Wat kan er eigenlijk allemaal gebeuren als je een elektro motor niet ontstoord ?
Wat kan er gebeuren als je motor niet ontstoord ?
- Topicstarter Gammapooka
- Startdatum
M
Marten Zeeland
Guest
Hey
Ontstoren is tegen de storing.
Je kunt dus storing krijgen op signalen in je ontvanger lijkt mij.
Of wel je kan tikken krijgen op je roeren/motor.
Kleine moeite lijkt mij dus gewoon even doen.
Ow ja, soms is een motor al ontstoord door de fabrikant maar dan zal het wel op de verpakking/beschrijving staan.
Bij twijfel als nog wat extra condensatortjes op je motor solderen, te veel kan geen kwaad.
Marten
Ontstoren is tegen de storing.
Je kunt dus storing krijgen op signalen in je ontvanger lijkt mij.
Of wel je kan tikken krijgen op je roeren/motor.
Kleine moeite lijkt mij dus gewoon even doen.
Ow ja, soms is een motor al ontstoord door de fabrikant maar dan zal het wel op de verpakking/beschrijving staan.
Bij twijfel als nog wat extra condensatortjes op je motor solderen, te veel kan geen kwaad.
Marten
gammapooka
even kijken op :
http://members.lycos.nl/franshop/tips.htm
elektromotoren ontstoren
Elektromotor ontstoren
( Auteur: Wil Gipman )
Alles op een rond printplaatje
Als je gaat elektrovliegen en de aangeschafte motor is niet ontstoord, dan is het maar een klein klusje om dat zelf even te doen.
Motoren zijn normaal gesproken als een cilinder opgebouwd en het ligt daarom ook voor de hand om een "rond" printplaatje uit te zagen (figuurzaag) met als diameter die van de te gebruiken elektromotor.
Het ronde printplaatje moet aan één zijde van een koperlaagje zijn voorzien. Het cirkelvormige middenstuk wordt er nu uitgezaagd, zodat er een brede ring overblijft, waarvan de koperlaag door onderbrekingen in drie aparte delen wordt verdeeld (zie afb. 1). We maken die onderbrekingen in het koperlaagje d.m.v. een kort stukje ijzerzaag, dat uit een ijzerzaagblad gehaald wordt en krassen daarmee het koper plaatselijk weg (zie afb. 2).
De motor heeft zijn aansluitlippen veelal naar achteren uitsteken. We maken daarvoor twee sleufjes in de printplaat, door met een 2 mm boortje de gaatjes heel dicht op elkaar te boren en daarna met het boortje heen en weer te gaan, zodat een sleufje ontstaat.
De consatoren van 1 x 47 nF en 2 x 10 nF worden op hun plaats gesoldeerd, evenals de "plus" en de "min" aansluitlippen van de motor (zie afb. 3). Buig die lippen bij voorkeur niet om, zodat je later, als de motor versleten is, de ontstoringsset gemakkelijk weer kunt lossolderen.
Nu de draadjes verbinden
Aan de "plus" solderen we nog een rode litzedraad (dik en soepel) en aan de "min" een zwarte. Die gaan dan naar de voedingsaccu (via de aan/uit schakelaar of eventuele snelheidsregelaar). Daar waar de twee 10 nF condensatoren hun gemeenschappelijke pootjes gesoldeerd hebben dient nog een draad gesoldeerd te worden, die verbonden wordt met het metalen huis van de motor.
Dat doen we als volgt: maak met een ijzerzaag een ondiepe zaagsnede in het metalen huis van de motor (afb. 4). Klop de draad (massief) er min of meer klem in en als die goed klem zit hoef je eigenlijk niet eens te solderen (wel even een trekproefje doen). Wil je toch voor alle zekerheid solderen gebruik dan wat pasta rood ter plekke (zuurvrij) en soldeer met een zware soldeerbout de draad vast op het huis.
De ontstoringset is klaar. En nu heerlijk "ontstoord" vliegen maar....
ps
eventjes off topic...
hoe laat je jouw altivar bewegen?
groeten
steffe
--------------------------------------------------------------------------------
even kijken op :
http://members.lycos.nl/franshop/tips.htm
elektromotoren ontstoren
Elektromotor ontstoren
( Auteur: Wil Gipman )
Alles op een rond printplaatje
Als je gaat elektrovliegen en de aangeschafte motor is niet ontstoord, dan is het maar een klein klusje om dat zelf even te doen.
Motoren zijn normaal gesproken als een cilinder opgebouwd en het ligt daarom ook voor de hand om een "rond" printplaatje uit te zagen (figuurzaag) met als diameter die van de te gebruiken elektromotor.
Het ronde printplaatje moet aan één zijde van een koperlaagje zijn voorzien. Het cirkelvormige middenstuk wordt er nu uitgezaagd, zodat er een brede ring overblijft, waarvan de koperlaag door onderbrekingen in drie aparte delen wordt verdeeld (zie afb. 1). We maken die onderbrekingen in het koperlaagje d.m.v. een kort stukje ijzerzaag, dat uit een ijzerzaagblad gehaald wordt en krassen daarmee het koper plaatselijk weg (zie afb. 2).
De motor heeft zijn aansluitlippen veelal naar achteren uitsteken. We maken daarvoor twee sleufjes in de printplaat, door met een 2 mm boortje de gaatjes heel dicht op elkaar te boren en daarna met het boortje heen en weer te gaan, zodat een sleufje ontstaat.
De consatoren van 1 x 47 nF en 2 x 10 nF worden op hun plaats gesoldeerd, evenals de "plus" en de "min" aansluitlippen van de motor (zie afb. 3). Buig die lippen bij voorkeur niet om, zodat je later, als de motor versleten is, de ontstoringsset gemakkelijk weer kunt lossolderen.
Nu de draadjes verbinden
Aan de "plus" solderen we nog een rode litzedraad (dik en soepel) en aan de "min" een zwarte. Die gaan dan naar de voedingsaccu (via de aan/uit schakelaar of eventuele snelheidsregelaar). Daar waar de twee 10 nF condensatoren hun gemeenschappelijke pootjes gesoldeerd hebben dient nog een draad gesoldeerd te worden, die verbonden wordt met het metalen huis van de motor.
Dat doen we als volgt: maak met een ijzerzaag een ondiepe zaagsnede in het metalen huis van de motor (afb. 4). Klop de draad (massief) er min of meer klem in en als die goed klem zit hoef je eigenlijk niet eens te solderen (wel even een trekproefje doen). Wil je toch voor alle zekerheid solderen gebruik dan wat pasta rood ter plekke (zuurvrij) en soldeer met een zware soldeerbout de draad vast op het huis.
De ontstoringset is klaar. En nu heerlijk "ontstoord" vliegen maar....
ps
eventjes off topic...
hoe laat je jouw altivar bewegen?
groeten
steffe
--------------------------------------------------------------------------------