zwaartepunt meten en ook je toestel balans dwars

de meeste apperatenhiervoor hebben armen die verschuiven en dus ook gewicht verschuiven over de wip van je zwaartepuntweegschaal/wip.

het kan simpeler






en een beetje uitleg ,is wel duits,maar dat mag voor de gemiddelde modelvlieger geen probleem zijn .

Tiefdecker lege ich auf den Rücken, wobei das HLW schon waagerecht sein sollte.
Ein Vorteil dieser Waage ist, dass man den Schwerpunkt auch seitlich kontrollieren kann. Bei Verbrennermodellen mit überhängendem Zylinder und Schalldämpfer macht das besonders Sinn.

het apperaat heet vanessa volgens de site waar ik het vandaan heb (rc network.de) en die hadden het op een us site gevonden .

wat je met een beetje touw al niet voor elkaar krijgt

 

een gewone weegschaal is veel simpeler.



Mvg Johan

 

Ja, maar daar kan je niet dwars mee meten ;-)

 

Doe ik ook nooit , ik ga geen lood in een vleugel verstoppen.

Mvg Johan

 

Dus als 1 vleugelkant zwaarder is als de andere kant , dan ga jij tegensturen tijdens het vliegen , wat bij elke snelheid en attitude van het toestel verschillend is ?

Cor

 

Als je bij het bouwen een beetje oppast en je hout weegt is er nooit veel verschil , hoogstens een paar gram.

Een verdraaing in de vleugel van 1 mm heeft een grotere werking als die paar gram .

Dus maak ik me daar geen zorg over.

Mvg Johan

 

klopt maar zoals ik al zei verschuif je hiermee de armen en dus ook gwicht en klopt je zwaartepunt nog steeds niet .

en je toestel niet ballanceren om de 2 assen is dom ,bij overtrek zal je toestel dus altijd wegkiepen over de zwaarste vleugelipv enkelt neus neer laten .
als je dus bij het begin van het bouwen alles zo precies mogelijk doet zal je toestel later ook in de lucht zich beter gedragen ipv een vliegende plank .

 

De armen zijn alleen maar om de maat in te stellen .

Je verschuift daar mee geen gewicht.

En als ik 2 vleugel helften bouw zit daar geen verschil in van meer als 10 gram .

Ik heb geen model wat weg kipt bij overtrek , ze zakken alleen maar door .

Vraag Berto maar hoe de Biglift van Henk vliegt .

Mvg Johan

 

Wij bouwen onze vleugels altijd met zorg en dan is het verschil tussen linker en rechterkant te verwaarlozen zou er verschil zijn is dit te weinig om de vlieg eigenschappen te beinvloeden.
Altijd eerst de plankjes wegen en dan verdelen over linker en rechterkant van de vleugel.

 

okee dus als je de armen ingesteld hebt , plaats je het model en haal je de armen weg ?

en een toestel wat enkelt wegzakt is goed

 

Die armen kan je laten zitten , die storen niet bij het uitwegen en hebben ook geen invloed verder .

Die hebben namelijk nog de funtie dat het model nooit voor over of achter over van de weegschaal kan vallen .

Mvg Johan

 

hmmmmmmmmmmmmzzzzzzzzzz,eigenbouw?

 

Freeskit

Mvg Johan

 

Ik heb nog nooit van mn leven zo'n apparaat gebruikt of nodig gehad.
Streepje op de juiste plaats zetten en dan op de duimnagels kijken of hij in balans is. Wil hij voorover of achterover vallen dan kun je het toestel tegenhouden met de rest van je hand zodat hij niet op de grond valt. Werkt prima! ook bij laagdekkers op zn kop.

 

Niet iedereen vliegt met kistjes lichter dan 1 kg :lol:

 

Ik leg er zelfs de schuimpjes op , heb je bijde handen vrij om de lipo of andere dingen te verplaatsen .

Mvg Johan

 

daar heb je dan wel weer gelijk in ja, maar tot zo'n 3kg gaat het prima.

dat is wel erg handig ja, scheelt weer tijd.


Mocht ik ooit nog eens een grote zware kist hebben, dan klem ik 2 lijmklemmen op zn kop op de Workmate en leg ik daar het model op.
(evt afgeronde kanten op de lijmklemmen als het nauwkeurig moet.)

 

ziet er netjes uit