Zoom 450 ervaringen/tips/hulp
- Topicstarter Marcel
- Startdatum
En het breken van het chassis gebeurt dat tijdens het hoveren /normale heli vliegen en figuren of alleen tijdens het 3d heli vliegen dat is mij ook nog niet duidelijk
Ik heb de ZOOM 450 zelf net, en geloof eerlijk gezegd niet dat het chassis zomaar kan breken. Ik heb zelfs van verschillende mensen gehoord dat ze met zo'n 60KM per uur de grond in zijn gevlogen en het chassis nog prima was. Ik denk eerder dat sommigen na een paar stootjes met de heli gewoon verder zijn gaan vliegen (ongeduldig en hopend dat alles nog ok is), en dat bijvoorbeeld een lichte kromming in de hoofdas bij hoge toeren voor zeer sterke vibraties is gaan zorgen met het breken van het chassis als gevolg. Wel ben ik van mening dat het chassis onnodig zwak is op sommige plekken. Protech biedt op eigen site reinforcement plates van CF aan voor bij de motor. Ik had echter nog een mooi plaatje aluminium liggen en heb zelf 2 plaatjes voor gemaakt om het wat te verstevigen, just in case. Zie hier een plaatje:
Het lijkt mij overigens niet onzettend veel uit te maken, want volgens mij zou het frame juist ACHTER de motor breken (tussen de motor gear en de main gear in). Toch vond ik dat die gleuven in het chassis voor de motorblok wel erg hoog zaten, waardoor het boven de schroeven wellicht zou kunnen breken. Vandaar ik de plaatjes boven ook wat dikker heb gemaakt, in de hoop het frame wat te verstevigen. Ik heb er verder niet echt over nagedacht, doe ik denk ik pas als mijn frame echt een keer zomaar uit elkaar zou spatten ofzo.
(keihard afkloppen)
Ik zou je aanraden om je er niet te druk over te maken, want ik heb eerlijk gezegd maar van 1 persoon gelezen/gehoord dat iets dergelijks is gebeurd, en er zijn er echt wel meer dan 10 van verkocht he? Zorg er gewoon voor dat je na een (lichte) crash, of nadat je bijvoorbeeld je bladen iets hebt getikt, je er van uit gaat dat op z'n minst 1 iets niet meer 100% is, ook al ziet het er netjes uit. Kijk alles geduldig na voordat je weer op volle toeren probeert te vliegen. Een kleine verbuiging in een as, of een verschil in blad gewicht kan al genoeg zijn om enorme vibraties te veroorzaken in je heli met alle gevolgen van dien. Sommige mensen vliegen heli's alsof het bartsmit RC autootjes zijn, dan krijg je uiteraard problemen. Persoonlijk zou ik ECHT niet zoveel extra geld besteden aan een sterker frame. Ik leg het liever opzij voor een nieuwe. Mijn heli gaat toch wel een keer echt stuk, zeer waarschijnlijk door MIJN schuld... Aan de hand van mijn ervaringen is de enige manier om heli's nooit te slopen NOOIT of zeer zelden ermee te vliegen, of belachelijk veel geluk te hebben :lol:
Het lijkt mij overigens niet onzettend veel uit te maken, want volgens mij zou het frame juist ACHTER de motor breken (tussen de motor gear en de main gear in). Toch vond ik dat die gleuven in het chassis voor de motorblok wel erg hoog zaten, waardoor het boven de schroeven wellicht zou kunnen breken. Vandaar ik de plaatjes boven ook wat dikker heb gemaakt, in de hoop het frame wat te verstevigen. Ik heb er verder niet echt over nagedacht, doe ik denk ik pas als mijn frame echt een keer zomaar uit elkaar zou spatten ofzo.
(keihard afkloppen)Ik zou je aanraden om je er niet te druk over te maken, want ik heb eerlijk gezegd maar van 1 persoon gelezen/gehoord dat iets dergelijks is gebeurd, en er zijn er echt wel meer dan 10 van verkocht he? Zorg er gewoon voor dat je na een (lichte) crash, of nadat je bijvoorbeeld je bladen iets hebt getikt, je er van uit gaat dat op z'n minst 1 iets niet meer 100% is, ook al ziet het er netjes uit. Kijk alles geduldig na voordat je weer op volle toeren probeert te vliegen. Een kleine verbuiging in een as, of een verschil in blad gewicht kan al genoeg zijn om enorme vibraties te veroorzaken in je heli met alle gevolgen van dien. Sommige mensen vliegen heli's alsof het bartsmit RC autootjes zijn, dan krijg je uiteraard problemen. Persoonlijk zou ik ECHT niet zoveel extra geld besteden aan een sterker frame. Ik leg het liever opzij voor een nieuwe. Mijn heli gaat toch wel een keer echt stuk, zeer waarschijnlijk door MIJN schuld... Aan de hand van mijn ervaringen is de enige manier om heli's nooit te slopen NOOIT of zeer zelden ermee te vliegen, of belachelijk veel geluk te hebben :lol:
B
Bas.Veenman
Guest
@pixelfixer
dit idee had ik zelf ook een beetje nadat ik het gelezen... ben zelf ook namelijk wel eens gecrahd en daarna alles netjes nagelopen (hoofdas was krom) en vervangen wat moest zodat ik geen vibraties zou krijgen en ik vlieg nu nog gewoon rond
maar bedankt
en mayby ook bedankt
Bas
dit idee had ik zelf ook een beetje nadat ik het gelezen... ben zelf ook namelijk wel eens gecrahd en daarna alles netjes nagelopen (hoofdas was krom) en vervangen wat moest zodat ik geen vibraties zou krijgen en ik vlieg nu nog gewoon rond
maar bedankt
en mayby ook bedankt
Bas
hallo allemaal
ik zit met een probleempje met mijn zoom, ik heb de 3D rotorkop gekocht en in heb hem er nu op zitten maar omdat ik de 2 rubbere ringetjes niet helemaal in de rotorkop kan krijgen draaien de bladhouders heel stroef over de as in de kop. weet iemand mischien hoe ik dit op kan lossen?
alvast bedankt
Tom
ik zit met een probleempje met mijn zoom, ik heb de 3D rotorkop gekocht en in heb hem er nu op zitten maar omdat ik de 2 rubbere ringetjes niet helemaal in de rotorkop kan krijgen draaien de bladhouders heel stroef over de as in de kop. weet iemand mischien hoe ik dit op kan lossen?
alvast bedankt
Tom
Beetje invetten (vaseline) of speciale olie voor kunststof gebruiken op de demper rubbers.
Dan gaan ze er vast wel helemaal in denk ik, en het is ook beter voor je bladspoor om ze te smeren.
Ik heb geen Zoom maar bij andere electro heli's kan het ook zo zijn dat als de rotor op toeren draait dat de rubbers niet meer klemmen.
dit kan je testen door beide grips met je handen stevig naar buiten te trekken en tegelijk te draaien.
Dan gaan ze er vast wel helemaal in denk ik, en het is ook beter voor je bladspoor om ze te smeren.
Ik heb geen Zoom maar bij andere electro heli's kan het ook zo zijn dat als de rotor op toeren draait dat de rubbers niet meer klemmen.
dit kan je testen door beide grips met je handen stevig naar buiten te trekken en tegelijk te draaien.
zoals laurens al zei zouden er ook vlogens mij andere rubbers bij geleverd moeten worden, ik heb namelijk 1 van de 2 rubbers vervangen door een oude die in de standaart kop zit en die ging er zonder problemen in. dus als de storm vorbij is eindelijk weer met de zoom vliegen 
@ EricW : de "3D rubbers" gingen er met vaseline wel iets verder in maar nog steeds niet genoeg om alles roepel genoeg te laten bewegen
Groeten,
Tom
@ EricW : de "3D rubbers" gingen er met vaseline wel iets verder in maar nog steeds niet genoeg om alles roepel genoeg te laten bewegen
Groeten,
Tom
Mhh vervelend,
Ik vind dat echt vreemd, je ziet dat bij meer upgrades (bijv. de TT MiniTitan Allu.grips).
Vreselijk slordig is dat voor een volledig technish product,
Toch niet zo moeilijk om die maatvoering te controlleren voordat je het op de markt gooit, hebben die gasten geen QC afdeling ofzo.....
Maar ja hij werkt weer, succes na de storm
Eric
Ik vind dat echt vreemd, je ziet dat bij meer upgrades (bijv. de TT MiniTitan Allu.grips).
Vreselijk slordig is dat voor een volledig technish product,
Toch niet zo moeilijk om die maatvoering te controlleren voordat je het op de markt gooit, hebben die gasten geen QC afdeling ofzo.....
Maar ja hij werkt weer, succes na de storm
Eric
P
PietBaccaert
Guest
Heb me net lid gemaakt van dit forum omdat gisteren, na zo'n 6 vlieguren met m'n ZOOM450... de motorblok los kwam te zitten, de schroeven waren uitgebroken boven het chassis. Ik heb toen twee setjes gekocht: het ene aluminium dat ineens doorloopt naar de main shaft+ de verstevigingsplaatjes. Die heb ik met epoxyhars aangebracht. Eventjes lijmklem erop, daarna nog eens doorboren en 't chassis is nog nooit zo sterk geweest! Ik denk dat het geen slecht idee zou zijn deze plaatjes bij aankoop reeds aan te brengen (en evt te verlijmen) of, als je gewoon bent om met epoxyhars te werken meteen een matje aan te brengen en te doorboren. Ik heb nog niet zoveel 'real time' ervaring met vliegen, maar heb eerst een maand een paar maand met zo'n dubbelschroevig heli'tje en een flight sim gevolgen. Nu is't zaalig vliegen, maar ik kan niet vergelijken met andere heli's.