Samen met een kennis zou ik een nitro 1/10 auto (ofwel serpent 720 ofwel 733) willen ombouwen naar electro. Motorsteun en zo zou hij kunnen maken op zijn werk daar hij toegang heeft tot CNC machines.
Voor de esc en motor baseren we ons in eerste instantie op de foto's op de site van serpent voor de S747e. Daar wordt een Tekin RX8 gen 2 met een LRP motor (5000 kV) gebruikt. Maar we kijken ook even naar andere merken van esc/motor combinatie.
Maar hoe kan je nu bepalen/berekenen welke esc (hoeveel A die kan leveren) je nodig hebt voor een bepaalde motor/lipo. Of wat bepaald wat?
bvb de Tekin RX8 gen 2 kan 200A (theoretisch) leveren. Een lipo 4500mAh a 40C kan 180A (theoretisch) leveren. De Tekin zou dit dus aankunnen. Maar indien als de esc maar bvb 120A aankan zal de lipo ook maar 120A leveren veronderstel ik.
We zijn dus wat de weg kwijt. Wat bepaal je eerst: je esc of je motor? Of hoe bepaal je je combo?
Voor de esc en motor baseren we ons in eerste instantie op de foto's op de site van serpent voor de S747e. Daar wordt een Tekin RX8 gen 2 met een LRP motor (5000 kV) gebruikt. Maar we kijken ook even naar andere merken van esc/motor combinatie.
Maar hoe kan je nu bepalen/berekenen welke esc (hoeveel A die kan leveren) je nodig hebt voor een bepaalde motor/lipo. Of wat bepaald wat?
bvb de Tekin RX8 gen 2 kan 200A (theoretisch) leveren. Een lipo 4500mAh a 40C kan 180A (theoretisch) leveren. De Tekin zou dit dus aankunnen. Maar indien als de esc maar bvb 120A aankan zal de lipo ook maar 120A leveren veronderstel ik.
We zijn dus wat de weg kwijt. Wat bepaal je eerst: je esc of je motor? Of hoe bepaal je je combo?
