Stephan Kertész
Forum veteraan
Iets mis gegaan?
Duizend bommen en granaten!
Wat een zeeman zegt...
- Topicstarter *Hans*
- Startdatum
Stephan Kertész
Forum veteraan
Gelukkig, ja kapitein hadock had leuke uitdrukkingen. Beter dan "hemeltje" uit suske en wiske
rofl
Stephan Kertész
Forum veteraan
Kwal
TIMBERWOLF
Forum veteraan
Octopus. Bultrug
Stephan Kertész
Forum veteraan
Vissekop
Stephan Kertész
Forum veteraan
Ja zeemanen konden goed schelden 
"Als de vogels tot hun enkels in het water staan word het spoedig tijd om overstag te gaan"
"komt het water via de trap naar binnen, is het tijd om met reven te beginnen"
"een schip op het strand is als een baken in zee"
"as usefull as a lighthouse in the sahara"
Poolshoogte nemen (Het vinden van je Breedte met de poolster, uitzoeken waar je zit)
Red above red the captain's dead, (onmanouevreerbaar)
Red above green is a sailing machine, (zeilschip)
If it's grey stay away, (voornamelijk als ze de US vlag voeren)
White hat above the red nose, (Loods boot)
"komt het water via de trap naar binnen, is het tijd om met reven te beginnen"
"een schip op het strand is als een baken in zee"
"as usefull as a lighthouse in the sahara"
Poolshoogte nemen (Het vinden van je Breedte met de poolster, uitzoeken waar je zit)
Red above red the captain's dead, (onmanouevreerbaar)
Red above green is a sailing machine, (zeilschip)
If it's grey stay away, (voornamelijk als ze de US vlag voeren)
White hat above the red nose, (Loods boot)
Rood op rood wordt nooit je dood.
Groen op groen, dat moet je niet doen.
Groen op groen, dat moet je niet doen.
Gouwe ouwe, maar waarheid als een koe.
Bootjebouwer ik denk dat de zegswijze luidt:
Rood op rood wordt nooit je dood.
Rood op groen, dat moet je niet doen.
Rood op rood wordt nooit je dood.
Rood op groen, dat moet je niet doen.
Rood op groen, dan loop je gewoon een schip op.
Niks mis mee.
Hoe je in andere situaties rood op groen weet te krijgen zou ik niet durven zeggen.
Ik heb het in mijn 30 jarige loopbaan nooit voor mekaar gekregen, in elk geval.
Niks mis mee.
Hoe je in andere situaties rood op groen weet te krijgen zou ik niet durven zeggen.
Ik heb het in mijn 30 jarige loopbaan nooit voor mekaar gekregen, in elk geval.
Ik denk dat je in bovenstaande situatie er verstandig aan doet goed te peilen of het kruisende schip voor je langs gaat of achterlangs. Bij het kruisen van de shiping-lanes op de Noordzee kom je deze situatie meermaals tegen.
Deze situatie heet een koerskruis situatie en moet het bovenste schip uitwijken.
Dan wordt het dus rood op rood.
Peilen en in de gaten houden is een must, inderdaad.
Indien je een shipping lane van een verkeersscheidingsstelsel oversteekt dient dit zo ver als uitvoerbaaronder een hoek van 90 graden op de heersende koers te gebeuren.
(Regel 10 c ColRegs)
Een situatie als hierboven geschetst. mag dus in een VSS niet voor komen.
De begrippen "rood op rood" en "groen op groen" refereren `naar de situatie waarop je elkaar daadwerkelijk passeert.
En dat komt met "rood op groen" alleen voor als je een ander schip oploopt of opgelopen wordt.
De hier geschetste situatie lijkt wel "rood op groen" maar is geen passeersituatie, maar een situatie waarbij gevaar voor aanvaring ontstaat.
Het uiteindelijke passeren zal rood op rood zijn, omdat het bovenste schip moet uitwijken.
(Doet hij dit niet dan wordt het wellicht "wit op wit" van de toplichten van de voormasten.
En da's niet goed.
)
Dan wordt het dus rood op rood.
Peilen en in de gaten houden is een must, inderdaad.
Indien je een shipping lane van een verkeersscheidingsstelsel oversteekt dient dit zo ver als uitvoerbaaronder een hoek van 90 graden op de heersende koers te gebeuren.
(Regel 10 c ColRegs)
Een situatie als hierboven geschetst. mag dus in een VSS niet voor komen.
De begrippen "rood op rood" en "groen op groen" refereren `naar de situatie waarop je elkaar daadwerkelijk passeert.
En dat komt met "rood op groen" alleen voor als je een ander schip oploopt of opgelopen wordt.
De hier geschetste situatie lijkt wel "rood op groen" maar is geen passeersituatie, maar een situatie waarbij gevaar voor aanvaring ontstaat.
Het uiteindelijke passeren zal rood op rood zijn, omdat het bovenste schip moet uitwijken.
(Doet hij dit niet dan wordt het wellicht "wit op wit" van de toplichten van de voormasten.
En da's niet goed.
)
Laatst bewerkt:
Zeevaart.
Coasters, offshore en bagger. (Zie bootje in mijn avatar waar ik 7 jaar op vertoefd heb).
Tegenwoordig docent aan de zeevaartschool in Delfzijl.
Coasters, offshore en bagger. (Zie bootje in mijn avatar waar ik 7 jaar op vertoefd heb).
Tegenwoordig docent aan de zeevaartschool in Delfzijl.
Bootjebouwer, aangezien zeilboten niet tegen de wind in kunnen varen, ben ik de door mij geschetste situatie toch vele malen tegen gekomen bij het passeren van een shiping lane.