Tekening
- Topicstarter marmul
- Startdatum
F.van.Gent
In Memoriam
Een keer posten is genoeg hoor
Het word ook dan wel gelezen hoor
mvg
Frederik
Het word ook dan wel gelezen hoor
mvg
Frederik
B
BigBoat
Guest
Ik heb tekeningen voor een auto, daar moet ook een 26cc motor in......maar wat heeft hij daaran ?
Een airboat is toch wel ietsjes anders dan welke andere boot dan ook, dus aan een cat heeft hij niets.
Martin, met deze omzetter kan je de gegeven maten in mijn link terug rekeken naar cm. Inch Centimeter Converter
Met een 26cc motor zit je ongeveer aan een boot van 80 a 100cm.
De lengte is ongeveer twee maal de breedte voor een airboat.
Het beste is een 3 blads nylon / carbon / oid met een niet te grote spoed (5 of 6 max) of twee blads (6 of 8) en ongeveer 90% kleiner dan de boot breed is, anders komt je motor niet op toeren.
Beslist geen rechte zijkanten anders kantelt de boot bij bochten, een airboat moet kunnen driften.
Een airboat is toch wel ietsjes anders dan welke andere boot dan ook, dus aan een cat heeft hij niets.
Martin, met deze omzetter kan je de gegeven maten in mijn link terug rekeken naar cm. Inch Centimeter Converter
Met een 26cc motor zit je ongeveer aan een boot van 80 a 100cm.
De lengte is ongeveer twee maal de breedte voor een airboat.
Het beste is een 3 blads nylon / carbon / oid met een niet te grote spoed (5 of 6 max) of twee blads (6 of 8) en ongeveer 90% kleiner dan de boot breed is, anders komt je motor niet op toeren.
Beslist geen rechte zijkanten anders kantelt de boot bij bochten, een airboat moet kunnen driften.
Altijd leuk voor de volgende project maar eerst deze airboat maar proberen.
Maar als je het niet veel moeite vind is de tekening altijd van harte welkom.
B
BigBoat
Guest
Het beste kan je een trekprop gebruiken, dan wordt de motor tenminste goed gekoeld.
Soms is het niet mogelijk omdat de boot te klein is en de prop te ver voor op komt te staan en dus ook te ver van de stuurflaps.
Welk type prop had ik al geschreven spoed 6 tot 8 en de lengte is afhankelijk van de breedte van je boot.
BTW, onder geen beding een houten prop.......als die het water raakt vliegen de splinters je om de oren !!
De prop om mijn boot was wel van hout, maar dat was alleen voor de maat en om te zien welke spoed ik nodig had om de motor goed op toeren te laten komen.
Mijn airboat is trouwen 140x70 cm, kan niet door de deur en is van een 50cc motor voorzien.
Soms is het niet mogelijk omdat de boot te klein is en de prop te ver voor op komt te staan en dus ook te ver van de stuurflaps.
Welk type prop had ik al geschreven spoed 6 tot 8 en de lengte is afhankelijk van de breedte van je boot.
BTW, onder geen beding een houten prop.......als die het water raakt vliegen de splinters je om de oren !!
De prop om mijn boot was wel van hout, maar dat was alleen voor de maat en om te zien welke spoed ik nodig had om de motor goed op toeren te laten komen.
Mijn airboat is trouwen 140x70 cm, kan niet door de deur en is van een 50cc motor voorzien.
Laatst bewerkt door een moderator:
Het beste kan je een trekprop gebruiken, dan wordt de motor tenminste goed gekoeld.
Soms is het niet mogelijk omdat de boot te klein is en de prop te ver voor op komt te staan en dus ook te ver van de stuurflaps.
Welk type prop had ik al geschreven spoed 6 tot 8 en de lengte is afhankelijk van de breedte van je boot.
BTW, onder geen beding een houten prop.......als die het water raakt vliegen de splinters je om de oren !!
De prop om mijn boot was wel van hout, maar dat was alleen voor de maat en om te zien welke spoed ik nodig had om de motor goed op toeren te laten komen.
Mijn airboat is trouwen 140x70 cm, kan niet door de deur en is van een 50cc motor voorzien.
Hoi Bigboat
Mijn bootje gaat een afmeting van 100x50 krijgen. Maar het blokje wat ik ga plaatsen is een zenoah van een auto die heeft een geforseerde koeling dus heb geen koel problemen.
Maar als je een trekprop omdraaid dan heb je toch een duwprop of klopt mijn theorie niet??
B
BigBoat
Guest
Als je een trekprop omdraait heb je nog steeds een trekprop, je motor blijft immer de zelfde kant op draaien.
Daarbij is de vorm van een duwprop omgekeerd aan die van een trekprop.
Als je een vliegtuig op zijn kop laat vliegen wil hij zich de grond in boren omdat het profiel van de vleugel zo is ontworpen, en dat is het zelfde als bij een prop.
Daarbij is de vorm van een duwprop omgekeerd aan die van een trekprop.
Als je een vliegtuig op zijn kop laat vliegen wil hij zich de grond in boren omdat het profiel van de vleugel zo is ontworpen, en dat is het zelfde als bij een prop.