Reducties voor schaalmodellen

ook de al nagedacht een mooie schaal prop te laten draaien op je schaal warbird of ander model, maar niets gevonden of enkel voor een bepaald type motor doch die was echt niet wat je wou? Na 5 jaar hebben we REDUCTIES voor verschillende motormerken en types gemaakt. Hier het lijstje:
MVVS/Evolution Vanaf 45 CC voor enkel cylinders
ZDZ 80 & 90
DA 60 & 80
Alle single Cylinder en Inline cylinder KOLM motoren
nabije toekomst Valach Inline en variable pitch
we werken samen voor de prop bladen met Seidel props en testen alle ontwikkelingen, op proefstand en in vlucht; voorbeeld is de 135 Kolm IL in Carf P 51, MVVS 45 & 80 in yellow aircraft P 40 en Zirolli P 47 de Valach zal waarschijnlijk in een P 47 1/4 scale komen.
Wie zijn wij: 2 vrienden één uit USA: Seatle ( Boeing country) en mezelf uit BelgIë. Sinds onze openbaar making op bepaalde US en Europese forums staan we versteld van de positieve reakties.

We willen dus deze info niet onthouden; hier zijn alvast een paar foto's
Q&A altijd welkom
Gerrit

 

foto's reducties

 

enkele van onze testvliegtuigen en een DA reductie

alles bestuurd met de laatste nieuwe Jeti DS 16 en het volledige telemetrie paket.

 

schitterend!
veel succes

 

Dank U voor de steun

 

[mod]Indien u commercieel bezig wilt zijn op het MBF dan even contact opnemen met Robert of Pascal.

Commerciele zaken verwijderd.[/mod]

 

Blijft toch een vaag gebied.
Thuiswerkers die proberen een stukje markt te vinden om de draadjes aan elkaar te knopen mogen eigenlijk niet over hun mooie ontwikkelingen schrijven.
Zelfs niet als veel mensen op die ontwikkelingen zitten te wachten.

Zo jammer, waar komt die regel eigenlijk vandaan?

Ik snap het niet helemaal, veel fora hebben een stukje waar wel over en door leveranciers gepraat mag worden, daar komt goed informatie uit.

 

Ben het geheel met je eens Rob. Wordt meer kapotgemaakt dan ze lief is.

Is er trouwens een omrekenings factor voor de prop of gewoon proberen. Super mooie aandrijvingen trouwens.

 

Daar ben ik het ook wel mee eens
waarom is dat
moeten we dan door de grote bedrijfen uitgemolken blijvn worden
een forum is er tog voral voor om kennis te delen

Ik heb hier in iedergeval een hele hoop geleerd
Daar ben ik men mede forumers heel erg dankbaar voor

 

Ach, zo gebeuren hier wel meer vreemde zaken, het ene draadje wordt gesloten terwijl dit open blijft, of berichten worden verwijderd zonder dat men je inlicht over waarom, ook als je navraag doet krijg je geen respons. Het forum beheer meet met 2 maten en dat is al een tijdje het geval.................

en ach, dit zal ook wel weer verwijderd worden zonder mij erbij te betrekken of in te lichten....................

 

Theo, als zoveel je niet aanstaat dan ga je toch gewoon (weer) weg.

We meten niet met twee maten en als het forumbeheer uiteindelijk beslist dan is dat zijn beslissing. Wat een geneuzel om dat soort dingen in twijfel te trekken.

Mods hanteren de regels. Niks meer en niks minder.

 

Hoi,

Ben hier op het forum betrekkelijk nieuw en ja ik ben diegene die deze draad geplaatst heeft. De bedoeling is om jullie eerst te informeren en daarbij de gelegenheid te bieden om te reageren en inlichtingen te vergaren en geenszins om aan een commerciële werving te doen ( dit is niet volgens de regels van dit forum en deze dienen gerespecteerd te worden) wij gaan ten andere de geboden mogelijkheid om dit wel te doen op het forum die er zijn gebruiken...zeer binnenkort).... ik hang hierbij een filmpje van een teststand loop van een Kolm 135 + reductie
534jgm's channel - YouTube

en hierPhotos from john534
Evolution/MVV
12/17/2013
Views: 9
Evolution 80g
12/17/2013
Views: 16
JGM Designs P
12/17/2013
Views: 8
JGM Designs P
11/11/2013
Views: 53
JGM Designs P
11/11/2013
Views: 32
JGM Designs P
11/11/2013
Views: 11
EDF coooling
11/11/2013
Views: 14
Cooling Duct
11/11/2013
Views: 7
Duct work pro
11/11/2013
Views: 18
CARF Mustang
11/11/2013
Views: 61
DA-60 PSRU
08/15/2013
Views: 98
JGM Designs P
08/15/2013
Views: 77
CARF Mustang
08/11/2013
Views: 19
JGM Designs P
02/05/2013
Views: 54
JGM Designs P
02/05/2013
Views: 72
JGM Designs P
01/29/2013
Views: 81

 

hier de beloofde Kolm 135 met reductie
hI_6Fb3-F-s[/media] Designs V1 PSRU on Kolm IL-135 - YouTube

Nogmaals we zijn twee vrienden ver van elkaar wonend die door gezamelijke interesse voor scale warbirds hun ideeen hebben samengebracht en verwezenlijken. Graag zien we jullie reacties, Q&A en kritiek aangaande dit onderwerp.

Gerrit

 

Het zal je wel al opgevallen zijn dat ik lang niet meer zoveel berichten aanmaak als vroeger voor mijn "noodzakelijke" stop. Ik houd het gross van mijn modelbouwkennis nu liever voor mijzelf aangezien het toch niet gewardeerd wordt hier.

trouwens mijn noodzakelijke stop was voor een groot gedeelte omdat iemand van hier ingebroken had in mijn systeem en op die manier kwalijke berichten had verspreid via mijn acount hier. Ik weet ongeveer wie het was, maar kan het nog steeds niet voor de volle 100% bewijzen. Mocht ik dat ooit toch rond krijgen dan heeft die persoon heel grote problemen. Robert was toen ook op de hoogte daarvan, maar heeft er toen niks aan kunnen doen.

 

Sorry Theo, maar ik geloof hier toch wel een behoorlijk Calimero-complex te bespeuren.

Het is niet je modelbouw kennis die niet gewaardeerd zou worden, integendeel zelfs.
Maar ik denk wel dat het immer aanwezige toontje van "iedereen is tegen mij" datgene is waar mensen over vallen....

Beoordeel eerst jezelf en dan pas een ander, want het oordeel van meneer A over meneer B zegt meestal meer over meneer A zelf dan over meneer B (en ja, ik moet beroepsmatig conduite-staten schrijven, en ja, ik heb daar zelfs een korte cursus over moeten volgen)

Groet, Bert

 

.
Hele mooie ontwikkeling dit!

Femmo en ik waren er in gedachten ook al eens mee bezig, zie dit draadje en dit draadje, maar verder dan een gedachte is het er bij ons (nog?) niet van gekomen (en dan zou het alleen voor een eigen model zijn, niet voor productie oid).

Jullie werk ziet er erg fraai uit! En ook al diverse vertragingen voor verschillende modellen- en merken motoren. Ik denk dat er veel belangstelling voor zal zijn, want zo`n enorme schaalprop is toch wel ultiem!

Zijn jullie misschien ook bezig met versies voor kleinere 4-takt methanol motoren zoals bijvoorbeeld een 20cc Saito of OS?

Ik blijf het in ieder geval volgen!
Groeten, Ramses

 

Ik zou juist denken dat je geen reductie wil maar een versnelling om de pitchspeed omhoog te krijgen.
Seidel heeft al zoiets voor een Moki.

Moki S250 - Getriebe - seidel-props.de

GJ

 

Ik denk dat je eve beter moet kijken
dat sisteem van seidel is ook een reductie
maar wel een heel erg dure
ontworpen om een schaal prop aan te drijven

je moet he zo zien
een propelor draait het meest efficient bij ongeveer 4000 rpm
daarboven gaat I wel wat meer doen
maar in vergelijking met de hoeveelhijd vermogen die je in stopt niet echt erg veel

bv je motor met prop lervert op 4000 rpm 9 kilo trek kracht
dan ga je naar vol gas en draai je 7000 rpm dan heb je 11 kilo trek kracht
dat is maar 2 kilo meer

nu monteer je een reductie op die motor waardoor je propelor 4000 toeren draait als je motor 7000 toeren draait
je kunt dan een veel grotere propelor op de motor kwijt

en dan heb je plots 16 kilo trek kracht

mijn antonov an2 vliegt met een 38cc Zenoah
met een vertraging
en hij vliegt daar prima mee

zou ik die motor zonder vertraging monteren dan komt I de lucht niet in

 

Ramses,GJVO
Dank voor de interesses jongens ik begon te twijfelen of ik er goed aan gedaan had hier iets te posten.
Ramses,
de kleinere motoren doen we niet omdat de modellen die onze interesse hebben tot the giant scale behoren. Begrijp me nu niet verkeerd maar onze modellen zijn vanaf schaal 1/5..dus vanaf motoren 45cc en hoger. De bedoeling lag bij ons om een evenredige propeller te laten draaien. Daarvoor was enkel solo prop met hub op de markt. Nu hebben we onze eigen hub ontwikkeld en draaien onze eigen schaal blades of laten we een schaal prop bouwen ( meestal door Mario Seidel). Dit is onze eigen keuze en Mario is een zeer inventief inginieur die een echte top ontwikkelaar is op gebied van propellers ( zowel voor de echte als voor de model luchtvaart).
GJVO, Jeroen,
De reductie die Marie Seidel ontwikkelde is een planetaire reductie die idem is aan de echte luchtvaart en warbirds. Waarom een Moki 250 wel omdat dit een motor is die bij de big scale zeer in trek is ( P 47, Corsair, etc) nota : duur is een begrip..jongens die deze motoren inzetten verpinken zelfs niet als ze de prijs horen gelijk van welke geldbuidel ze leven je zou versteld zijn!
Mario heeft reeds meerdere bestellingen binnen !!!

Ik houd jullie verder op de hoogte en dank jullie voor de input!!
keep them flying: Gerrit

 

Jeroen
inderdaad vertraging en een grotere pitch geeft dus meer trekkracht. Je kan dus ook een grotere ( bredere) en dus een meer scale prop gebruiken.


Volgende stap is een variabele pich in flicht prop met reductie...nog even wachten...onze plannen zijnklaar en het vervaardigen aanpassen en testen kan beginnen....