zwever VEGA van Aviomodelli

packard

packard

Heeft iemand in het grijze verleden een VEGA gebouwd?

Ik heb een zo'n kit liggen , waarbij iedere vleugelhelft uit twee delen bestaat.

Het zijn piepschuim constructies die eerst met abachi veneer moeten worden beplakt en daarna aan elkaar gezet moeten worden. Er zijn geen liggers en kennelijk moeten de vleugeldelen koud aan elkaar worden gelijmd?
 
Als het een VEGA zwever betreft kun je beenderlijm dus al bij voorbaat uitsluiten....:rofl:

Maar plaats eens een paar foto's van de onderdelen, dan kunnen we verder meedenken.

jan brilman zei:
Hier zoeken en dan door Google translate halen?
https://www.baronerosso.it/forum/aeromodellismo-alianti/294952-aviomodelli-vega.html
Klik om te vergroten...
Nou, voor zover mijn beperkte kennis van het Italiaans toeliet, kon ik daar geen enkele aanwijzing voor de bouw in ontdekken.
Alleen wat instemmende geluiden "Ottima iniziativa", "Benissimo"...
 
Laatst bewerkt:
HIER vind je iets anders, niet zo Benissimo:
Era un ottimo termicatore, ma aveva una serie di difetti strutturali e pratici che richiederebbe una lunga trattazione. Lo so perché è stato il mio primo veleggiatore RC.
oftewel volgens Google:
It was a very good thermostat, but it had a number of structural and practical defects that would require a long discussion. I know this because he was my first RC glider.

(en een thermostaat hebben modelzwevers meestal niet, zal dus wel thermiekzwever moeten zijn....)
 
En één post verder in dat draadje klaagt iemand over het uitzetten van de romp bij warm weer, met daardoor een verlopende trim.
 
Dank voor de input tot nu toe. Het gaat inderdaad om de VEGA Zwever. Spanwijdte 250 cm.
Zou je de vleugel in het midden van de romp aan elkaar willen lijmen , dan is de oplossing het glasmatje en epoxy hars. Dat is waarschijnlijk toch al nodig bij deze vleugel.
Nu moeten vleugeldelen ter plaatse van de ailerons ook aan elkaar worden gezet. Een glasmatje lukt hier ook prima , maar dat is geen gezicht.
Eerst moet je vanuit het midden een tunnel maken voor de doorvoer van servo voedingskabels. Pal naast de verbinding komt dan de servo voor aileron/remklep in de vleugel.
Ik ben nog in het prille studie stadium dus ik heb nog geen foto van onderdelen.
Een wanhoop voorstel van mij is, om de hele vleugel te bekleden met glasdoek en epoxy. Dan heb je geen lelijke overgang bij de las. Inmiddels weet ik dat je heel voorzichtig abachi kunt inwrijven met epoxy hars zonder dat de polystyreen kern wordt geraakt.
 
packard zei:
Inmiddels weet ik dat je heel voorzichtig abachi kunt inwrijven met epoxy hars zonder dat de polystyreen kern wordt geraakt.
Klik om te vergroten...

Waarom zou epoxy het polystyreen niet mogen raken?
Als je de schuimkernen hebt en nog geen balsa of abachi erop zit dan zou ik voordat je het gaat beplanken eerst de kanalen trekken voor de servokabels, dan waar de delen aan elkaar komen liggers inlijmen, hout of carbon maar het moet wel van de bovenkant naar de onderkant zodat de ligger gelijk word met het schuim.
Dan beplanken, ik zou eerst (zeker tot 80cm vanaf het midden) een glasweefseltje erop leggen (49 grams) en dan het balsa of abachi erop verlijmen.
Dat alles een nachtje uit laten harden en je hebt een stevige vleugel.
Na het uitharden de servokabels doortrekken, gaten maken voor de servo's en dan ailerons uitzagen.

GJ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top