Trix express elektrische modeltrein rijdt slecht

  • Topicstarter Topicstarter mathijsie
  • Startdatum Startdatum
M

mathijsie

Guest
Hallo Allen,

Ik ben net nieuw op dit forum, dus ik hoop ook dat ik dit bericht in het goede forum post.

Binnenkort is mijn vader jarig, en bij wijze van cadeautje wilde ik zijn modelspoor een beetje opkalefateren. Het probleem begint al bij het rijden. De loco's (type 80018 en type E10138, zie ook foto's) rijden beiden zeer slecht, waarvan de E10138 zelfs bijna niet rijdt (alleen als je hem heel de tijd aanduwt).
De andere loco rijdt nog wel redelijk, maar enkel als de trafo (weet het type niet, zie ook foto) op zijn hoogste stand staat. Rijdt de loc achteruit, dan lijkt hij het beter te doen.

Ik heb de volledige rails al flink stofvrij gemaakt, dat scheelde al wel iets maar niet veel. Waar zou dit aan kunnen liggen? Hoe laat ik hem weer soepel rijden, op alle standen van de trafo?

Verder heb ik nog een vraagje over een seinpaaltje, het type weet ik niet precies maar ik heb er een foto van gemaakt. Hoe moet ik deze correct aansluiten, zodat deze aan de hand van de stand van een wissel op rood of groen gaat en tevens de stroom op dat stukje rail uitschakelt?

Bij voorbaat ontzettend bedankt.
Als ik niet genoeg info heb gegeven, dan vraag maar, ik zal kijken of ik het kan vinden want heb er zelf niet zo'n verstand van.

Met vriendelijke groet,
Mathijs




 
Dit ziet er erg vorige eeuws uit ;-) .... kan zomaar 30-40 jaar oud zijn .... als dit vele jaren stil gelegen heeft, dan moeten de locomotiefjes meestal helemaal uit elkaar, alle tandwielen goed schoon maken en opnieuw van olie voorzien, ook de elektromotor moet uit elkaar en schoongemaakt vooral de collectoren van de elektromotoren kunnen behoorlijk aangeslagen zijn, de koolborstels en veertjes controleren en zonodig vervangen (lastig te krijgen) .... alle contactvlakken van sleepcontacten op de rails met Contact spray goed schoonmaken .... en meestal lopen ze dan weer als een zonnetje ....

Die blikken rails willen ook op de lassen vaak slecht contact maken na verloop van jaren, de lasjes moeten goed stevig in de volgende rail steken .... (dit type rail is tot ca. 1964 geproduceerd)

Voor dat seinpaaltje heb je een relais nodig voor wat je wilt ... hoe het precies zat weet ik niet meer na bijna 40 jaar ...
 
Laatst bewerkt:
Mmm, zou oud zou het ook best eens kunnen zijn ja. ;)
Ik ga dan maar eens kijken of ik de loc's uit elkaar kan krijgen.

De contactpunten van de middenrail heb ik overal al "verbeterd" door een stukje aluminiumfolie er tussen te doen.

Dat seinpaaltje, dat zoek ik dan nog wel eventjes uit.

iig bedankt voor je snelle reactie!

-Mathijs
 
Ik heb nu de rotor uit het motortje licht opgeschuurd, en nu rijdt hij weer als een eh, trein. Echter, zodra ik nu de trein in zijn achteruit zet, schiet het koolborsteltje in een sleufje van de rotor en wordt zodoende weg geduwd. Dus zodra ik de trein in zijn achteruit zet, doet hij helemaal niets meer. Wat kan hier de oorzaak van zijn? Ik heb al geprobeerd de koolborsteltjes een beetje af te ronden op de hoekjes, maar dit hielp niet.
Overigens zijn de koolborstels +/- iets minder dan een halve centimeter, ik neem aan dat dit nog goed is?

Verder heb ik de 80018 (de zwarte) geprobeerd open te maken, maar ik zie nergens een schroefje of zo?

Bedankt voor de hulp tot nu toe!
 
mathijsie zei:
Verder heb ik de 80018 (de zwarte) geprobeerd open te maken, maar ik zie nergens een schroefje of zo?
Klik om te vergroten...
Probeer de buffers er eens uit te schroeven. Vaak is in de schoorsteen een bout kop(je) te zien.
Als dat niet werkt, het is voor mij ook al 45 jaar geleden........
 
aluminium folie is naar mijn weten geen al te beste geleider, het geleid wel maar dan moet het echt super vlak zijn en goed contact maken. een beetje oppoetsen met contact spray is beter.

blijft de motor echt hangen op zijn koolborstels? Is het geen vertimebare motor? waarvan je de achterkant met koolborstels kunt verdraaien ten opzichte van de collector / huis.
 
Nee de koolborstels zitten wel "vast" zeg maar. En zolang de loc vooruit rijdt, doet hij het gewoon goed, maar zet je hem ook maar even in zijn achteruit dan loopt hij vast en doet hij niets meer, omdat één van de koolborstels is weg "geschoten".

Het aluminium folie zit er vooral tussen zodat de "lipjes" op de rails goed tegen elkaar gedrukt worden, want deze zijn enigzins verbogen.

Bruno: bedankt, ik zal straks nog eens even kijken of ik een bout / schroef kan vinden.
 
het is een geklonken motorhuis?

zijn het nieuwe koolborstels of de oude nog? zoiezo raad ik je aan om de koolborstels na vijlen / schuren weer goed te laten inlopen.
 
Ik weet niet of hij geklonken is, ik zal straks even kijken.

Het zijn de oude nog, maar ze zijn enkele jaren geleden (dacht ik tenminste) wel vervangen dus ze zijn geen 40 jaar oud.
Ik heb de trein nog niet zo veel laten rijden na mijn "reparatie", denk je dat het probleem verholpen is als ik hem gewoon flink wat rondjes laat maken?
 
Beiden loc's rijden nu weer goed, zowel voor als achteruit.
Bedankt voor de hulp!

Echter, nu heb ik weer een nieuw probleem. De wit-blauwe loc deed het niet wegens een kortsluiting in het motortje, dit heb ik verholpen, echter nu rijdt de loc op ongeveer de helft van de snelheid als eerst. Heb ik nu iets beschadigd ofzo?

Foto's van het motortje:

 
Ik heb van alles geprobeerd, maar ik krijg hem niet op normale snelheid terug. De tijd begint inmiddels een beetje te dringen, dus ik hoop dat iemand een oplossing weet?
 
ff een tip nadat je zei "beide loc's rijden nu weer goed" dan is t voor mij die net voor janloel t hele topic heeft gelezen best intressant om te weten wat je nog verder gedaan hebt
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top