Bouwverslag Dornier Do Wal ⇨ D-24 | Marine Luchtvaart Dienst
- Topicstarter ramses
- Startdatum
.
Update 14-02-2016
De servo`s en stuurstangen voor hoogte- en richtingroer:
Ingebouwd in de romp en de D-box van de vleugelstukken aan de nacelle bekleedt:
Aan de hand van foto`s de bult voor de cockpit maken, deze staat ook op een template, maar ik maak hem ietsje anders.
Ik heb wel de template gebruikt voor de locatie en afmeting.
Om wat diepte te creëren heb ik de voorste rib van het luik verwijderd.
Eerst de vorm grof in balsa gemaakt:
Daarna het balsa met een stukje litho bekleedt.
Dit litho plaatje steekt iets over zodat er wat diepte komt onder de rand aan de voorzijde.
Deze overstek loopt schuin weg naar achteren aan de zijkanten, maar dat stuk zit op het luik ipv de romp.
Dat kon dus niet uit 1 stuk en ik heb de randjes van litho op het luik gemaakt:
(de template van de cockpit ligt onderaan de foto)
Als het luik op de romp zit:
Het luik met de litho randjes aan de zijkant en zonder de verwijderde voorste rib:
Het luik moet dus op deze volgorde op de romp geklikt (magneetjes) worden:
De randjes van het luik vallen strak onder het voorste randje op de romp:
En dicht:
Zo krijgt de cockpit toch wat diepte.
Wanneer het leren randje rondom op de rand zit en er wat in de cockpit "gebeurt" zal het duidelijker worden:
Groeten, Ramses
.
Update 14-02-2016
De servo`s en stuurstangen voor hoogte- en richtingroer:
Ingebouwd in de romp en de D-box van de vleugelstukken aan de nacelle bekleedt:
Aan de hand van foto`s de bult voor de cockpit maken, deze staat ook op een template, maar ik maak hem ietsje anders.
Ik heb wel de template gebruikt voor de locatie en afmeting.
Om wat diepte te creëren heb ik de voorste rib van het luik verwijderd.
Eerst de vorm grof in balsa gemaakt:
Daarna het balsa met een stukje litho bekleedt.
Dit litho plaatje steekt iets over zodat er wat diepte komt onder de rand aan de voorzijde.
Deze overstek loopt schuin weg naar achteren aan de zijkanten, maar dat stuk zit op het luik ipv de romp.
Dat kon dus niet uit 1 stuk en ik heb de randjes van litho op het luik gemaakt:
(de template van de cockpit ligt onderaan de foto)
Als het luik op de romp zit:
Het luik met de litho randjes aan de zijkant en zonder de verwijderde voorste rib:
Het luik moet dus op deze volgorde op de romp geklikt (magneetjes) worden:
De randjes van het luik vallen strak onder het voorste randje op de romp:
En dicht:
Zo krijgt de cockpit toch wat diepte.
Wanneer het leren randje rondom op de rand zit en er wat in de cockpit "gebeurt" zal het duidelijker worden:
Groeten, Ramses
.
.
De romp achterzijde is nu ook bekleedt met 1.5mm balsa:
Dit zijn de laatste 5 stukjes hout uit de kit welke nog verwerkt moeten worden.
Daarna de rest van de electronica inbouwen en de vleugelbuizen en huls verlijmen en kan de Dornier helemaal dicht
Groeten, Ramses
.
De romp achterzijde is nu ook bekleedt met 1.5mm balsa:
Dit zijn de laatste 5 stukjes hout uit de kit welke nog verwerkt moeten worden.
Daarna de rest van de electronica inbouwen en de vleugelbuizen en huls verlijmen en kan de Dornier helemaal dicht
Groeten, Ramses
.
.
Update 14-02-2016
Vandaag de opzet voor de motorkappen gemaakt.
De linker kap is de voorste, de rechter kap de achterste:
De rechter kap wordt aan de binnenzijde nog uitgehold:
De kappen worden met magneetjes aan de nacelle bevestigd:
De bovenzijde van de achterste kap wordt nog afgerond, maar eerst moet de bovenkant van de nacelle dicht:
Ik heb aan de binnenzijde van de motorkappen aan het motorschot van de nacelle dunne latjes gelijmd.
Deze zorgen ervoor dat de motorkappen niet kunnen schuiven o.i.d.:
Even weer wat `motivatie` shots van het geheel zoals de Dornier Do J Wal er nu bijstaat:
Komende week worden de laatste spullen opgestuurd en kan ik de Wal ruwbouw af gaan maken.
Daarna verder met afwerken en detailleren
Dat vind ik een erg leuke fase van de bouw!
Groeten, Ramses
.
Update 14-02-2016
Vandaag de opzet voor de motorkappen gemaakt.
De linker kap is de voorste, de rechter kap de achterste:
De rechter kap wordt aan de binnenzijde nog uitgehold:
De kappen worden met magneetjes aan de nacelle bevestigd:
De bovenzijde van de achterste kap wordt nog afgerond, maar eerst moet de bovenkant van de nacelle dicht:
Ik heb aan de binnenzijde van de motorkappen aan het motorschot van de nacelle dunne latjes gelijmd.
Deze zorgen ervoor dat de motorkappen niet kunnen schuiven o.i.d.:
Even weer wat `motivatie` shots van het geheel zoals de Dornier Do J Wal er nu bijstaat:
Komende week worden de laatste spullen opgestuurd en kan ik de Wal ruwbouw af gaan maken.
Daarna verder met afwerken en detailleren
Dat vind ik een erg leuke fase van de bouw!
Groeten, Ramses
.
.
Hoi Bart, dank je!
Ik heb een plan voor de piloten, maar dat bewaar ik nog even voor later
.
Update 04-03-2016
De staartvlakken bekleedt met tissue en PU-lak (Glitsa).
Het overtollige tissue schuur je er met een fijn schuurpapiertje eenvoudig vanaf:
De elektra kabels voor de motoren langs de voorste struts doorgevoerd en de servokabels langs de achterste struts doorgevoerd.
Deze worden nog bekleedt met hout (struts opgedikt met de electra kabels daarin).
Ook de messing vleugelhuls in het vleugel middenstuk ingelijmd met 30 min. epoxy.
Daarna de servo kabels doorgevoerd en het vleugel middenstuk aan de bovenzijde ingedekt met balsa.
Tevens de romp onder de nacelle dicht beplankt met balsa:
De servo kabels voor de ailerons in de vleugel gelegd en beide vleugelhelften ingedekt met balsa.
Ook de carbon vleugelbuizen ingelijmd met 30 min. epoxy en de hard houten deuvels ingelijmd.
Daarna de neuslijst van 6mm balsa en de vleugeltips gemaakt en in vorm geschuurd:
Op alleen de bovenzijde van de nacelle na is de Wal nu ruwbouw klaar!
Overall shots van de Wal in de huidige staat.
De staartvlakken zitten er met tape voor de foto aangeplakt:
De nacelle maak ik pas dicht aan de bovenzijde als alle electronica definitief is aangesloten.
Nu verder met het afwerken van de Wal, eerst maar eens beginnen met het glassen van de diverse delen
Groeten, Ramses
.
Hoi Bart, dank je!
Ik heb een plan voor de piloten, maar dat bewaar ik nog even voor later
.
Update 04-03-2016
De staartvlakken bekleedt met tissue en PU-lak (Glitsa).
Het overtollige tissue schuur je er met een fijn schuurpapiertje eenvoudig vanaf:
De elektra kabels voor de motoren langs de voorste struts doorgevoerd en de servokabels langs de achterste struts doorgevoerd.
Deze worden nog bekleedt met hout (struts opgedikt met de electra kabels daarin).
Ook de messing vleugelhuls in het vleugel middenstuk ingelijmd met 30 min. epoxy.
Daarna de servo kabels doorgevoerd en het vleugel middenstuk aan de bovenzijde ingedekt met balsa.
Tevens de romp onder de nacelle dicht beplankt met balsa:
De servo kabels voor de ailerons in de vleugel gelegd en beide vleugelhelften ingedekt met balsa.
Ook de carbon vleugelbuizen ingelijmd met 30 min. epoxy en de hard houten deuvels ingelijmd.
Daarna de neuslijst van 6mm balsa en de vleugeltips gemaakt en in vorm geschuurd:
Op alleen de bovenzijde van de nacelle na is de Wal nu ruwbouw klaar!
Overall shots van de Wal in de huidige staat.
De staartvlakken zitten er met tape voor de foto aangeplakt:
De nacelle maak ik pas dicht aan de bovenzijde als alle electronica definitief is aangesloten.
Nu verder met het afwerken van de Wal, eerst maar eens beginnen met het glassen van de diverse delen
Groeten, Ramses
.
.
Omdat de Dornier Do J Wal nu ruwbouw klaar is heb ik de (zeer weinige) "dingetjes" welke ik ben tegen gekomen tijdens de bouw van dit BETA productiemodel doorgegeven aan Bart en deze zijn inmiddels al verwerkt voor het definitieve productie model.
Bart, hulde voor jouw ontwerp van dit aparte en karakteristieke vliegtuig!!
Alles steekt prima in elkaar en het ontwerp is goed doordacht!
De Dornier Do J Wal kit is te bestellen bij rc-europe.eu
http://www.rc-europe.eu/v…/flying-dutchman-plans/dornier-wal
Ik kan deze kit een ieder aanbevelen als een vrij eenvoudig en snel te bouwen kist.
Ik ben er in ieder geval zeer content mee!
Nou de kist gaan afwerken en voorzien van details zodat de kist gaat "leven".
Dat vind ik persoonlijk een erg leuke fase van de bouw
Groeten, Ramses
.
Omdat de Dornier Do J Wal nu ruwbouw klaar is heb ik de (zeer weinige) "dingetjes" welke ik ben tegen gekomen tijdens de bouw van dit BETA productiemodel doorgegeven aan Bart en deze zijn inmiddels al verwerkt voor het definitieve productie model.
Bart, hulde voor jouw ontwerp van dit aparte en karakteristieke vliegtuig!!
Alles steekt prima in elkaar en het ontwerp is goed doordacht!
De Dornier Do J Wal kit is te bestellen bij rc-europe.eu
http://www.rc-europe.eu/v…/flying-dutchman-plans/dornier-wal
Ik kan deze kit een ieder aanbevelen als een vrij eenvoudig en snel te bouwen kist.
Ik ben er in ieder geval zeer content mee!
Nou de kist gaan afwerken en voorzien van details zodat de kist gaat "leven".
Dat vind ik persoonlijk een erg leuke fase van de bouw
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Trommel, trommel... helegaar geen voorraad... geen handtekeningen van Bart... 
.
@Bart83 : Thanks! Heb zin in het detailleren, maar eerst nog de Wal afwerken.
@H.B.Busking : Vooraad misschien nog niet, maar hij kan al wel besteld worden.
En die handtekening van Bart kan vast wel geregeld worden
Groeten, Ramses
.
@Bart83 : Thanks!
Heb zin in het detailleren, maar eerst nog de Wal afwerken.@H.B.Busking : Vooraad misschien nog niet, maar hij kan al wel besteld worden.
En die handtekening van Bart kan vast wel geregeld worden
Groeten, Ramses
.
.
Update 09-03-2016
Begonnen met het bekleden van de Dornier Do J Wal.
De staartvlakken had ik in een eerdere update al bekleed d.m.v. tissue i.c.m. PU-lak.
Ik heb besloten om de gehele Dornier verder te bekleden met 25 grams glasweefsel en PU-lak.
Alleen de onderzijde van de neus heb ik geglasd met 80 grams glasweesfel en PU-lak.
Dit geeft een stevige bodem om ook vanaf gras te kunnen vliegen.
Tevens heb ik voor deze kist iets (voor mij) nieuws geprobeerd.
Ik heb het glasweefsel direct met de kleur PU-lak opgezet.
Eerst begonnen met de onderzijde van de vleugels:
Daarna de stummels:
Bovenzijde romp, vleugel middendeel en zijkanten nacelle:
Bovenzijde vleugel:
Van de romp de overstekende delen verwijderd d.m.v. een schuurpapiertje:
Onder-, achterzijde romp uit 1 stuk:
De rompzijkanten:
En klaar!
De bovenzijde van de nacelle moet natuurlijk ook nog, maar die maak ik pas af als alle electronica definitief is aangesloten.
Groeten, Ramses
.
Update 09-03-2016
Begonnen met het bekleden van de Dornier Do J Wal.
De staartvlakken had ik in een eerdere update al bekleed d.m.v. tissue i.c.m. PU-lak.
Ik heb besloten om de gehele Dornier verder te bekleden met 25 grams glasweefsel en PU-lak.
Alleen de onderzijde van de neus heb ik geglasd met 80 grams glasweesfel en PU-lak.
Dit geeft een stevige bodem om ook vanaf gras te kunnen vliegen.
Tevens heb ik voor deze kist iets (voor mij) nieuws geprobeerd.
Ik heb het glasweefsel direct met de kleur PU-lak opgezet.
Eerst begonnen met de onderzijde van de vleugels:
Daarna de stummels:
Bovenzijde romp, vleugel middendeel en zijkanten nacelle:
Bovenzijde vleugel:
Van de romp de overstekende delen verwijderd d.m.v. een schuurpapiertje:
Onder-, achterzijde romp uit 1 stuk:
De rompzijkanten:
En klaar!
De bovenzijde van de nacelle moet natuurlijk ook nog, maar die maak ik pas af als alle electronica definitief is aangesloten.
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Inderdaad, ik voel me een echte prutser vergeleken bij dit meesterstuk[emoji23] [emoji23] blijkbaar ben ik niet de enige.
Ziet er gelikt uit!!! Vakmanschap!!
Groeten, Arnold
G
Ger Kovacs
Guest
Moet even kwijt dat jij dat heel netjes maakt, ook dat klinisch schoon houden van je bouwhok, dit zie je niet vaak vermoedt ik.
Mooi werk Ramses.
Mooi werk Ramses.
.
Dank mannen voor de leuke reacties!
De lak is gewone PU-kleurlak op waterbasis welke je bij de Karwei inderdaad op elke kleur kan laten mengen.
Ik had deze pot nog staan van m`n Fokker T.VIII W(G).
.
Voor het afwerken van m`n Wal ga ik deze plaat als uitgangspunt gebruiken:
Het is een Spaanse Wal en sommige dingen zijn bij de Nederlandse Wal wat anders, maar daar ga ik foto`s van internet voor gebruiken.
De meest opvallende verschillen zijn zo op het oog de vorm van het richtingroer en de gebruikte motoren.
Ik heb 2 walk-arounds gevonden met zeer veel detail foto`s welke ik ook goed kan gebruiken (van weer een andere versie).
Waar ik nog wel naar op zoek ben zijn foto`s van de bewapening op de affuiten in de "circels" van de Nederlandse Wal.
Mocht iemand deze in bezit hebben en ze willen delen, dan hoor ik dat graag!!
Groeten, Ramses
.
Dank mannen voor de leuke reacties!
De lak is gewone PU-kleurlak op waterbasis welke je bij de Karwei inderdaad op elke kleur kan laten mengen.
Ik had deze pot nog staan van m`n Fokker T.VIII W(G).
.
Voor het afwerken van m`n Wal ga ik deze plaat als uitgangspunt gebruiken:
Het is een Spaanse Wal en sommige dingen zijn bij de Nederlandse Wal wat anders, maar daar ga ik foto`s van internet voor gebruiken.
De meest opvallende verschillen zijn zo op het oog de vorm van het richtingroer en de gebruikte motoren.
Ik heb 2 walk-arounds gevonden met zeer veel detail foto`s welke ik ook goed kan gebruiken (van weer een andere versie).
Waar ik nog wel naar op zoek ben zijn foto`s van de bewapening op de affuiten in de "circels" van de Nederlandse Wal.
Mocht iemand deze in bezit hebben en ze willen delen, dan hoor ik dat graag!!
Groeten, Ramses
.
.
Goede tip Arnold, en dat doe ik eigenlijk altijd als eerste, even de boeken van Jan checken.
Dat had ik nu nog niet gedaan omdat ik zelf al wat boeken heb over de Wal.
Maar zal inderdaad eens kijken of Jan nog wat heeft over de Wal wat ik nog niet heb, thanks!
Vooral foto`s van de Wal in MLD service ben ik nog naar opzoek, en dan het liefst detail foto`s.
Groeten, Ramses
.
Goede tip Arnold, en dat doe ik eigenlijk altijd als eerste, even de boeken van Jan checken.
Dat had ik nu nog niet gedaan omdat ik zelf al wat boeken heb over de Wal.
Maar zal inderdaad eens kijken of Jan nog wat heeft over de Wal wat ik nog niet heb, thanks!
Vooral foto`s van de Wal in MLD service ben ik nog naar opzoek, en dan het liefst detail foto`s.
Groeten, Ramses
.