prop-er
Forum veteraan
http://nyhederne.tv2.dk/krimi/article.php/id-9133825.html?forside
KOPENHAGEN - Scandinavian Airlines (SAS) houdt met onmiddellijke ingang de volledige Q400-vloot opnieuw aan de grond. De luchtvaartmaatschappij nam dit besluit nadat zaterdagmiddag (27 oktober) tijdens de landing op de luchthaven van Kopenhagen het rechter hoofdlandingsgestel van een Q400 niet uitklapte. Geen van de 44 inzittenden is daarbij gewond geraakt.
Op beelden van de Deense televisiezender TV2 is te zien dat de vliegers het toestel door een buiklanding veilig aan de grond weten te zetten. Het vliegtuig lijkt forse schade opgelopen te hebben. Het toestel met vluchtnummer SK2867 droeg de registratie LN-RDI en was afkomstig uit het Noorse Bergen.
Het incident betekent een nieuwe tegenvaller voor SAS met haar Q400’s. Het is de derde keer binnen twee maanden dat een toestel van dit type van de Scandinavische carrier tijdens de landing problemen ondervindt met het landingsgestel. Na de eerste twee incidenten hield SAS Group de turbopropvliegtuigen drie weken aan de grond gehouden. Andere luchtvaartmaatschappijen deden hetzelfde.
Na onderzoek bleek dat de twee eerdere incidenten werden veroorzaakt door verroeste bouten. Nadat het probleem was verholpen werden de Q400’s weer geleidelijk in gebruik gesteld. Met de Canadese vliegtuigbouwer Bombardier werd onderhandeld over een schadevergoeding.
De oorzaak van het incident van zaterdag is nog niet bekend.
KOPENHAGEN - Scandinavian Airlines (SAS) houdt met onmiddellijke ingang de volledige Q400-vloot opnieuw aan de grond. De luchtvaartmaatschappij nam dit besluit nadat zaterdagmiddag (27 oktober) tijdens de landing op de luchthaven van Kopenhagen het rechter hoofdlandingsgestel van een Q400 niet uitklapte. Geen van de 44 inzittenden is daarbij gewond geraakt.
Op beelden van de Deense televisiezender TV2 is te zien dat de vliegers het toestel door een buiklanding veilig aan de grond weten te zetten. Het vliegtuig lijkt forse schade opgelopen te hebben. Het toestel met vluchtnummer SK2867 droeg de registratie LN-RDI en was afkomstig uit het Noorse Bergen.
Het incident betekent een nieuwe tegenvaller voor SAS met haar Q400’s. Het is de derde keer binnen twee maanden dat een toestel van dit type van de Scandinavische carrier tijdens de landing problemen ondervindt met het landingsgestel. Na de eerste twee incidenten hield SAS Group de turbopropvliegtuigen drie weken aan de grond gehouden. Andere luchtvaartmaatschappijen deden hetzelfde.
Na onderzoek bleek dat de twee eerdere incidenten werden veroorzaakt door verroeste bouten. Nadat het probleem was verholpen werden de Q400’s weer geleidelijk in gebruik gesteld. Met de Canadese vliegtuigbouwer Bombardier werd onderhandeld over een schadevergoeding.
De oorzaak van het incident van zaterdag is nog niet bekend.
