yak 130 ready2fly
- Topicstarter Poweralfa
- Startdatum
Eigelijk is het de neus erop plakken en de staartstukken.
Waar je wel op moet letten dat je het achterste staart gedeelt wel even uit elkaar schroeft en een plaatje erin plakt.
Die is weer nodig om het verticale staart erop te schroeven.
Daarna kan je het staartstuk weer in elk zetten.
Wat leuk is dat men ook oog heeft voor details met name bij de neus.
Waar je wel op moet letten dat je het achterste staart gedeelt wel even uit elkaar schroeft en een plaatje erin plakt.
Die is weer nodig om het verticale staart erop te schroeven.
Daarna kan je het staartstuk weer in elk zetten.
Wat leuk is dat men ook oog heeft voor details met name bij de neus.
Laatst bewerkt:
lekkere kist, spreek ik uit ervaring. Wel under powered eigenlijk op 6s maar dat geeft wel een mooi, schaal vliegbeeld.
Ga je van gras vliegen? Zo ja, haal dan dat groene beugeltje van je voorwiel, dat zorg voor een hele hoop weerstand op gras.
En het is een kist met een hoge vleugelbelasting, dus oppassen met bijvoorbeeld een doorstart met gear down en full flaps. (spreek ik ook helaas uit ervaring...)
veel plezier ermee!
Ga je van gras vliegen? Zo ja, haal dan dat groene beugeltje van je voorwiel, dat zorg voor een hele hoop weerstand op gras.
En het is een kist met een hoge vleugelbelasting, dus oppassen met bijvoorbeeld een doorstart met gear down en full flaps. (spreek ik ook helaas uit ervaring...)
veel plezier ermee!
Met welke CG vlieg jij ik heb hem nu op 120 uitgebalanceerd.
ja, ik zat afhankelijjk van LiPo pakket tussen 115 en 120 ook dus prima.
Weet je trouwens of je een "V2" hebt? Dan heb je een grijze EDF housing ipv een rode en een iets betere motor dan de V1. (die heb ik)
Oh ja, tijdens bochten goed rudder meesturen omdat de staart nogal blijft 'plakken'.
Weet je trouwens of je een "V2" hebt? Dan heb je een grijze EDF housing ipv een rode en een iets betere motor dan de V1. (die heb ik)
Oh ja, tijdens bochten goed rudder meesturen omdat de staart nogal blijft 'plakken'.
Mooi vliegbeeld.
Hoi Poweralfa,
Ik ben aan het overwegen om ook deze kist aan te schaffen, nu heb ik een paar vragen;
Wat is de vlieguren en accu in deze kist?
Zijn de vleugels zo geconstrueerd dat ze voor vervoer demontabel?
Met hoeveel kanalen moet je deze vliegen, dit kan ik namelijk niet vinden in de gebruiksaanwijzing?
En als laatste, wat vind je van de kwaliteit/prijs verhouding?
Bij voorbaat bedankt,
Pascall.
Ik ben aan het overwegen om ook deze kist aan te schaffen, nu heb ik een paar vragen;
Wat is de vlieguren en accu in deze kist?
Zijn de vleugels zo geconstrueerd dat ze voor vervoer demontabel?
Met hoeveel kanalen moet je deze vliegen, dit kan ik namelijk niet vinden in de gebruiksaanwijzing?
En als laatste, wat vind je van de kwaliteit/prijs verhouding?
Bij voorbaat bedankt,
Pascall.
Hoi,
Twee vluchtjes gemaakt, vliegt gemoedelijk.
Vandaag weer een vluchtje proberen te maken maar kreeg het toestel niet van de grond.
Na twee pogingen het maar opgegeven, vol gas na circa 50 meter ful up, maar kwam niet van de grond.
Wat kan de oorzaak zijn?
Voor het gevoel geeft de motor voldoende vermogen.
Twee dagen geleden geen problemen gehad, nu van het zelfde veld dit, kan het zijn dat het gras te hoog staat voor deze kist? het gras staat voorwiel hoogte.
Zijn flaps een optie bij het opstijgen? Iemand nog sugesties?
Mvg,
Pascal.
Twee vluchtjes gemaakt, vliegt gemoedelijk.
Vandaag weer een vluchtje proberen te maken maar kreeg het toestel niet van de grond.
Na twee pogingen het maar opgegeven, vol gas na circa 50 meter ful up, maar kwam niet van de grond.
Wat kan de oorzaak zijn?
Voor het gevoel geeft de motor voldoende vermogen.
Twee dagen geleden geen problemen gehad, nu van het zelfde veld dit, kan het zijn dat het gras te hoog staat voor deze kist? het gras staat voorwiel hoogte.
Zijn flaps een optie bij het opstijgen? Iemand nog sugesties?
Mvg,
Pascal.