probleem met genesis powerboat 2 x leopard brushless motor

beste hobbyisten ik heb met mijn genesis met 2 brushless leopard motors en 2x 180a SCE problemen omtrent gas geven zodra ik dit doe schiet hij weg maar zakt dan gelijk in oftewel valt stil .
moet dus voortdurend met gas geven spelen om hem varende te houden , iemand ervaring hiermee ( oplossing ??) mvg Danny

 

Wat is de rest vd setup? ESC op verkeerd aantal cellen geprogrammeerd?

 

Danny, begrijp ik goed dat je 2 motoren hebt en ook 2 regelaars?
Zit daar dan ook per regelaar 1 accupakket of slurpen ze samen uit 1 accupakket?

Als je 2 motoren en regelaars hebt dan kunnen het niet de regelaars zijn want dan zou er nog minimaal 1 moeten werken.
Waarschijnlijk trekt je accu het dan niet (vantevoren opgewarmd?) of de minimale spanning per cel staat verkeerd ingeregeld op de regelaars.
Je kan het uitzetten (maar dat is niet verstandig) of ergens in de buurt van de 2,8-2,9 Volt per cel zetten,

GJ

 

Accuspanning onbelast?
Hoeveel cellen in serie?
Accucapaciteit?
C-waarde?
Accu goed geleden?
Kv constante van de motoren, in rpm/volt?
Welke propmaten?
Accuspanning onder belasting?
Wat is de motorstroom bij vol gas?
Wordt er iets heet: accu en/of regelaar en/of bedrading en/of motor(en)?

 

Wat voor motoren , props en wat voor packs gebruik je ?

1 pack per motor of alle 2 op 1 pack ?

In het geval van 2 motoren op maar 1 accu pack is het heel simpel. De setup trekt dan te veel stroom waardoor die instort en daarmee ook de toeren van de motoren.

Bij het gebruik van 2 packs (1 per motor/esc combo) :
Staat de lipo cutoff goed afgesteld ? (De hoogste van 3.4V moet je aanhouden anders trek je de packs te ver leeg en gaan ze heel snel kapot)

Zijn de packs groot genoeg ? (5000mAh en 30C is minimum bij zo'n boot)

Zijn de ESC's goed gekalibreerd ??

 

thxs voor de zovele reactie s ik ben dus nog een leek/beginneling in deze tak van electronica heb er nu een foto bij geplaatst graag reactie s mvg Danny Pedersen

 

een ander plaatjevan de ESC die er op iedere motor zit en 2 lipos in serie 2 x 3s 5000mah hoe meet ik deze door of programmeer ik deze als daar de fout in zit mvg Danny Pedersen

 

Als ik het goed zie 3S lipo's en Deans connectoren.... Die Deans moeten er sowieso uit !! Die stekkers hebben niks te zoeken in een boot als deze , neem minimaal 5.5mm goudstekkers groter b.v. 6mm mag ook.

Zeer waarachijnlijk grijpt de LVC in omdat die ingesteld staat op meer cellen. 3 cellen per kant is ook wel erg weinig voor een boot in dit formaat.

Als de setup wel gericht is op 3s per kant (met 3000~3500Kv motoren) trek je een hele hoop ampère's en gaan die 25C packs dat niet trekken waardoor de LVC er weer in komt...

 

Hallo Danny,

Bedankt voor de foto's.
Echter, zonder een lijstje van jouw van welke motoren (formaat en Kv), het formaat props en de instellingen van je regelaars (zie de vragen in eerdere antwoorden) kunnen we niet helpen.
Kristallen bollen zijn zeldzaam in de modelbouwwereld...

Als ik een gokje moet doen, dan is het een combinatie van de instelling van de regelaars, de lage C-waarde van je lipo's en de gekozen prop, samen met de afstemming van de aandrijvingen.
(ik zie net dat Savage sneller typte...)

Groeten, Jan.

 

haha komt nog meer word steeds interessanter en wijzer ik zal vanavond een paar scherpere foto s plaatsen van de waarde s

 

Die foto hebben we weinig aan
De belangrijke info staat juist onder de koelmantel op de motor zelf

Neem aan dat je de boot over hebt genomen van iemand ??? Heeft die verteld wat de setup was ?

 

Lipo's zijn onbelast niet te meten, tenminste, wat je meet heb je dan niets aan.
Ik ben er voor 90% zeker van dat je regelaars verkeerd ingesteld staan.
cut-off waarde staat te hoog, zet maar gerust op wat ik eerder zei, 2.8-2.9 volt per cel (daar gaan lipo's echt niet stuk van want lipofabrikanten zeggen ook 2,8 V per cel) en controleer even het aantal cellen waar de regelaars op staan.

GJ

 

Vragen even afwerken Danny, en geef ook aan waar je geen antwoord op kunt geven.

Als je nog geen ervaring en kennis hebt, lijkt me dit iets (veel?) te veel van het goede, maar dat is slechts de mening van een (ex)brandstof-helivlieger.

Eén elektro fout en alles (accu, regelaar en motor) is van voor naar achteren in een oogwenk zzzzzzziippssss kapot. Idem als dingen ondergedimensioneerd zijn, of belasting te hoog. De bootmensen kunnen daar meer gefundeerd iets over zeggen.

 

Als je ze zo ver leeg vaart gaan ze ECHT wel kapot in een boot......

Zeker met nieuwere packs is dat veelste laag en kom je bij lange na niet aan je 20% resterende capaciteit om ze heel te houden.

Tis zo handig als je zelf nog weleens een Unilog in je boot hebt liggen....

 

'Verplicht' leesvoer, bespaart je een keer een LiPo pack (hobbyhok, auto, garage, huis ):
Wat is een lipo en hoe gebruik je die. - MBF
(vastgepind-belangrijk bovenaan in het laad-accu subforum)

Evenals
Modelbouw FAQs - MBF
→ [FAQ] Accu's en laadtechnieken
→ Het laden en balanceren van LiPo accu's

 

ik zal wat meer foto s plaatsen en graag iemand die me daar bij kan helpen resetten ??? instellen ??? programmeren ??

 

zal wat meer foto s plaatsen

 

volledig

 

Als je nou eens begint met de vragen te beantwoorden..