Zwever Jan van gent
- Topicstarter christiaens pierre
- Startdatum
Vleugelpen kan je zien op de foto, stalen pen van ik schat 4 á 5 mm. Die verbinding redt het wel lijkt me, gezien het advies vermoed ik dat het toestel flutterneigingen heeft. (Geen duikvlucht maken...; dan wordt de vleugelverbinding pas zwaar belast als je daaruit optrekt.) Daar doe je weinig aan, je zou de vleugel torsiestijver moeten maken . Mooi toestel is het wel. Gewoon beetje voorzichtig (netjes) mee vliegen...
Ik kan hier helaas geen foto's plaatsen, maar na de 2e of 3e handstart met eerst teveel up en daarna teveel down (pendelroer te fel gezet), raakte het toestel hard de grond.
Wat mij opviel was dat alle lijm-doorverbindingen van neuslijst, achterlijst en ik dacht hoofdligger, allen op dezelfde plek zaten.
Dit was de reden dat de ene helft precies mooi recht afbrak.
Je zou de vleugel (deels) kunnen beplanken, al was het maar de onderkant...
Wat mij opviel was dat alle lijm-doorverbindingen van neuslijst, achterlijst en ik dacht hoofdligger, allen op dezelfde plek zaten.
Dit was de reden dat de ene helft precies mooi recht afbrak.
Je zou de vleugel (deels) kunnen beplanken, al was het maar de onderkant...
Ik ben vanmiddag bij de ontwerper geweest van dit toestel. Hij erkende idd dat je met dit toestel geen duikvluchten moet maken (zijn zwevers ook niet voor bedoeld lijkt me).
In een later model had hij verstevigingen aangebracht, hoe en wat weet ik niet.
In een ander draadje over de JvG kun je zijn profiel vinden.
Hoe vliegt de uwe??
In een later model had hij verstevigingen aangebracht, hoe en wat weet ik niet.
In een ander draadje over de JvG kun je zijn profiel vinden.
Hoe vliegt de uwe??
