overigens allemaal digi / metalgear micro size.
Start zeer binnenkort met de bouw van een nieuwe L-39 die met een 10s setup zal gaan vliegen De huidige gaat dan met vervroegd pensioen en komt waarschijnlijk in de showroom van het nieuwe pand van Jepe te hangen.
Over een "Mad Monster" gesproken; dan denk ik eerder aan mijn Jepe Mirage met 10s setup. 3,3 kg gewicht en 4,9 kg (statische) stuwkracht. Gemeten snelheid (doppler) ruim boven 250 km/u (en dat was tegen de wind in omdat de meting niet lukte met wind mee...) Ook daar komt binnenkort een nieuwe fan in, zeer waarschijnlijk met een 12s setup .... Niet veel meer stuwkracht maar vooral meer efflux voor nog hogere snelheden...

 

Hans,

Mag ik vragen wat voor regelaar je gebruikt?
Wat is het stroomverbruik bij 10cellen?

Verbaast met dat de jepe mods op een foam model zo goed gaan, had ik eerlijk gezegd niet verwacht

 

Ik gebruik in al mijn 90mm EDF's de regelaars van HobbyWing. Bij de L-39 en MiG-15 (beide op 8s en +/- 73A) is dat de Platinum HV100 en bij de Mirage is dat de Platinum HV120.
Nog nooit een probleem gehad daarmee. Zelfs op de vliegshow in Posterholt met buitentemperaturen van 37 graden in de schaduw.
De Mirage (met Jepe Fan en HET motor) trekt 93A bij 37V.
Ik vlieg zelf met 4 Jepe "Fast Foam" kisten en dat is echt dikke fun!

 

Waar haal je die regelaars vandaan?
Op jepe zijn site staat dat ze uitverkocht zijn

 

Die van mij komen inderdaad van Jepe.
Op de site van Jepe staat de 120HV gewoon in voorraad...
Anders gewoon eens bellen.

En nu weer ntopic: (of via PB)

 

Ik had nog een foto van een vroegere electro jet...



Jépé 90 mm. fan en motor op 5s 3700 Flightpower lipo

Toestel is van Aeronaut...

Ging als een speer met een super realistisch geluid

 

Ready2fly De Havilland 112 Venom.
Met een 90mm fan en 6S.
Na wat opstartproblemen vliegt hij nu lekker.
Nu nog zonder decals maar die komen er nog wel op

 

helll hoe mooi .............

 

met Nederlandse roundels

 

formatie van 4 F-86 edf jets

Leuk experiment van een clubgenoot;

 

Leuk bedacht en ziet er goed uit.

Als je die stokjes tussen de vliegtuigen van iets doorzichtig kan maken (Acrylaat buisje/staf ofzo) lijkt het helemaal echt in de lucht.

 

Helemaal doorzichtig heeft geen zin omdat er nogal wat kabeltjes lopen via die -holle- buizen. Maar ik denk dat het lichtgrijs verven van die buisjes wel een stuk zou schelen.

 

Me nieuwe troeteltje,.
Niets super snel maar een enorme hoge fun factor gezien ze vlieg eigenschappen met dat AS3X

4ch E-Flight UMX Mig-15
41x40cm
70gr
28mm 11750Kv
7.4V 200mah

 

P.s wat een vreselijk mooie kist die Venom,. gewoon wauw.
Ik denk dat de eerste 90mm er aan gaat komen voor me,.
All time favo is de Ho229 maar stipt op de tweede plaats de Venom