Als je wat bodies verslijt moet je ook het nodige op maat knippen. Zo heb ik al tijden een magneetsysteem om de bodypaaltjes te markeren en een mal om het motorgat en luchtfilter gat af te tekenen. Al een tijd zat ik met een idee in mijn hoofd van een soort snij-passer systeem gemonteerd op de wielassen om de wielkasten uit te snijden.
Omdat deze 1:8 auto's met 2 verschillende banddiameters werken met een verschil van ongeveer 7mm krijgt mijn snijpasser 2 gaten op 3.5mm afstand om als draaipunt te fungeren.
Op de top komt een mesje van een originele snijpasser. Overigens zit aan de andere kant van dit deel een insparing waar ik het mesje in vast kan schroeven om het veilig weg te leggen.
Op de as van de auto komt een adapter geschoven met een soort van wielschijf op maat van een nieuwe band, dat valt aan de binnenkant van de body. Aan de buitenkant een plaat en een speciale moer om de boel aan te draaien, hiermee komt de body geklemd te zitten.
Op de speciale moer past precies de snijpasser.
Op alle 4 de wielen ziet dat er zo uit:
In de body hoef je alleen een paar sleuven of gaten te maken zodat het eindstuk van de adapter door de body komt en kan je de hele body plaatsen.
Zonder echt een middenpunt op te hoeven zoeken zorgt het hele systeem dat alle centreerpunten precies op het hart van de assen zitten. Eerst even alle moeren los laten, de auto dan op zijn wielen zetten en eventueel even inveren en dan alle moeren aandraaien. Omdat de body opgeklemd zit kan je redelijk ruig te keer gaan met de snij-passer die met 2x rond draaien een heel mooi rond gat heeft gemaakt.
Aan te bevelen is wel om de puntjes iets af te ronden maar de gaten zitten perfect.
Omdat deze 1:8 auto's met 2 verschillende banddiameters werken met een verschil van ongeveer 7mm krijgt mijn snijpasser 2 gaten op 3.5mm afstand om als draaipunt te fungeren.
Op de top komt een mesje van een originele snijpasser. Overigens zit aan de andere kant van dit deel een insparing waar ik het mesje in vast kan schroeven om het veilig weg te leggen.
Op de as van de auto komt een adapter geschoven met een soort van wielschijf op maat van een nieuwe band, dat valt aan de binnenkant van de body. Aan de buitenkant een plaat en een speciale moer om de boel aan te draaien, hiermee komt de body geklemd te zitten.
Op de speciale moer past precies de snijpasser.
Op alle 4 de wielen ziet dat er zo uit:
In de body hoef je alleen een paar sleuven of gaten te maken zodat het eindstuk van de adapter door de body komt en kan je de hele body plaatsen.
Zonder echt een middenpunt op te hoeven zoeken zorgt het hele systeem dat alle centreerpunten precies op het hart van de assen zitten. Eerst even alle moeren los laten, de auto dan op zijn wielen zetten en eventueel even inveren en dan alle moeren aandraaien. Omdat de body opgeklemd zit kan je redelijk ruig te keer gaan met de snij-passer die met 2x rond draaien een heel mooi rond gat heeft gemaakt.
Aan te bevelen is wel om de puntjes iets af te ronden maar de gaten zitten perfect.
