Voor ombouwverslag zie http://www.f3k.nl/index.php?id=104
@ Jaap,
Je zei dat je je Nimh wil vervangen door een 2S Lipo. Ik heb vorig jaar in de Evo hetzelfde gedaan. De 1500Nimh eruit en een 2S 2100Mah lipo er in. De grap is dat de hackmodule minder stroom neemt dan de orginele HF-module.
Ik heb de HF-module helemaal verwijderd. Je leest inderdaad veel over het inbouwen van een schakelaar die het schakelen tussen 2,4 en 35 mogelijk maakt. Ik kan begrijpen dat je niet direkt een mega investering wilt doen door al je ontvangers te vervangen door 2,4. In mijn geval vlieg ik hooguit met 3 kisten en aangezien een ontvanger slechts 16 euro kost valt dat best wel mee. Waarom dan willen schakelen naar 35 als de 2,4 goed werkt.
Ik heb me te weinig verdiept in allerhande technische aspecten van 2,4. Ik begrijp dat diverse systemen hoppen tussen 2 vrije kanalen. Voor zover ik weet doet Assan dat niet. Ik zie de voordelen ook niet zo. Bij de 35Mhz zaten we toch ook niet op twee kanalen tegelijk.
Je begrijpt het, ik heb er weinig verstand van
@ Jaap,
Je zei dat je je Nimh wil vervangen door een 2S Lipo. Ik heb vorig jaar in de Evo hetzelfde gedaan. De 1500Nimh eruit en een 2S 2100Mah lipo er in. De grap is dat de hackmodule minder stroom neemt dan de orginele HF-module.
Ik heb de HF-module helemaal verwijderd. Je leest inderdaad veel over het inbouwen van een schakelaar die het schakelen tussen 2,4 en 35 mogelijk maakt. Ik kan begrijpen dat je niet direkt een mega investering wilt doen door al je ontvangers te vervangen door 2,4. In mijn geval vlieg ik hooguit met 3 kisten en aangezien een ontvanger slechts 16 euro kost valt dat best wel mee. Waarom dan willen schakelen naar 35 als de 2,4 goed werkt.
Ik heb me te weinig verdiept in allerhande technische aspecten van 2,4. Ik begrijp dat diverse systemen hoppen tussen 2 vrije kanalen. Voor zover ik weet doet Assan dat niet. Ik zie de voordelen ook niet zo. Bij de 35Mhz zaten we toch ook niet op twee kanalen tegelijk.
Je begrijpt het, ik heb er weinig verstand van
Laatst bewerkt:
