Help! Auto slaat af bij remmen

Hallo allemaal,
Ik ben helemaal nieuw in de RC wereld en heb een probleempje met mijn auto. Eergister liep die nog geweldig en vandaag niet meer. Voor mijn weten is er niks gebeurd aan de afstellingen tot vandaag. Toen de auto aanstond ging hij ineens hele hoge toeren draaien en had weggereden als ik hem niet op een blok hout had staan. Dit had ik opgelost door aanpassingen de doen aan vooral de zender. Ik heb het idee dat er vrij weinig gebeurd als ik aan de stationairschroef draai. In principe loopt hij prima nu, maar zodra ik rem sluit heel mn carburateur af en slaat de motor af.
Ik heb heel veel hier al gezocht en gelezen, op youtube gekeken etc. Toch snap ik het nog niet helemaal. Kan iemand mij hierbij helpen??

 

Nooit !!!!!!!!! een nitro auto afstellen met de zender !!!

Je moet hem bovenin bijstellen.

Een aanpassing aan de afstelling merk je niet gelijk. Duurt soms even.

 

Hoe bedoel je bovenin?

 

Stickies ff lezen.

Staat complete uitleg

 

http://www.modelbouwforum.nl/index.php?threads/15402/

 

Was de trim verdraaid? Als je een simpele zender hebt met draai of schuifknopjes voor de trim dan kan zoiets gebeuren.

De stationairschroef is een simpele blokkering voor de gasschuif van de carburateur. als de schuif nu geheel dicht valt moet je de stationair weer iets indraaien totdat er weer een klein spleetje blijft staan.

 

De carb staat nu half open en het gasmechanisme staat recht. Het probleem is nu meer dat er niks gebeurt als ik aan de stationairschroef draai. Kan het eraan liggen omdat ik dat doe als die uitstaat waardoor die niet beweegt?

 

Nogmaals, de stationairschroef is niets anders dan een stootblokje.

Nu als je de zender en ontvanger aan zet staat het gas half open? Op de zender heb je een "TH Trim" knop de dat kan verstellen. Als de gsschuif weer dicht is kan je de stationair weer verstellen.

 

Jouw stationairschroef werkt alleen met gas dicht.
carb kan niet verder dicht = stationair toerental.
daarmee stel je dat toerental af..

Als die schroef te ver is uitgedraait, wordt de carb dus niet tegengehouden.
Dus gaat hij tijdens remmen volledig dicht = motor uit.

Halfgas ga je dus inderdaad geen enkel verschil merken.


Zoals Roelof aangeeft..
Starten
Met de trim opzoeken waar het gewenste stationair toerental uithangt
motor uit.
schroef indraaien tot de carb niet verder dicht kan dan dat.

ff opletten dat je servo bij stationair niet staat te zoemen.

 

Dus als ik de auto start, moet de stationairschroef helemaal uit staan?

 

Nee. De stationair schroef moet zo staan dat je carb 1mm open blijft staan.
Maar wel zorgen dat je throttle trim helemaal op 0 staat.

 

NEE!!!!! even geen motor starten.

Haal het luchtfilter eraf en kijk in de carburateur.
Draai aan de trim todat die dicht is,dus dat je net aan geen spleet ziet.
Draai dan aan de stationar schroef in totdat je weer een spleet (1 tot 2mm) in de carbeurateur ziet.

Probeer dan de motor te starten, breng hem iets op temperatuur en stel de stationair bij dat die netjes laagtoerig blijft lopen.

 

Dat heb k dus al gedaan... Alleen als ik dan aan de stationairschroef draai gebeurt er niks..

 

Wat denk je dat er moet gebeuren als je eraan draait? Hij regelt puur je stationair, verder niets.

Plaats even een foto van de opening en de schroef waar je aan draait.

 

Dan kunnen er een aantal dingen aan de hand zijn.
1) je draait de schroef niet ver genoeg in.
2) je draait misschien aan de verkeerde schroef?
3) de stationairschroef is beschadigd
4) als de schroef onder een hoek zit valt deze misschien niet in de sleuf van de schuif.

 

Ik draai aan de C schroef, kan nu alleen geen foto maken van de opening. Verder heb ik hem helemaal ook een keer ingedraaid en toen gebeurde er ook niks dus daar zal t niet aan liggen.

 

Als je de schroef-C helemaal indraait moet de schuif niet helemaal dicht kunnen, sterker nog, normaal zal de schuif klem gaan zitten met een geheel ingedraaide stationair schroef. Kan je de schuif verdraaien of is dat wel geblokkeerd?

Draai de schroef er eens uit en bekijk of de punt is verbogen of afgebroken.

 

Ik kan met de throttle de schuif dichtgedaan, als k de schroef dan indraai blokkeert die de schuif wel waardoor die niks meer doet todat ik hem wat losser draai. Ik kan deze week er niet naar kijken. Mocht de punt zijn verbogen of afgebroken, dan een nieuwe stationairschroef halen neem ik aan?

 

Ik heb de stationair eruit gehaald, zie geen breuk of verbuiging. Ik denk dat hij niet precies in de schuif valt. Hoe los ik dit op?

 

Als je de schuif er nu uit trekt (even het harmonica rubbertje over een randje wippen) dan kan je de sleuf aan de zijkant zien. Goed in lijn met de stationair schroef terug schuiven en de schroef terug draaien. Als je de gasschuif miet meer kan verdraaien zit de schroef in de sleuf.