8) kan iemand mij iets vertellen over de vliegeigenschappen van de X 1200 van graupner ben hem aan het bouwen via maarktplaats aan een nieuwe gekomen en ben erg benieuwd naar ervaringen met het model
Hallo Hodgson, Volgens mij heb ik jou de X1200 verkocht. Ik meen dat ik toen ook verteld heb dat ik nog een Hobby Bulletin had liggen met een uitvoerig testrapport maar dat jij die toen zelf ook had. Mocht dat niet zo zijn kan ik je altijd de copyen van deze HB opsturen! Hoe gaat het bouwen vordert het al? Ben benieuwd....................... Groetjes Robert PS In je andere topic vraag je om de T45. Mocht het je lukken om aan tekeningen te komen heb ik daar ook heel veel belanstelling voor!
8) hoi ja de bouw is begonnen en ik ga er een intrekbaar landingsgestel in zetten dat is veel werk aan zagen en snijden het probleem is nu de aan sluiting op het landingsgestel(mechanisch) daar ben ik nu mee bezig verder een prachtige kit waar ik met veel plezier aan werk maar een hb of een kopie daarvan heb ik niet en nooit gehad dus als je het rapport zou willen versturen graag
Ik heb zelf ook een x1200 gehad jaren geleden. Hij vloog erg makkelijk kan ik me nog herinnneren. Ik vloog hem met een os 10 cc abc fsr Maar echt snel vond ik hem niet vliegen maar wel leuk. Ik heb er later ook nog 1 gehad met 2 roeren dus gemixt. Daar had ik iedere keer flutter mee. Met de standaard hoogte en rolroeren had ik daar geen last mee. Helaas is het motorschot in de lucht afgebroken en ben ik de motor kwijt geraakt :cry: Het het model totalos :cry: het kwam door een prop die uit balans was.
Stuur ff je adres naar robbedoes@zonnet.nl. Ik weet namelijk niet zeker of ik je adres nog heb en kan ik je de copyen toezenden! Groetjes Robert
Een aantal jaren terug is er eens sprake geweest op dit forum van een Vintage meeting. http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=18790&start=0 Dit zijn nou net die kisten die hiervoor in aanmerking komen. Net zoals de T45. Wie weet komt het er nog eens van. Frank Die nog een Super Sonic op zolder heeft staan. 8)
