Ben Buckle Falcon met zelfbouw motor

Hallo ,
Opspandoorn gemaakt voor de cilinder , via een M8 bout met conische kop wordt de doorn opengespannen en zit de cilinder klem



Wordt vervolgd , Groeten Jef

 

Verdere werkzaamheden aan de cilinder

Groef klaar


Boren en tappen van de gaten M2,5 voor het afdekplaatje spoelpoorten


Uitfrezen kamer voor de spoeling


Klaar


Nu is de uitlaatzijde aan de beurt


Wordt vervolgd , Groeten Jef

 

het lijkt allemaal zo makkelijk als je het zo ziet... :-(

 

Hallo , nog meer foto's van de cilinderbewerkingen

De inlaat


De afwerking , niet noodzakelijk voor de goede werking maar het oog wil ook wat hé




Onder de uitlaat moet de cilinder nog verder afgewerkt worden op de draaitafel zodat het mooi rond wordt


Wordt vervolgd , groeten Jef

 

Juist echt !!! sterk staaltje vakmanschap Jef

 

Wat voor frees gebruik je daar Jef? Vier, vijf spiralen?

 

Zes , maar bij deze frees zijn de hoeken afgerond en dan heb ik direct een mooie radius i.p.v. een scherpe hoek

 

Hallo ,
Vandaag de segmenten (zuigerveren) binnen gekomen , eerst dacht ik nog van ze zelf te maken maar omdat ik daar totaal geen ervaring mee heb , heb ik toch maar wijselijk besloten om ze te kopen en van een OS-62V was juist 25 mm


En begonnen aan de cilinderbus , in plaats van staal Ck45 , wat ik eerst van plan was te gebruiken , heb ik nu 42CrMo4 staal gebruikt , is beter maar ook harder om te draaien


Wordt vervolgd , groeten Jef

 

Filmpje zuigerveren maken
Ageless Engines
-> Engine videos
-> Run machining video

Dickie gaat ze zelf maken voor zijn Ox 5 Curtiss-Wright V-8 - MBF motor.
Foto's
www.motor-dickie.nl


De Napier Deltic motor had 6x6=36 zuigers en 18 cylinders, 6 van onderstaande animaties naast elkaar.
Foto's en bouwbeschrijving van de magnifieke modelversie van de Deltic:
http://craftsmanshipmuseum.com/tomlinson.htm

 

De cilinderbus is klaar om een tijdje in de diepvries door te brengen


De cilindermantel krijgt het warm op de "Aladin"


Potvast


Bovenkant vlakken


Nu de onderkant nog op maat draaien , toch maar in de vierklauw uitgeklokt , dan ben ik zeker dat alles mooi in het center draait , op de doorn in de drieklauw zat er 0.15 mm slag op


Wordt vervolgd , groeten Jef

 

Hallo,
Nadat ik ook de onderste flens heb afgedraaid , bevestigingsgaten moeten nog geboord worden , ben ik begonnen met de uitlaatgaten door de stalen bus te frezen



Wordt vervolgd , Jef

 

Mooi, mooi mooi Jef!
Vakwerk!

 

Hallo,
Ondertussen ook de inlaat en de spoelkanalen gefreesd




Groeten , wordt vervolgd Jef

 

Flens onderaan cilinder ook maar van een O-ring voorzien

Groeten Jef

 

Jef, een welgemeende proficiat met je verjaardag!

 

@classicracer , bedankt

Iedereen trouwens bedankt voor de positieve reacties op mijn project.
Nu terug naar de orde van de dag , juist vandaag op mijn verjaardag mijn nieuwe verdeelkop binnengekomen , zat ik al drie weken op te wachten. Aan de cilinder moest nog een hoek afgerond worden dus al direct kunnen uitproberen.




Ik ben best tevreden over het resultaat


Groeten en wordt vervolgd , Jef

 

Jef,van harte gefelicieerd met je verjaardag.
Groeten Sjef. (fanaat)

 

Bedankt Sjef

 

Dieseltje

Dit is het dieselmotortje uit 1943 door mij toen gebouwd,alleen kon ik het toen niet laten draaien omdat er toen geen brandstof (ether) te krijgen was (oorlog) maar het was toch leuk om het te maken!

 

Dit afgebeeld motortje is 4,5 cc, ook heb ik hier nog de tekening van.
Ook bekijk ik regelmatig de afbeeldingen van je toekomstig benzinemotortje,dat komt er perfect uit te zien Jef.
Wat hebben wij toch een leuke hobby! Groeten van Sjef (fanaat)