Zelf graafmachine maken

Ik zie hem helaas ook niet :? .

Gr. Michaël.

 

Ben weer een stukje verder gekomen Heb het gemaakt van 1mm messing plaat ,waarvan ik eerst dacht dat het te slap zou wezen .
Maar Stefan verzekerde mij dat dat toch wel sterk genoeg zou zijn .omdat je er eigelijk een koker van maakt

Daarom er mee doorgegaan en zo als je kunt zien het is stevig genoeg nu ,terwijl de boven en de onderkant er nog in moeten
Ga nu de volgende dagen de giek en de stok (hopelijk zeg ik dat goed )dicht maken
Heb tevens de as doorvoeringen gebruikt als afstand bussen lekker stevig
Dit was het dan tot nu toe ,
mvg motormuis


Ik heb oo de d

 

He Kees,
Mooi werk man,je hebt er flink de vaart in.

Oh ja...stok = lepelsteel op zn nederlands.

 

Ik dacht juist dat het erg langzaam ging ,want de zomer is in aantocht ,en dan gaat eigelijk de hobby op een laag pitje ,
Vanwege beetje motorrijden ,stukje fietsen, pilsje pikken op een terrasje, en dat soort .
zaken ,daar gaat ook een hoop tijd in zitten. de dag is om voordat je er erg in hebt
Snap niet waar ik indertijd de tijd vandaan heb gehaald om naar mijn baas te gaan ,zou er nu geen tijd meer voorhebben ,maar ja ik hoef gelukkig niet meer
mvg motormuis

 

haha, dat zegt mijn vader (die met de vut is) ook, dat hij niet snapt hoe hij ooit tijd heeft gehad om te kunnen werken.

Het ziet er netjes uit, ga zo door dan komt het helemaal goed. Dat met die doorlopende lagerbussen heb ik ook in mijn giek zitten en dat krijg je niet kapot.

Ik heb alleen mijn vraagtekens bij het alu A-frame wat op de bovenwagen zit.
Die zit n.l. met maar 4 M3 boutjes vast. Ik ben bang dat deze gaan vervormen.
Je kunt deze beter iets verder naar achter laten doorlopen, zodat deze over de hele draaikrans (die er onder zit) dragen.

Verder zie ik dat je de cilinder ogen er al op hebt zitten, weet je de inbouwmaten van de cilinders dan al? Je zult niet de eerste zijn die zijn ogen moet afzagen en opnieuw moet bevestigen. Is de breedte niet te veel (tussen de platen in). Een cilinder oog voor een Bruder schaal zal maximaal 8mm breed zijn. Het lijkt nu wel 15mm breed.

Zie het als positieve feedback, beter nu veranderen, dan later de hele boel moeten slopen.

 

Hoi Stefan
Ik wilde dat A frame vastzetten met 3 m5 boutjes ,maar aangezien daar ergens nog een gat moet komen voor de draaikrans heb ik het zomaar even gelaten ,nog mooier is natuurlijk
een stuk u profiel ,maar aangezien ik geen zet bank heb gaat dat niet door .
Kan natuurlijk wel nieuwe maken met meer onderkant, waar dus meer boutjes in kunnen
Voor die cilinderogen heb ik de maat van de Bruder gebruikt ,Stef kan toch de cilinders maken naar deze maat ,of gaat dat niet ??
Die cilinder ogen zitten inderdaad 20mm uitelkaar ,en als de brudermaat 8mm is kan ik aan iedere kant een vul busje maken van 6mm ,daardoor komt een as van 6 mm en die
buigt niet
Die cilinderogen heb ik gemaakt van 3mm plaat welke ik gesoldeerd en verschroeft heb
aan de binnenkant dit leek mij de mooiste en sterkste oplossing , zie foto.
mvg motormuis

 

ziet er inderdaad sterk een mooi ( én professioneel ) uit!

mvg
Maarten

 

Tja, opvulringen vind ik een beetje een hobby oplossing, en eigenlijk geen porum. Maar het is jouw kraan, dus als jij er vrede me hebt, wie ben ik dan.
Wat is de afstand tussen de ogen van de cilinders als de giek gestrekt is (cilinders ingeschoven) en wat is deze lengte als ze zijn uitgeschoven (giek geknikt).
Als je de ingeschoven lengte keer 2 doet, en je trwkt hievan de uitgeschoven lengte af, dan moet je minimaal 30-40mm overhouden voor de zuiger, stangafdichting en cilinder ogen.

Want de ingeschoven lengte = Slag + Le (extra lengte voor zuiger, stangafdichting en ogen).
De uitgeschoven lengte is ingeschoven lengte + slag = Le + 2*slag.
Dan is 2x ingeschoven lengte 2*Le + 2*slag. Dit minus de uitgeschoven lengte Le + 2*slag => 2*Le + 2*slag - (Le + 2*slag) = Le. Een beetje een gereken, maar dat houd de geest jong haha.

Als je bijvoorbeeld ingeschoven 120mm hebt en uitgeschoven 200mm dan is Le 120*2 - 200 = 40mm. Deze maat is dan te maken als cilinder zijnde.

 

Ja ergens heb je natuurlijk gelijk met hobby oplossing ,maar ik wist eigelijk niet waar ik die dingen aan vast zou moeten maken ,daarom heb ik ze aan de zijkanten gesoldeerd .
Ze moeten er natuurlijk boven op ,maar hoe krijg ik ze daar vast ,vast krijg ik ze natuurlijk
altijd ,maar kunnen ze dan die kracht weerstaan als ze er bovenop gesoldeerd zijn desnoods met eem boutje er doorheen ,maar ik ben bang dat de hele boven.
kant er af scheurd
mvg motormuis

 

Op zich zou het moeten houden als je de oren bovenop soldeerd. Het is een vrij groot stuk, dus je hebt redelijk veel soldeer oppervlak. Ik soldeer mijn ogen ook gewoon op de giek, wel met zilver soldeer, maar ik draai ook op 60bar.
je kunt aan de binnenzijde in de giek waar de oren aan zitten wat verstevigingen in solderen zodat het wat stijver wordt en minder kan bewegen zodat je geen metaalmoeheid op de soldeer verbindingen krijgt. Het stukje plaat waar de oren aan zitten (bovenop de lepelsteel) 2 of 3mm dik maken scheelt ook veel omdat je kopse oppervlak groter is => meer soldeer oppervlak.

 

hallo motormuis,
Ik heb alvast cilinders getekend die jij ook kan gebruiken.
Dit zijn cilinders met quad ringen afgedicht en vuil-afstrijker voor de cilinderstang.
Deze cilinders zijn open te schroeven zodat je de afdichtingen zo nodig kan vervangen.
De zuiger diameter is 12mm, de stang 6mm. De kop en voet zijn 16mm rond.
De cilinderogen zijn 6mm en de maximale oogflens grootte is 14mm. Dus er mag maximaal 4mm materiaal rond de pennen zitten.
De oogbreedte is 8mm.
De extra lengte is 32mm. korter kan ik ze niet krijgen.
Bij 5mm ogen en oogflensen van 12 mm is de extra lengte 30mm.
Ik weet niet welke slaglengtes je moet hebben?
Ik kan de tekening aan Stef doormailen, zodat hij de cilinders kan maken.

 

Hoi Stef
Ik vind het allemaal goed .maar de moeilijkheid is dat ik helemaal niet weet wat ik hebben moet ,daar ik in de verste verte geen verstand heb van oliedruk cilinders .
Ik had gedacht als de cilinders net zo groot ,of klein zouden zijn ,als het Bruder model dat wel goed zou komen .
Op het gebied van hydraulica ben ik een grote nul ,drie keer een nul
Ik heb vroeger enkel maar een 3 cent schooltje gehad ,anders was er in mijn tijd niet
Sorry ,maar het is gewoon zo .

mvg motormuis

 

Hoi Stef
Heb het bij dat Bruder model nagemeten ,daar ik bij mijn model ook de Bruder maten heb aangehouden
De beide cilinders aan de giek zijn, in :13 cm en uit :21 cm ,van hart tot hart .
de cilinder die op de giek ligt , in :13,5 cm, en uit 23 cm ook van hart tot hart
de cilinder op de lepelsteel , in :11,5 cm, en uit 16,5 cm ,ook van hart tot hart
hopende dat je hiermee uit de voeten kunt ,maar ik kan natuurlijk ook de ogen verzetten
iendien het niet klopt ,met de te maken maten van de cilinders
mvg motormuis

 

Hoi

Ik heb bij mijn kraan ook de oren pas geplaatst toen ik de cilinders had.Voor de bak en steelcilinder maakt dit niet zoveel uit.Je kunt de oren natuurlijk makkelijk een plekje geven.Het wordt alleen even oppassen met de 2 giekcilinders.Daar zit de boel wat dichter opelkaar.
Stel dat je per ongeluk de steeloren iets verkeerd hebt zitten met daarop een cilinder die daardoor iets meer uitslag kan geven dan wat de steel kan,dan loopt de steel uiteindelijk wel tegen de giek aan en kan die niet verder,ook al heb je nog een fractie zuigerslag over.Zelfde idee dat je een drukkende beweging maakt in een bult grond die wat vast ligt,je merkt dat ie door te grote weerstand niks meer doet.
Ik ga natuurlijk niet voor Stefan spreken aangezien zijn machines nogal wat krachtiger zijn dan een doorsnee graafmachine.Kan me voorstellen dat een en ander dan wel exact moet worden gemonteerd.
Op hoeveel werkdruk wil je eigenlijk gaan draaien met de bruderkraan Kees?

 

De naam is Stefan, Stef is iemand anders.

Giekcilinders Slag=90mm extra lengte 40mm

Steelcilinder Slag 95mm extra lengte 40mm

Bakcilinder Slag 50mm extra lengte 65mm

De lengtes zijn allemaal maakbaar.
Wel raar dat de slag van de bakcilinder wel erg klein is t.o.v. zijn ingeschoven lengte.
Dit kan komen door dat dit bij Bruder zo is gemaakt.
Tevens is de steel cilinder wat kort.

als ik even hier kijk http://xml.catmms.com/servlet/ImageServlet?imageId=C400876 op pagina 14. daar staan de cilinder maten in. Ik weet niet welke Cat type Bruder heeft gemaakt.
Maar je kunt hier zien dat de giekcilinders een slag hebben van 1260mm => 79mm
De steel cilinder 1504mm => 94mm
De bakcilinder 1104mm=> 69mm

Deze http://xml.catmms.com/servlet/ImageServlet?imageId=C480964
heeft de slag maten, giekcilinders 1305mm => 82mm
De steel cilinder 1660mm => 104mm
De bakcilinder 1104mm=> 69mm

Je kunt even kijken welke jij nu hebt, aan de hand van de grootte van de machine. Het zou n.l. jammer zijn dat de cilinders straks te kort zijn.

Als je de giek strekt zoals op het PDF te zien is op blad 16, welke maten heb je dan?

En dat je geen kaas van hydrauliek hebt gegeten, dat maakt niet uit, dat komt vanzelf.

 

Hoi Stefan
Sorry voor de naams verwisseling
Heb wel in de gaten dat alles volgens de tekening die jij opstuurde de maten wel een beetje aan de korte kant zijn
Had gedacht de maat van http://xml.catmms.com /servlet/image...mageld=c480964
de beste was .
Op de tekening gaat de giek lager als bij mij ,en als het dan de maten bij mij niet meer
kloppen ,dan maak ik wel een nieuwe giek ,met lepelsteel .
Ben waarschijnlijk zoals gewoonlijk weer te voorbarig geweest .
heb geen verstand van hydrauliek ,maar kan ook geen Engels lezen
ps ,wil wel alles op ongeveer 30 bar hebben ,indien mogelijk .
met heel veel dank .
mnotormuis

 

Hoi Arie
Je heb het bericht hier boven wel gelezen .heb natuurlijk de fout gemaakt eerst de oren
te maken ,en dan de cilinders te bestellen ,dus nu afwachten op de cilinders ,en als het dan niet meer klop met mijn maten ,dan maak ik gewoon een nieuwe giek met lepelsteel
geen punt .
Ben natuurlijk weer te voorbarig geweest zoals gewoonlijk . Maar ik zal een graafmachine
maken ,koste wat het kost ,en als het kan op 30 bar
mvg motormuis

 

Dus de Cat 324 is qua maatvoering even groot als die van jouw?
Als je jouw giek nu eens zover buigt/strekt als op de folder van Caterpillar, wat zijn dan de afstanden tussen de cilinder oren?

 

Hoi Stefan
De maat tussen de oren op de giek zijn 13,5cmm ,de maat tussen de oren op de lepelsteel
is 11 cmm.
De maat van de beide cilinders die de giek optillen tussen de oren bedraagt 14cmm
De maten zijn uit het hart genomen .
Heb wel op de folder van caterpillar gezien dat de giek meer naar beneden kan ,giek zit bijna tussen de rupsen dat kan bij mij niet .die van mij zijn blijkbaar te groot

mvg motormuis

 

Ik bedoel ook de maten die je hebt als je die giek zover laat zakken als op de folder, welke maten heb je dan? Ik snap even niet waar die 13,5, 11, en 14cm nu van zijn. Ik moet de maten hebben die de cilinders zouden moeten maken als jij de kraan zo beweegt zoals op de PDF, dus niet de Bruder cilinders, want daarvan is de slaglengte van in ieder geval twee cilinders te kort. Dus de giek gestekt leggen zoals op de PDF, en daarna de maat tussen de cilinder oren meten, vervolgens de arm buigen zover als op de PDF, en wederom de cilindermaat nemen. Hetzelfde geld voor de Bak en het heffen van de giek.