UltraLight [Full-scale] Houtbouw (gek?)

Ik zat wat te schetsen op de zondagavond, en bedacht een klein 2 persoons vliegtuigje, met lage vliegsnelheid (dik profiel).

Hoe realistisch is het om zoiets in Full-Scale te bouwen? (mandragend 1:1). met houtbouw (vliegtuigtriplex zoals vroegah) moet het toch haalbaar zijn?

Vergunningen? keuringen?

 

Ik denk dat, dat nauwelijks om niet te zeggen niet haalbaar is.

Je kan dan beter een bouwpakket kopen.
Voor zo'n 50.000 euro heb je dan een mooie goedvliegende kist.
Helemaal kompleet.

 

Waar zal ik op vastlopen?
Ik zat te denken aan een budget van +/- 5000 euro, verspreid over 3 jaar bouwtijd oid.

 

motor, veiligheid, ruimte?

voor een vergunning en keuring hoef je het niet te doen, dat haal je toch niet. En hem echt vliegend krijgen is ook niet echt een optie.

 

In Nederland bestaat de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers.
Kijk eens op hun site en vraag hen eventueel om adviezen.
Ik ben bang dat Bertus het bij het rechte einde heeft als hij zegt dat, wat jij wil, (vrijwel) niet haalbaar zal zijn. De Nederlandse wetgeving is zo vreselijk streng dat je eigenlijk NIETS mag. Alleen de leden van de NVAV hebben een soort van toestemming om zelf hun vliegtuigen te bouwen maar dan nog gelden er hele strenge regels. Buiten de NVAV om kan je het echter helemaal en totaal vergeten. Je zult dan nooit en te nimmer toestemming krijgen om met een zelf gebouwd vliegtuig de lucht in te gaan.

 

Jammer, dus zelfbouw gaat het nooit worden? Ook niet vanuit een bouwpakket?

Illegaal vliegen lijkt me zeker wel erg strafbaar...

 

in frankrijk en engeland gaat het waarschijnlijk makelijker dan in Nederland.
het toestel op de foto is een eigen ontwerp en ingeschreven in frankrijk en ik dacht dat het van een nederlander was die in belgie woont

 

Ik had het over een bouwpakket.
het is van alu met doek.
Het alu frame is al gelast dan.
Ik geloof dat je dan nog 1000 uur aan het bouwen ben.
Een kennis van mij heeft er namelijk 1 gebouwd.

 

http://www.zenair.nl/

en een site met nog meer info

http://www.zenithair.com/
(overigens leuke kisten om eens schaal na te bouwen, je ziet ze niet zo vaak)

denk dat je met zon 20.000 euro een heel eind komt??

Zit die vereniging van amateur vliegtuig bouwers niet op lelystad airport??
mischien moet je daar eens wat rond neuzen.

 

deze heeft mijn kennis gebouwd.


Tenminste dit model

 

http://www.zenair.nl/price 2005 zenair.pdf

15.000 Euro Grofweg heb je een bouwpakket Dat kan nog een keer ooit.

Mag je er dan wel mee vliegen (brevet uiteraard) in Nederland?
Belasting? Verzekering?

 

zolang registratie in orde is en hij door alle keuringen heen komt en jij een brevet hebt moet je er gewoon mee kunnen vliegen

 

Het stomme is als je een bouwpakket bouw.
Dat er niemand komt kijken of je het wel goed doe.
Je moet wel een heel rapport maken.
Als dat allemaal goed is, mag je vliegen.
Aangezien mijn kennis ook op andere velden wilde vliegen dan in lelystad.
Dus op elk vliegveld.
Heeft hij hem verkocht en nu een andere gekocht.
Wel dezelfde maar nu mag hij ineens wel overal vliegen.
Het is allebei een fox en een expirimentel
Dus eigenbouw anders mocht je ook weer niet overal vliegen.
Het zit erg ingewikkeld in elkaar.
Maar dat komt door den Haag als je de papieren voor elkaar krijg.
Dan is het goed je moet er alleen erg veel geduld voor hebben.

Als je over een jaar of 5 a 10 wil gaan bouwen kan je nu alvast met de papieren beginnen.
Het heeft mijn maat handenvol geld gekost, maar heeft hem van ellende
verkocht.
Ondertussen mag dus datzelfde model met een andere eigenaar wel overal mee vliegen.
Er zijn zoveel stomme regels.
Dat het gebeuren kan dat 2 precies dezelfde toestellen.
Er 1 is die wel boven bebouwdekom mag vliegen, en de andere niet.
Dat komt omdat de ene een UL registratie heeft en de andere een gewone registratie.

 

Is hierover niks te vinden op andere forums (fora?)? iets van een forum over mandragende toestellen onder het kopje zelfbouw? kweenie hoor.

Vind je onderschrift trouwens wel lache bij dit onderwerp: "met papier maché kan je alles maken!" :lol:

 

Dus dit toestel mag gebouwd worden zonder keuringen?
Mag ik dan ook zelf een Kloon bouwen van dit toestel (dus zelfontwerp?)

 

Je MAG in Nederland een vliegtuig zelf bouwen aan de hand van een goedgekeurde tekening of een bouwpakket, maar............
Zelf een vliegtuig ontwerpen en bouwen mag ook maar dan moet dat ontwerp aan allerlei eisen voldoen. Zo moet je belangrijke onderdelen van de constructie (laten) uitrekenen om te bepalen of het wel sterk genoeg is. Na de bouw moet het vliegtuig aan allerlei tests worden bloodgesteld, enz. enz. enz.
Neem eens contact op met de NVAV. Daar kunnen ze al je vragen beantwoorden want zij weten precies wat er wel en niet in Nederland mag.

 

Misschien heb je hier iets aan:

http://home.hetnet.nl/~ptr008/index.html

Peter heeft vorig jaar bij ons in Weert gestaan met zijn zelfbouw.
Leuk toestel dat bewijst dat zelfbouw toch mogelijk is.

Succes ermee
Frank

 

oeps, even een kleine correctie,
mijn toestel is ook een bouwpakket gebouwd!!

de construkteur/ontwerper, Erik Reynders (België) is wel vanuit modelvliegen, begonnen, zijn eerste toestel te bouwen. Ook toen werd hem door de diversen mensen gezegd dat het onmogelijk was een eigen toestel door de "papieroorlog"te krijgen. Maar met veel geduld, en doorzettingskracht is het toch gelukt. Begonnen is hij met een eenzitter toestel ( naar voorbeeld van de pipercup J3) opgebouwd rond een houten( triplex) romp.


Sinds 2002 vliegt ook zijn twee-zitter, alleen is de construktie nu een gelaste chroom-molydeen frame met kunststof schaal delen. Hierdoor is de bouwtijd van de romp meer als gehalveerd. Voor de toekomst volgt er ook nog een laagdekker vanuit hetzelfde principe.
groetjes Peter

 

ook nog leuk om te vermelden:

voor de hoogtetrim gebruiken we een (modelbouw) servo,
gemonteert in de stabilo, en vanaf het instrumenten paneel via een schuifregelaar te bedienen!

 

Je kunt een Zenair toestel bouwen vanuit "scratch", je koopt dan alleen de bouwtekeningen, en een serienr/registratiepapieren. Je moet dan zelf voor de benodigde onderdelen (voornl alum plaat) zorgen. De importeur zorgt dan als laatste dat het toestel word aangemeld. Dit is een stuk goedkoper, maar duurt veeeeeeel langer. (je moet zelf eerst je buigmallen ed. maken) Deze manier van bouwen word maar weinig toegepast, en van de project die worden gestart, worden er maar weinig afgebouwd. (bouwtijd van een paar duizend uur!!)