Opzoek naar iemand die mijn blok en onderhouds beurt kan geven

Hallo,

Sinds ik de fg marder van mijn vriend heb gekregen heb ik er al verschillende tankjes meegereden.
Maar nu start die steeds slechter en houd in als ik gas geef na het sturen.
Dus het blok zal wel onderhoud nodig hebben of is misschien wel op aangezien ik niet precies weet hoe oud het blok is.(volgens mij een 23 cc zenoah)
Aangezien dit mijn eerste benzine wagen is durf ik niet zomaar alles open te maken (bang dat ik meer verniel dan goed doe ) zocht ik eigenlijk iemand die dat kan en wil doen.
Of een adres weet waar ik het kan laten doen.
Maar uiteindelijk wil ik het zelf ook leren.
Nu weet ik niet eens wanneer iets versleten is of niet

Ik woon in Gemert en werk in Rosmalen dus als er iemand interesse heeft laat het mij weten .
Ik kan het ook opsturen maar dan leer ik de verschillen tussen versleten en niet versleten nooit
Ik heb geen flauw idee wat de kosten ervoor zijn en wat ik er voor nodig heb.
Of het slim is om te reviseren of nieuw blok.

Groet Joost

 

Vaak is onderhoud aan de carburateur voldoende. Revisie setje koop je bij de grasmaaier boer, er zit er 1 in Eslhout. Setje kost 10"euro. Bougie ook zo iets.
Er staan op youtube zat filmpjes hoe zoiets moet, stap voor stap.
Succes!

 

Hoeft geen slijtage te zijn.
Afstelling?
Vervuiling in de kleine boringen van de carburateur?
Bougie vervuild, versleten?

 

Oké ga ik proberen uit te zoeken wat voor carburateur erop zit.
En wordt daar de compressie ook beter van ?

 

Carburateur heeft geen invloed op compressie. Behalve als er helemaal geen brandstof komt en de motor knetterdroog is, want olie zorgt (ook) voor afdichting. Zie ezelsbruggetje KOEGRAS.

In het Big Scale auto's subforum staat een sticky (d.w.z. permanent bovenaan), in die sticky zou ik eens in de hoofdstukjes Auto start niet en Afstellen en Motor kijken:
SNELZOEK!! Ben je nieuw en heb je een vraag? kijk eerst hier even.

Aangezien dit niet meer gevraagd is, zou ik dit draadje door moderatoren laten verplaatsen naar het Big Scale auto's subforum voor meer lezers/antwoorden. Verplaatsen vraag je aan door moderator berichte te sturen middels klikken op meld onder je openingsbericht. Gebeurt meestal binnen een uurtje.

 

Ik heb gekeken wat voor een carburateur erop zit en het is een walbro wt 217 ik heb veel gelezen maar deze kom ik niet tegen is dit wel een goede of hoort die niet hierop

 

WT 217 990

 

Ik heb de carburateur vervangen voor 1 die ik nog had liggen een wt 823a en dan loopt die bijna meteen aan maar slaat dan weer af kan het ook aan de accu liggen dat die slecht is ?

 

Gevonden de stationair schroef stond vol open nu loopt die weer als een trein.
Het lijkt of die weinig compressie heeft met aantrekken dus het volgende wat ik ga doen is een nieuwe zuigerveer proberen te vervangen(als ik eraan durf)
Misschien hoef ik dan niet zoveel meer aan te trekken voordat die start.
Hoe kan ik zien welke ik nodig heb?

 

Nieuw bougietje ??

 

Heb ik erin zitten de wagen loopt maar starten moet ik wat vaker trekken

 

Vertel eens in stappen hoe je de motor start?
Maak je bijv gebruik van de choke. Of misschien heb je geen choke? Afhankelijk van het type carburateur.
Even stap voor stap hier posten.
Wellicht ligt het aan jouw manier van starten.
Ik deed dat vroeger ook verkeerd namelijk.
En dan kan je je wel eens een ongeluk trekken voor de motor een keer loopt.

 

zet er eerst de batterij in en test of mijn servo's reageren op mijn zender.
daarna pomp ik op de carburateur tot het balletje vol is en 1x extra.
ik heb geen choke
daarna trek ik aan de starter.

 

Zonder choke kan je het beste als volgt te werk gaan:

Carburateur volpompen tot de pompbal vol is. Dan 5 X langzaam volledig de trekstarter uittrekken. Hiermee zorg je ervoor dat er benzine in je motor komt.
Daarna met stevige korte rukken de motor aan trekken. Dit lukt dan over het algemeen met 2/3 keer trekken mits je carburateur goed afgesteld staat.

Let op met het aantrekken dat je nooit het trekkoord volledig uittrekt. Wanneer de motor aanslaat kan hierdoor je trekstarter dusdanig beschadigen dat die niet meer werkt.

Succes!

 

Ga ik proberen bedankt

 

Gaat idd beter thx

 

Heb je nu de originele carburateur teruggeplaatst, of werk je met de later geplaatste carburateur?
Dit hoeft niet perse over jouw carburateur te gaan, maar geeft wel goed beeld over opbouw van dit soort carburateurs. Met name de pompwerking, de sproeiernaalden, de lucht- en brandstofkanaaltjes:
Carburateur in elkaar zetten van een kettingzaag - MBF

N.b. ik heb nooit met dit soort carbuteurs gewerkt.

 

Ik heb er nu de walbro wt 823 op zitten en ga kijken om de 990 ff te reviseren dan heb ik altijd een reserve liggen

 

De revisie van zo'n carburateur is over het algemeen niet echt moeilijk. Meestal is het (voorzichtig) uit elkaar halen en heel grondig uitspoelen met schone benzine voldoende. Daarna weer in elkaar zetten met nieuwe pakkingen en membranen. Let bij het in elkaar zetten goed op dat je de membranen niet verwisseld en dat je ze in de juiste positie monteert. Het regel membraan en de regelnaald moeten ook goed gemonteerd worden zonder iets te verbuigen want dat veranderd de afstelling. Over het algemeen is dit echter niet echt moeilijk, je moet alleen goed opletten.
Wanneer je HIER op klikt krijg je het handboek waar alles goed (in het Engels) wordt uitgelegd met alle onderdeelnummers enz. er bij.
Succes.

 

Thx ff opzoek naar een revisie set dan ga ik het eens proberen