Trex 250

Zo niet, haal dan voordat je de boel aansluit, even de motor los van het hoofdtandwiel en zet het daar weer vast..
Mocht de motor dan onbedoeld gaan draaien hoor je dat slechts. Geloof mij, dat maakt een hoop verschil.

 

Nee gewoon geen tijd. En iets met staart motor die blijft draaien al is mijn gas naar beneden. Zal denk ik alle hendels moeten kalibreren. Nog niet gedaan.
Ben erg druk. Eerst alles goed afstellen voor ik een vlieg poging doe. En denk ook een trainings gestel te maken een kruis onder heli. Meer stabiel denk ik

 

Goeie tip!!

 

Hey Marco, dat je staartmotor al gaat draaien hoeft niet perse verkeerd te zijn hoor. Dat heeft niet met calibreren maar met je fbl/gyro te maken. Maar een onderstelletje maken is altijd goed!

 

Oké maar hij gaat soms van langzaam naar heel snel en dan beweeg ik mijn stick niet en heb ik de heli gewoon in mijn hand.

 

In je hand houd je de heli niet stil. Dan probeert de heli te corrigeren.

 

Je moet hem niet in de hand houden, zeker niet bij initialiseren. Je staartrotor is gekoppeld aan je gyro. of deze draait of niet moet je gewoon negeren. Als jde heli bij het vliegen in de lucht niet stilhangt dan is er pas iets aan de hand

 

Oke

 

Goedenavond allemaal.,
Is hier misschien iemand die mij het heli vliegen wil leren?
Uiteraard kan ik het zelf wel leren maar met tips en trucks kan het misschien sneller.
Heb gekeken voor een vlieg club,
Maar dat is voor alleen de inschrijving de helft van me heli waard. Beetje zonde van me geld.
Iemand die me wil helpen??
Omgeving Zoetermeer.

 

De eerste crash is misschien de hele heli waard. Da’s pas zonde. Dan valt de helft wel mee, toch.

Suc6 met leren vliegen!

 

Hoi Marco,

zou je best willen helpen hoor maar woon in Hengelo

Maar lid worden van een club moet je zien als meerwaarde, niet als kostenpost Nu weet ik niet of ze overal helicopters vliegen en lessen. Maar wellicht is inderdaad iemand in jouw buurt die je even op gang wil helpen...

 

Goedemorgen. Hengelo jeetje Waha ja is best een eind. Maar heb het er wel voor over hoor.
Heb uiteraard geïnformeerd. Er zijn alleen vliegtuig vliegers Geen heli vliegers, wordt lastig dan.
Mn vliegtuigen zijn nog niet klaar. Hihi.

 

Zou zeggen kom gerust een keer deze kant op Ik heb ook nog een dx6i liggen wellicht kunnen we ze dan koppelen als trainer en leerling. Moet ik wel even kijken hoe dat moet.

Maar wellicht reageert er nog iemand uit de buurt, er is ook een facebookpagina RC Heli vliegen, wellicht dat daar iemand iit je buurt op zit...

Nu wil ik geen reclame maken voor fb uiteraard maar het kan een optie zijn voor je.

 

Nou dat lijkt me erg leuk. Ik zal met vrouw overleggen kan ze winkelen en wij vliegen Haha.
Volgens mij is er een kabel nodig tussen de zenders, die heb ik niet.

Ik heb geen Facebook ,
Ja zullen vast wel meer heli vliegers zijn in mijn buurt.

 

Geen probleem, die kabel is volgens mij gewoon een 3.5 mm jackplug aansluiting, dat moet te maken zijn maar het kan wellicht ook wel zonder, gewoon zon kruisje er onder en gaan.. zo heb ik het ook geleerd.

Maar prima, spreken we een keer af

 

Ja is goed leuk

 

https://www.modelbouwforum.nl/threads/mvsb-heligear-fun-fly-1-juni-2019.263692/

Hier kennis komen maken komen mensen uit heel het land.
Mvg
Patriek

 

Ik ga kijken of ik dan kan zo ja schrijf ik me in

 

Ik heb meerdere 250's gehad en ook het laatste model met torquetube. (die overigens een aantal x zomaar inflight stripte... met crash tot gevolg).
Prachtige mini heli dat wel... Mijne was voorzien van sterkere motor, goede esc, beastx dure staart servo (95i als ik mij goed herinner) carbon bladen, oranje staart bladen (voor zichtbaarheid) etc. Ongeveer de beste setup icm met goede lipo's en juist afgesteld vloog deze dan ook erg strak. De 250 goed vliegend krijgen heeft mij veel tijd en geld gekost.

Dit is zeker geen beginners heli, eerder voor een gevorderden vlieger waar het bouwen & instellen van een heli geen geheimen meer kent

Het blijft een hele kleine heli met hoge crashkosten en zou ik hem zeker niet nog eens kopen. Het probleem is ook dat omdat alles zo klein is (maar hij gebouwd is als een grote heli) een crash duur is en het geheel ook kwetsbaar is. Zie je iets over het hoofd na reparatie dan gaat het gegarandeerd mis in de lucht. Ik denk dat er vandaag de dag veel betere opties in deze klasse (250).

 

Ik ga er ook pas mee vliegen als ik het redelijk geleerd heb. Heb de 250 in een opwelling gekocht was erg goedkoop van iemand die stopte. Idd veel geld kwijt aan crashes