verschil outrunner en inrunner
- Topicstarter guus4
- Startdatum
M
Manuel
Guest
Ik kan het niet heel precies vertellen maar outrunners worden gebruikt bij de wat lichtere vliegtuigen. Over het algemeen zijn outrunners ook wat goedkoper vind ik.
Tip: Zoekt en gij zult vinden, er is al heeeel veel over geschreven.
Tip: Zoekt en gij zult vinden, er is al heeeel veel over geschreven.
dat je outrunners op vooral op kleinere kistjes toepast is totaal niet waar..
een inrunner maakt veel meer toeren dan een outrunner (over het algememeen).
en op een outrunner kun je grote(re) props zetten dan op een inrunner (heeft iets met koppel maken? ) daar zitten vaak kleinere propjes op vooral voor snelle kistjes
veel meer dan dat weet ik er ook niet van
een inrunner maakt veel meer toeren dan een outrunner (over het algememeen).
en op een outrunner kun je grote(re) props zetten dan op een inrunner (heeft iets met koppel maken? ) daar zitten vaak kleinere propjes op vooral voor snelle kistjes
veel meer dan dat weet ik er ook niet van
ron van sommeren
Forum veteraan
Ja hoor, zie deze 1:3 Katana
http://www.slowflyer.ch/downloads/fmtkrillkatan.pdf
Bij outrunners draait de behuizing. Voordeel o.a.: hoger koppel, zie
www.yahoogroups.com/group/lrk-torquemax
Outrunners kunnen ook veel toeren draaien, ook al denken veel mensen van niet. Hoogste toerental dat ik gezien heb is 85duizend. Zoek eens hier of op www.rcgroups.com naar discussies met 'inrunner' EN 'outrunner' in de titel. M
www.rs-e-motoren.de 20-25kWatt outrunner (niet op site)
www.plettenberg-motoren.com 15-20 kWatt outrunner (predator serie)
www.torcman.de 6kWatt (TM 650)
HXT motoren 6kWatt
www.cyclonbrushless.com 15kWatt
Foto's en doorsnedes
http://www.torcman.de/peterslrk/index.html
http://www.torcman.de/peterslrk/LRK350-20-15_eng.html
Laatst bewerkt:
ron van sommeren zei:
Toch wel. (30kW zelfs)
http://www.rs-e-motoren.de/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=86&Itemid=79
Over het ALGEMEEN mag je best wel zeggen dat :
* binnenlopers wat efficienter zijn dan buitenlopers, wat zich KAN vertalen in een langere vliegtijd
* binnenlopers worden VAAK gebruikt als je een hoger toerental nodig hebt (bijvoorbeeld pylonracers , hotliners, edf jets)
* binnenlopers lastiger te produceren zijn dan buitenlopers vanwege de wikkelingen die IN het huis liggen (hierdoor zie je meer en meer buitenlopers op de markt verschijnen, dit is blijkbaar goedkoper en/of eenvoudiger te produceren)
* buitenlopers VAAK een groter koppel hebben en daarom vaak voor 3D kisten zonder overbrenging worden gebruikt
Ik verwacht dat er nu veel opmerkingen komen van mensen die met voorbeelden komen dat het anders kan, dus ik zeg er gelijk bij: " ja het kan ook anders, wat hierboven staat kom je vaak tegen , niet altijd dus .... "
* binnenlopers wat efficienter zijn dan buitenlopers, wat zich KAN vertalen in een langere vliegtijd
* binnenlopers worden VAAK gebruikt als je een hoger toerental nodig hebt (bijvoorbeeld pylonracers , hotliners, edf jets)
* binnenlopers lastiger te produceren zijn dan buitenlopers vanwege de wikkelingen die IN het huis liggen (hierdoor zie je meer en meer buitenlopers op de markt verschijnen, dit is blijkbaar goedkoper en/of eenvoudiger te produceren)
* buitenlopers VAAK een groter koppel hebben en daarom vaak voor 3D kisten zonder overbrenging worden gebruikt
Ik verwacht dat er nu veel opmerkingen komen van mensen die met voorbeelden komen dat het anders kan, dus ik zeg er gelijk bij: " ja het kan ook anders, wat hierboven staat kom je vaak tegen , niet altijd dus .... "
Wat ik ermee bedoel is dat het allemaal niet zo zwart-wit is, het is een globale leidraad die ik zelf hanteer en vaak goede resultaten geeft ...