Vario Benzinetrainer hekrotor aansturen

A

astonia

Hallo,

Ik heb een Vario benzinetrainer gebouwd die bijna klaar is voor z'n eerste maiden. Het is een leuke heli om te bouwen. Wat ik niet mooi vind, maar verder wel prima zal werken, is de aansturing van de hekrotor.

Daar loopt nu een 2mm staaf van verenstaal, die bij de servohevel en de hevel bij de hekrotor is bevestigt met een metalen tonnetje. D.m.v. een inbusschroef klemt deze nu de staaf in het metalen tonnetje. Zelf vind ik dit niet mooi om te zien en wil daar graag een andere oplossing voor vinden. Bijvoorbeeld een carbonstaaf met ballinkjes.
Zijn er hier mensen die een andere oplossing hebben gevonden? Als het kan, dan graag met een foto ter verduidelijking.

Zal vanavond ook een foto plaatsen van hoe het nu zit.

Dankje,
Mark
 
astonia zei:
Hallo,

Ik heb een Vario benzinetrainer gebouwd die bijna klaar is voor z'n eerste maiden. Het is een leuke heli om te bouwen. Wat ik niet mooi vind, maar verder wel prima zal werken, is de aansturing van de hekrotor.

Daar loopt nu een 2mm staaf van verenstaal, die bij de servohevel en de hevel bij de hekrotor is bevestigt met een metalen tonnetje. D.m.v. een inbusschroef klemt deze nu de staaf in het metalen tonnetje. Zelf vind ik dit niet mooi om te zien en wil daar graag een andere oplossing voor vinden. Bijvoorbeeld een carbonstaaf met ballinkjes.
Zijn er hier mensen die een andere oplossing hebben gevonden? Als het kan, dan graag met een foto ter verduidelijking.

Zal vanavond ook een foto plaatsen van hoe het nu zit.

Dankje,
Mark
Klik om te vergroten...

Die tonnetjes werken prima, maar zijn niet de beste oplossing: ze gaan na verloop van tijd wat speling vertonen, en met name de manier waarop dat tonetje aan de hevel vast zit (M2 moertje wat met locktite op zijn plek gehouden word) bevalt mij ook niet.
Ik heb er gewoon soldeerhulzen M2 aan gezet, en normale M2 ballinks gebruikt op al mijn Vario's, en de oudste vliegt daar al weer ruim 9 jaar probleemloos mee rond. De originele pushrod is bij mijn weten geen verentaal, je kunt er in elk geval redelijk makkelijk rechtsstreeks M2 op snijden. Ik heb dat niet gedaan, omdat soldeerhulzen te vervangen zijn, opgesneden draad niet....
Carbon pushrod is absoluut niet nodig, maar het staat wel cool natuurlijk!
Ik geef zelf de voorkeur aan de originele stalen pushrod: op twee of drie plekken ondersteund werkt dat goed, en het belast de servo niet. Een carbon staaf kun je maar op maximaal 1 plek ondersteunen en door dat carbon veel harder is en een ander trillingsgedrag vertoont, belast het de servo meer. Voor lichte heli's geen probleem, maar dit is geen lichte heli meer....

Groet, Bert
 
Die soldeerhulzen lijken mij een mooiste oplossing. Carbon ziet er natuurlijk erg mooi uit. Sterker nog, als ik de aandsturing van de Vario E-xperience, dan heeft Vario de carbon optie al beschikbaar.
Toch kies ik voor de soldeerhulzen. Zie dat die makkelijk te bestellen zijn bij Conrad.

Bedankt voor jullie advies
 
astonia zei:
Die soldeerhulzen lijken mij een mooiste oplossing. Carbon ziet er natuurlijk erg mooi uit. Sterker nog, als ik de aandsturing van de Vario E-xperience, dan heeft Vario de carbon optie al beschikbaar.
Toch kies ik voor de soldeerhulzen. Zie dat die makkelijk te bestellen zijn bij Conrad.

Bedankt voor jullie advies
Klik om te vergroten...

Kijk even of de soldeerhulzen van messing zijn gemaakt, dat is een vrij bros materiaal.
Zeker bij het gebruik in een benzine heli een stalen uitvoering gebruiken.

M.v.g.
Ruud.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top