Inmiddels doet mijn Compact 440 (borstelloze buitenloper) als weer bijna 8 seizoenen zijn werk in mijn electrozwever.
Ooit begon het zo:
aandrijving-electrozwever-3-3mtr-2-6kg
Nu, 8 jaar later, tsjierpt de motor als een aan speed verslaafde krekel. Dat betekend dat er met de lagers iets aan de hand is. Overigens hoor je dat niet als je met de hand aan de motor draait.
Ik heb het ding uit het vliegtuig gehaald om te kijken of ik makkelijk bij het lager kan komen. Ik dacht dat het voldoende was om de klemring van de motoras te halen, en zo de twee delen (stator en rotor) los te krijgen. Smering aanbrengen in de vorm van een drupje naaimachine olie en klaar weer voor jaren. Niet dus. Klem ring van de motor as, zonder verder resultaat.
Heeft iemand een idee hoe dit op te lossen? Kan ik een schroevendraaier tussen stator en rotor zetten om het ding uit elkaar te krijgen?
Of is het einde motor, bedankt voor de trouwe dienst en een nieuwe erin?
Ooit begon het zo:
aandrijving-electrozwever-3-3mtr-2-6kg
Nu, 8 jaar later, tsjierpt de motor als een aan speed verslaafde krekel. Dat betekend dat er met de lagers iets aan de hand is. Overigens hoor je dat niet als je met de hand aan de motor draait.
Ik heb het ding uit het vliegtuig gehaald om te kijken of ik makkelijk bij het lager kan komen. Ik dacht dat het voldoende was om de klemring van de motoras te halen, en zo de twee delen (stator en rotor) los te krijgen. Smering aanbrengen in de vorm van een drupje naaimachine olie en klaar weer voor jaren. Niet dus. Klem ring van de motor as, zonder verder resultaat.
Heeft iemand een idee hoe dit op te lossen? Kan ik een schroevendraaier tussen stator en rotor zetten om het ding uit elkaar te krijgen?
Of is het einde motor, bedankt voor de trouwe dienst en een nieuwe erin?
Laatst bewerkt door een moderator:
Je loopt kans rotor of draagring te beschadigen, en als je uitschiet, steekt je schroevendraaier in een wikkeling. Biedt wel mogelijkheid om motor met meer koper te wikkelen, altijd beter.
