Vlieg-handschoenen voor in de winter.

Het is "donker huis" Onno .

 

Nou, ik was pas op het veld wezen vliegen.
Toen ik thuis kwam moet ik plassen... ben maar gaan zitten....

 

Haha

 

Ik heb dat ooit geprobeerd ... die helpen geen moer.

 

Omdat de lipo's het ook koud hebben, heb ik bij Lindinger een warme zak gekocht.

 

Ik heb je een pm gestuurd. Groeten, Wil

 

Heb jij die moeten kopen? Ik ben er gewoon mee geboren....

Die verwarmde onderkleding die GJ linkte, die is interessant voor een notoire koukleum als ik....

 

Bij welke temperatuur vliegen jullie nog? Zoals het de laatste dagen is, voelt niet echt prettig.
Ik ben aan het kijken voor goede-, betaalbare thermokleding. Zoals te doen gebruikelijk spreken mensen op internet elkaar tegen.

 

@ Willy heb je de art. nr nog van die verwarmde zak ?

 

Wil, ik zie geen PM.

Maar tot welke temperatuur we vliegen?
Vroeger vlogen we altijd, maakte niet uit hoe koud het was.
Dat was voor buienradartijd.
En de temperatuur maakt niet zoveel uit, het gaat erom hoeveel wind er staat.
Als het -10 is met een lekker zonnetje en weinig wind is het zelfs in een enkele trui goed te doen.
Zodra het wat grijzer word en het harder waait word het vervelend.
Als je dan een clubgebouw hebt waar een kachel staat is het nog wel te doen.

En thermokleding, het heeft mij nooit echt geholpen, je kan beter wat lagen kleding over elkaar aandoen.
Misschien moet je eens denken over een een paar burka's over elkaar heen, daar zit je helemaal winddicht in

GJ

 

Nee, Gert-Jan,
Over een snel toestel na de Ion Pro.
De pm is van een week geleden. Anders probeer ik hem straks nog een keer te sturen. Ik ben nu schone moeder aan het verhuizen.

 

Brandstof tot ongeveer -10
Elektro ook zo ongeveer.

Voor of om kouwe klauwen op te warmen heb ik een paar benzine gestookte handwarmers bij me.

Soms thermo kleding aan onder de gewone kleding of skikleding., Thermo geïsoleerde bergschoenen of snowboard schoenen.

In harde wind bij b.v. het helling vliegen winddichte kleding (paragliding overall)

Warme muts.

Wat ook heel goed werkt, is binnen vliegen met een simulator.

 

Bij van Cranenbroek hebben ze het nodige voor weinig geld.

 

Waarschijnlijk is voor velen die hier meelezen, een Hema dichterbij.

 

Volgens een sportman hebben bij geen thermo kleding nodig omdat wij stil staan op het veld. Los van neergestortte toestellen ophalen. Ons lichaam hoeft dus geen extra zweet af te voeren.

 

Hoe iemand zich gedraagt qua rond wandelen tijdens het modelvliegen op een modelvliegveld is zeer divers.
In de zomer sta ik redelijk stil op dezelfde plek, soms zittend in een stoeltje met een zwever in de lucht.
In de winter is elke beweging ten gunste van de positieve temperatuur. Dus ja dan wil ik wel eens een stukje wandelen tijdens het modelvliegen en dan niet ergens overheen struikelen.

 

Een andere optie die redelijk goed werkt, is een "doorwerk-overall".
Ziet er meestal niet uit, maar is wel warm. Helpt alleen niet heel goed tegen koude handen.

Vroeger (toen ik nog jong was en veel kon hebben) was tot -10 geen probleem, was eerder de spullen die er last van hadden (gloeiplug-accu's die niet voldoende stroom meer leverden en dergelijke).
Later begonnen de handen op te spelen bij alles onder de +10 (gevolg van in de winter motorrijden, niet echt verstandig, maar je bent jong en stoer....), waar een verwarmde zendertent weer een oplossing voor bood.
Maar met de heli's begon bij +5 de schadegevoeligheid belangrijk toe te nemen, wat voor vliegles geven niet echt een goede zaak was, want landingsgestellen en bladhouders begonnen te breken bij kleine oepsjes die bij hogere temperaturen normaliter geen enkel probleem zouden mogen zijn.
Dus ik vlieg al jaren niet meer als het kouder wordt.... Veel te veel gedoe.
Vorig jaar nog wel een keer in het kader van "testen" een paar naar benzine omgebouwde gloeipluggers bij -5 laten draaien om te kijken of er problemen met bevriezende carburateurs op zouden treden (wat niet het geval bleek, gelukkig) maar dan zat ik gewoon zelf binnen en stond de kist achter huis....

 

Ik kijk vanavond even. Ben nu niet thuis.

 

Ik vond vroeger vooral het afstellen van een methanol motor zo beroerd koud.
De stelnaald zat ook zo gruwelijk dicht achter die koude ventilator.

 

dat is het nog steeds....

Ik deed meestal een testrun, en dan stationair de naald een paar klikjes verstellen, en weer een run.... Scheelt een hoop.